Neuer X3 schwimmt... mieses Fahrwerk oder Reifenproblem
Tach Zusammen.
Am vergangen Mittwoch wurde mir mein neuer X3 2.0d ausgeliefert.
Schon auf den ersten Metern mit dem Neuen bemerkte ich ein schwammiges Gefühl.
Ich habe das elektronische Fahrwerk drin, doch egal ob “Sport” oder “Comfort” die Kiste bedarf des permanenten Lenkeingriffs.
Ich habe orginal 18 Zöller mit Werks-Sommer-Bridgestone-Bereifung.
Der Reifendruck war links 2,4bar und rechts 2,5bar, ich habe nun auf 2,8bar erhöht was zwar den Fahrcomfort des ohnehin harten Fahrwerks ( trotz Einstellung “Comfort” ) noch mieser macht, das schwammige rumeiern aber kaum beeinflusst.
Auf der Autobahn bekomme ich ab 180km/h Angst. Es fühl sich an als wolle der Wagen ausbrechen.
Zudem brauche ich mehr als die normale Fahrspurbreite um die Kiste zu halten.
Ich habe zuvor einen 3er GT gefahren der sich völlig zahm verhielt. Nach etwas mehr als 2 Jahren und 199.000km, die ich sicher nicht mit Schleichfahrt absolviert habe, weiß ich wovon ich rede.
Vorhe hatte ich den X3 Vorgänger mit 184PS der zwar bei 205km/h abgeregelt war, sich aber auch völlig friedlich verhielt. Auch den habe ich nach 2 Jahren mit 200.000km abgegeben.
Leute, ich fahre echt viel, seid vielen Jahren und nicht immer BMW, auch andere Marken, sowas ist mir aber neu und ein wenig unheimlich.
Also hier meine Fragen :
Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit fem Fahrwerk / Reifen ?
Was ist da faul ? Wo lieg der Fehler ?
take care
Rick
Beste Antwort im Thema
😁😁😁😉😉 mein Kumpel wollte ausprobieren, ob sein X3 G schwimmt. 😁😁😁😁
Die Feuerwehr hat bestätigt, dass er das nicht tut, als sie ihn aus dem Bodensee gezogen hat 😁😁😁😁😁😁
Mal was Lustiges dazwischen. Sorry
1011 Antworten
Fehlt dem original 20 Zoll Pirelli Scorpion Winter Raddatz nicht auch der Stern???
@AugGustIner
Die Michelin sind auch Runflat, Goodyear auch.
Pilot Super Sport haben 245/40 statt 245/45.
Conti gibts nicht für vorne.
Der Michelin Latitude müsste gehen, stimmt.
Schau ich mir mal an.
Zitat:
@rogerm schrieb am 2. Juli 2020 um 15:30:28 Uhr:
@$id
War das ein Verkäufer oder einer aus der Werkstatt?
Serviceberater
Zitat:
@$id schrieb am 2. Juli 2020 um 15:26:46 Uhr:
Hab mal nachgefragt wo genau festgehalten wird, dass der Stern drauf sein „muss“...
Welche Begründung hat der Serviceberater nun geliefert?
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Zitat:
@rogerm schrieb am 3. Juli 2020 um 08:23:29 Uhr:
Zitat:
@$id schrieb am 2. Juli 2020 um 15:26:46 Uhr:
Hab mal nachgefragt wo genau festgehalten wird, dass der Stern drauf sein „muss“...
Welche Begründung hat der Serviceberater nun geliefert?
Ich warte noch auf die Antwort.
Hab jedoch auch bei BMW Schweiz angefragt. Per Mail, da ich die Antwort schriftlich haben will.
Ein Arbeitskollege von mir hat bei BMW als Serviceberater gearbeitet. Es sagt auch ganz klar, dass es Sternreifen sein müssen. BMW Schweiz verlangte z.B. bei Verteilergetriebe Problemen ein Foto von den montierten Reifen und Felgen.
Ich würde das Risiko nicht eingehen.
