neues Modell A6
hat jemand eine Ahnung wann vom A6 das komplett neue Modell auf den Markt kommt? Die E-Klasse ist schon da und BMW legt im Sommer mit dem 5er nach. Wann aber kommt der neue A6, das Facelift ist ja erst ein Jahr alt?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von 6502
Vollkommener Quatsch, Audi wird immer im Gesamtkonzept vorne sein! Denn die Audi-Designer bringen dann nämlich zeitgleich einen Mini-Facelift für den A6! Bestandteile werden u.a. sein:Zitat:
Original geschrieben von sasch85
Aber ich sehe es schon kommen, Audi bringt den neuen 3,0 tdi mit 300 PS in naher Zukunft und ist ganz Stolz darauf, ein riesen Tammtamm an Marketing wird veranstaltet und dann kommt BMW mit dem 750d/550d ( R6 mit 3 Liter Hubraum und TRITURBO - Aufladung, ist ímmerhinin gerade in Entwicklung ! ) der verblässt warscheinlich einen A8 4,2 tdi, und selbst wenn er "nur" mithalten kann sollte das Audi endlich mal zu denken geben !- ein an der Front rundum laufendes Tagfahrlicht aus farbigen (wie geil ist das! boh ey! muß ich gleich bei eBay für meinen Audi 50 nachkaufen!) Energiesparlampen (LEDs sind ja sowas von out!)
- eine Chromspange für den Aschenbecherdeckel
- ein silberner "quattro rulez da woerld" Schriftzug am Heck
Diese "Technikpaket" kostet nur 1500 EUR Aufpreis. Vorsprung durch Technik halt, sowas hat sonst keiner! Nicht mal BMW!
Die Serienausstattung wird gleichzeitig optimiert durch Wegfall der Beifahrersonnenblende (der muß beim Fahren ja nicht unbedingt die Augen offen haben...), der Beleuchtung im Handschuhfach (will ja niemand sehen, was für ein Unrat dort drin liegt) , der Gasdruckfeder an der Motorhaube (das Licht dort haben sie ja schon vor Jahren erfolgreich wegrationalisiert) und der Isofix-Befestigung hinter dem Fahrersitz (eine reicht da hinten ja, der Trend geht zur 1-Kind-Familie).
Im Ernst: Audi hat massiv geschlafen .. bzw. das "Blut" war die ganze Zeit nur in den Hirnen der TFL-Designer, Controller und Marketing-Idioten konzentriert. Obwohl ein Diesel mit 350 PS eigentlich auf unseren Straßen kein Mensch mehr braucht (200 bis 250 PS reichen auch zum zügigen Überholen vollkommen aus), muß Audi da was bieten. Man will ja schließlich mit BMW mithalten können...
Weiteres Beispiel für den Winterschlaf: ACC. Das System im (teuren) A6 kann sogar noch weniger als das im billigeren Passat (in der Version bis 0 km/h bei DSG-Fahrzeugen).
Und... BMW ist schon seit Jahren im (alten!) 5er noch weiter voraus, mit Stop/Start-Automatik. Und was macht Audi ? Zieht jetzt gerade mal in der Spitzenklasse (A8) auf den Stand, den BMW schon seit Jahren in der Oberklasse (5er) hat....
Und wenn Audi 2011 so ein moderneres System mit Stop/Start-Automatik im neuen A6 bringt, wird es VW sicher schon im neuen Passat haben. Und BMW wird 2011 oder 2012 das ganze vielleicht auch in den dann neuen 3er bringen...
6502
Ich weiss nicht, was solche Diskussionen immer sollen. Der A4 hat schon Start Stop, der D4 auch und der C7 wird das dann vrmtl. auch haben.
Das Acc im D4 is saugut, bins schon gefahren und im C7 wird das auch gut sein.
Von den anderen Spieleren ganz zu schweigen. Der D4 is so geil, da kann der 7er und S Tonne einpacken.
Fahrt den Mal und spielt mit der Technik, die meiner Meinung nach besser funktioniert als bei der Konkurrenz.
Die Qualitätsanmutung im C6 und c7 ist wesendlich höher als im Passat (oder im BMW- auch als die im neuen 5er), dafür verzichte ich auch gerne auf ne Lampe im Motorraum- wozu brauch ich da eine ??????? Willst du mitten in der Nacht auf der Landstrasse deine Motorabdeckung anschaun um festzustellen, dass du eh nichts machen kannst, oder willst du Nachts deine Xenon Birnen Brenner wechseln ?? lol
Isofix wurde zB auf Wunsch der Kunden aus der Serie genommen, weil der Trichter die Rückbank verschandelt- ich wünschte unser A5 hätte kein Isofix..
Bei BMW ist auch nicht alles Gold, was glänzt, haben Jahre lang einen privat und als Firmenwagen gehabt.
Ständig Probleme mit Vorderachse und Komfort Funktionen.
OK, der 535 D is ein Argument - dem ist (jetzt noch ) nichts entgegenzusetzen. Der ist ein Sahnemotor mit sauberem Verbrauch. Bin viele Tausend Km damit unterwegs gewesen.
Dennoch bin ich mit dem C6 zufriedener weil das Gesammtpacket stimmt. Bei BMW gibts den 535 zB nicht mit Allrad, zumal der Quattro vom Audi eh besser ist- bin oft in den Bergen.
Alles in allem ist das wie die alte Mac vs Pc Diskussion.
Man kann in beide Richtungen polemisieren- Nachteile hat alles und das gerne betriebene Cherrypicking führt zu nix..
Gruß
Edit: auf der BMW homepage kann ich auch nichts mehr vom 535d sehen
110 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von captainsbarro
Wahrscheinlich neben dem hier von BMW
Moin zusammen,ich habe bei Autobild ein neues Pic vom neuen A6 gefunden das ich Euch auf keinen Fall vorenthalten wollte
Gruß
Cap
Zitat:
Original geschrieben von aolbernd
..............
Was mich bei Audi momentan aber am meissten stört, ist die unverschämte Preispolitik.
Schon der 3.0 A4 kostst fast so viel wie ein 525D (Neues Modell!!!!) - und abgesehem vom Allrad, ist er auch noch schlechter ausgestattet. Da will man schon gar nicht mehr wissen, was der A6 kosten wird :-(
.......
Ich weiß ja gar nicht was du an der Preispolitik bei Audi nicht verstehst, aber ein BMW 330D X Drive kostet im Grundpreis genau 43800€, ein A4 3.0TDI Quattro kostet 43550€😕😕😕😕
@6520
Zitat:- ein an der Front rundum laufendes Tagfahrlicht aus farbigen (wie geil ist das! boh ey! muß ich gleich bei eBay für meinen Audi 50 nachkaufen!) Energiesparlampen (LEDs sind ja sowas von out!)
Ich weiß ja net was du für ein Auto fährst, aber wenn es ein BMW ist dann kommt das ja gerade aus der richtigen Ecke als Standlich(Ringe)+NSW fahrende Autofraktion und wenn es MB sein sollte, ist es schon komisch das die das mittlerweile auch in ihren KFz verbaut haben
any news?
hallo
warum wartet audi so lange auf den neuen a6?
wenn der neue raus ist kommen schon die nächsten
facelifts von der konkurrenz.ich hoffe das es ein knaller wird.
mfg
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von golf5 dsg
hallo
warum wartet audi so lange auf den neuen a6?
wenn der neue raus ist kommen schon die nächsten
facelifts von der konkurrenz.ich hoffe das es ein knaller wird.mfg
Ganz einfach zu erklären: Audi muss sich auch an einen gewissen Zeitplan halten und da der a6 2009 erst geliftet wurde, wirds halt noch ein bisschen dauern. Sonst würde man wohl die Käufer des Facelifts eher verscheuchen/verärgern.