Komisch. Der Servicechef der NL BMW Dielsdorf hat mir genau das Gegenteil erzählt.
Der Importeur verlangt keinen Nachweis, ob Sternreifen montiert sind.
Er will lediglich wissen, welche Reifendimension montiert ist.
Mal abwarten, was BMW Schweiz meint...
Genau aus diesem Grund würde ich es schriftlich verlangen. Er meinte das die Garantie bei falscher Bereifung in der Regel abgelehnt wurde.
Wie @Touranbert schon erwähnte, ist der originale BMW-Winterkomplettsatz 20“ selbst mit Reifen ohne RFT und ohne Sternmarkierung ausgestattet. Würde ja garkeinen Sinn machen, dass man dann durch einen originalen- und durch BMW freigegebenen Radsatz seine Garantie auf Antrieb verliert 😁
Mein Serviceberater und Bekannter in München sagte, dass man seine Garantie natürlich weiterhin behält.
Bei meinem E83 hatte ich auch Probleme mit dem Verteilergetriebe. Die Garantie wurde genau aus diesem Grund abgelehnt. Das nächste Mal fahre ich in dem Fall nach München. Die scheinen da vernünftiger zu sein.
Man kann aber auch die alten und sehr anfälligen VG nicht mehr mit der heutigen Generation vergleichen. Da liegen Welten zwischen 🙂
Bei meiner Auslieferung wollte ich keine RFT-Reifen haben und BMW hat dann das Auto mit Pirelli ohne RFT und ohne Stern (Sommerreifen) ausgeliefert.
Ich denke BMW wird so etwas nicht machen, wenn es Probleme mit der Garantie gibt.
Zitat:
@Mstbn schrieb am 3. Juli 2020 um 13:02:21 Uhr:
Bei meiner Auslieferung wollte ich keine RFT-Reifen haben und BMW hat dann das Auto mit Pirelli ohne RFT und ohne Stern (Sommerreifen) ausgeliefert.
Ich denke BMW wird so etwas nicht machen, wenn es Probleme mit der Garantie gibt.
Wollte ich auch, bei mir hiess es „geht nicht“. Bestellung nur mit Bridgestone RFT möglich...
Zitat:
@Tim2606 schrieb am 3. Juli 2020 um 11:11:54 Uhr:
Wie @Touranbert schon erwähnte, ist der originale BMW-Winterkomplettsatz 20“ selbst mit Reifen ohne RFT und ohne Sternmarkierung ausgestattet. Würde ja garkeinen Sinn machen, dass man dann durch einen originalen- und durch BMW freigegebenen Radsatz seine Garantie auf Antrieb verliert 😁
Mein Serviceberater und Bekannter in München sagte, dass man seine Garantie natürlich weiterhin behält.
Der Wintersatz hat aber auch keine Mischbereifung, sondern Vorne wie Hinten 245er.
Bei Audi ist es übrigens beim RS3 z.B. genau das Gleiche. Wenn man da 255er/235er Mischbereifung ohne R01 Kennung fährt wird die Garantie auf die Haldex bei Problemen abgelehnt.
Lese nun lange mit und verstehe das Thema nicht. Fahre nun meinen sicher 10ten BMW und nun seit 10 Tagen einen M40d. Umstieg vom 530d G30. Ich fahre originale 20 Zoll mit Pirelli und kann nach nun 2300KM überhaupt nichts einwenden. ich habe kein adaptives Fahrwerk , nur H&R Federn und ganz dezent 15mm Spurplatten.
Der Wagen läuft wie der 5er ( gleiche Basis im Übrigen) auch bei Tachoanschlag ganz ohne Probleme und macht in keiner Art und Weise einen " schwimmenden Eindruck). Ganz im Gegenteil, gestern die A3 von Frankfurt nach Köln gefahren und es war schön leer, da habe ich mich teilweise in sehr schnellen Kurven wohler als im 5er gefühlt.
Es ist ein wenig härter als vorher aber nicht unangenehm.