Hatte gestern eine Zeitung in der Hand. Der 3,0 TDI wird mit 245Ps und 300Ps (650NM) an den Start gehen.
Das hört sich doch gut an..........
Zitat:
Original geschrieben von Hoppels18t
Hatte gestern eine Zeitung in der Hand. Der 3,0 TDI wird mit 245Ps und 300Ps (650NM) an den Start gehen.
Das hört sich doch gut an..........
300 Ps Diesel das ding muss doch ganz ordentlich nach vorne gehen wa? Wird aber bestimmt bei der ersten Inspec gedrosselt ohne das es einer merkt.
(wie beim Passat 3c)
Zitat:
Original geschrieben von Knepie
300 Ps Diesel das ding muss doch ganz ordentlich nach vorne gehen wa? Wird aber bestimmt bei der ersten Inspec gedrosselt ohne das es einer merkt.Zitat:
Original geschrieben von Hoppels18t
Hatte gestern eine Zeitung in der Hand. Der 3,0 TDI wird mit 245Ps und 300Ps (650NM) an den Start gehen.
Das hört sich doch gut an..........
(wie beim Passat 3c)
Hat ggü. dem normalen Turbo ein Registerturbo. 600 NM hat nur die 300 Ps-Variante, der andere 500 - 550 NM
Zitat:
Original geschrieben von Hoppels18t
Hatte gestern eine Zeitung in der Hand. Der 3,0 TDI wird mit 245Ps und 300Ps (650NM) an den Start gehen.
Das hört sich doch gut an..........
Es wird auch Zeit! Die Konkurrenz hat schon lange 300(+) PS Diesel im Angebot! Wenn ABT dann daraus noch 350 PS macht verkaufe ich meinen S4 🙂
Ist schon was bekannt, wie es mit dem 2.0 TDI mit 170 PS/ 350 Nm weitergeht?
BMW hat da mit 184 PS/ 380 Nm und geringem Verbrauch ordentlich was vorgelegt.
Gruß DVE
Da stand mehr drin aber ich habe nicht drauf geachtet bis auf den V6 tdi
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Ist schon was bekannt, wie es mit dem 2.0 TDI mit 170 PS/ 350 Nm weitergeht?BMW hat da mit 184 PS/ 380 Nm und geringem Verbrauch ordentlich was vorgelegt.
Gruß DVE
Diese Motoren waren alle aufgeführt.
2.0 TFSI, 180 PS/320NM
2.8 V6 FSI, 204PS/280NM
3.0 V6 TFSI, 200PS/440NM
2.0 TDI, 177PS/380NM
3.0 V6 TDI; 204PS/400NM
3.0 V6 TDI, 245PS/500NM
3.0 V6 TDI, 300PS/650NM
Genau so wars
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Ist schon was bekannt, wie es mit dem 2.0 TDI mit 170 PS/ 350 Nm weitergeht?BMW hat da mit 184 PS/ 380 Nm und geringem Verbrauch ordentlich was vorgelegt.
Gruß DVE
VW plant einen 2l Diesel Bi-Turbo mit bissl über 200PS,der soll im neuen Passat kommen. Ich denk das ding wird Audi auch übernehmen.
Knepie
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Ist schon was bekannt, wie es mit dem 2.0 TDI mit 170 PS/ 350 Nm weitergeht?BMW hat da mit 184 PS/ 380 Nm und geringem Verbrauch ordentlich was vorgelegt.
Gruß DVE
...schon,aber die dürfen nochmal 50 PS draufpacken bei minus 2 Litern Verbrauch...warum?.....ich habe den neuen 5er neulich Life gesehen...ein furchtbar plumpes Auto(Front),mit immer noch zuviel unnötigen Sicken und Kanten(ich dachte der Bangle sei weg😕)...alles Geschmackssache,klar....aber ich finde leichter als so,kann man Audi gar keine Kunden zuspielen😛