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Neuer T6? - Fragen über Fragen
Hallo,
da wir bald 4 Kinder sind (Alter 0-4), müssen wir in Sachen Autos umdenken und uns den Busen zuwenden.
Da unsere Kinder noch so klein sind, ist für uns die Sitzvariante 2vorne-2Mitte(drehbar)-3hinten feste Bedingung.
Leider bieten nicht viele Buse diese Variante an (V-Klasse z.B. nicht).
Aktuell pendeln wir noch zwischen dem Peugeot Traveller (Voll ausgestattet für ca. 45.000€) und dem Platzhirsch Multivan.
Allerdings sind wir uns beim Multivan bewusst, dass hier jede Option seinen Preis hat.
Irgendwie scheint uns der Multivan aber stimmiger und auch punkto Innenleben größer.
Neben den 4 Kiddies sollen ja noch eine Zwillingskutsche rein und etwas Gepäck.
Ferien zählen nicht, da wenn man in die Ferien fährt, sowie einen Gepäckträger hat und alles eh anders verstaut wird als im Alltag.
ich habe aber noch viele offene Fragen, vielleicht könnt ihr mir hierbei helfen.
Vorher möchte ich aber noch mein Profil vorstellen:
Ich fahre ca. 15.000km im Jahr, eher Kurzstrecken, davon abwechselnd Stadt,Landschaft, Autobahn.
Selten mehr als 30 km am Tag. Auto steht in der Garage. Fahre aktuell einen Mazda CX5 (Verbrauch 8,4L)
1) 4 Motion: Braucht es den Aufpreis für knapp 3.000€. Klar fahre ich auch mal in die Berge, aber das kommt nur jedes Jahr höchstens einmal vor. Der Verkäufer sagte mir, es würde mir aber auch ein großes Plus an Sicherheit im tagtäglichen Gebrauch geben (Regen z.b.)
2) Diesel oder Benzin.
Eigentlich wollte ich wegen meines Profils kein Diesel mehr. Beim Durchforsten des Forums habe ich aber gelesen, dass der TSI bis zu 15 Liter (Kurzstrecken) benötigt. Das wäre enorm. Vielleicht habe ich das aber auch nur falsch verstanden.
Der Trendline bietet leider nur den Diesel an.
3) EURO 6. Diesel wird ja ein wenig verteufelt. Wie ist es denn mit der Euro 6 Norm. Muss man befürchten bald nicht mehr in einer Stadt mit einem Diesel zu verkehren, oder ist dieEuro 6 Norm doch recht modern?
4) 150PS sollten bei meinem Profil reichen, auch wenn ich gerne zügig fahre. Auf der Autobahn aber selten mehr als 160kmh
-Anfangs hatte ich die Higline ins Visier genommen: ca. 57000€ Als ich den Peugeot für ca. 12.000€ weniger angeboten bekam, habe ich mir die anderen Versionen (Trendline) auch angeschaut. Da gab es aber auch einige Nachteile, welche ich noch nicht weiß ob diese sinnvoll wegzulassen sind? Die Confortline sehe ich (ausser bei der 2. Schiebetür) eher nicht als Option. Bringt serienmässig nicht so viel mir an Extras.-
5) Polster anstatt Leder? Stoff KUTAMO ist ja standart. ist es wirklich so fleckenanfällig.
Zur Erinnerung, wie haben 4 kleine Kinder (welche natürlich in ihren Kindersitzen sitzen).
6) Das Innenleben des Trendline ist natürlich "rudimentärer". Besonders gestört haben mich die offenen Fächer in der 1. Reihe. Gibt es sonst noch Krtikpunkte. Andererseits habe ich auch hier gelesen, dass der Lack der Higline sehr empfindlich wäre (Staub, Abdrücke)
7) Zweite Schiebetür : Eigentlich wollten wir auch unbedingt eine 2. Schiebetür. Nach etwas überlegen haben wir uns gesagt, dass die zweite Schiebetür eigentlich kein Muss ist. Irrtum?
8) Navi muss natürlich auch sein.
Was ist der Unterschied zwischen dem "Discover Media" und dem Discover Media Plus?
9)3 Zonenklima anlage ist wohl ein Muss. Ich dachte bei 2 Zonen könnte man nur zwei Zonen einstellen, aber anscheinend ist bei 2 Zonen hinten keine Klimanalage???
10) Servotronic bei einem Bus wohl auch ein Muss?
11)Xenon Lichter. Trendline hat keine Serienmässig. (laut Verkäufer) Braucht man das? Konnte diese im Booklet/Preisliste nicht finden.
12) Sollte man eine Garantieverlängerung nehmen? Aufpreis ca. 1.000€
Garantie verlängerung
13) Wenn jemand schicke sportliche Sommerfelgen für den T6 kennt, her damit;-)
Erstmal vielen Dank für Lesen und vielleicht kann ja jemand weiterhelfen;-)
Beste Antwort im Thema
"1) 4 Motion: Braucht es den Aufpreis für knapp 3.000€. Klar fahre ich auch mal in die Berge, aber das kommt nur jedes Jahr höchstens einmal vor. Der Verkäufer sagte mir, es würde mir aber auch ein großes Plus an Sicherheit im tagtäglichen Gebrauch geben (Regen z.b.)
->brauchst du nur, wenn du regelmäßig in den bergen fährst bzw selbst dort nur, wenn du konkrete strecken hast die du mit 2wd nicht oder nur schwer hochkommst. der rest es wunschdenken auf normaler straßen hilft das nicht viel.
2) Diesel oder Benzin.
->ja, der tsi nimmt sicherlich gut sprit auf kurzstrecke bei so nem schweren auto. langstrecke ist's aber auch nicht wenig (und bei dem reisetempo was du vor hast säuft der richtig was weg)
->auch mal die spritkosten, steuer, versicherung durchrechnen. ruhig auf ein paar jahre. ich tippe da kommt schnell das geld für 'ne wasserstandheizung zusammen die zb den diesel für die kurzstrecken vorwärmt. und wenn du ab und an mal 'ne autobahnstrecke hast bläst es den diesel auch wieder frei (nur kurzstrecke wäre für den filter ggf etwas ungünstig)
3) EURO 6. Diesel wird ja ein wenig verteufelt. Wie ist es denn mit der Euro 6 Norm. Muss man befürchten bald nicht mehr in einer Stadt mit einem Diesel zu verkehren, oder ist dieEuro 6 Norm doch recht modern?
->in frankreich kriegen moderne euro6 diesel jetzt jetzt nur die 3er plakette anstatt die 5er. aber ich tippe das aussperren wird selbst dort dann noch 10 jahre dauern
->das gleiche auch in deutschland. man möchte dass die leute neue autos kaufen. euro6 ist die aktuell modernste norm. ich tippe 10 jahre lang wirst damit kein problem haben, selbst falls in 1, oder 3 jahren ne neue norm für neufahrzeuge pflicht werdene sollte.
4) 150PS sollten bei meinem Profil reichen, auch wenn ich gerne zügig fahre. Auf der Autobahn aber selten mehr als 160kmh
->echte 160 ist schon sehr schnell für einen bus. einem sollte immer klar sein, das das kein pkw ist. die karren können das zwar von der leistung her aber es gibt 'ne menge leute die sich wundern warum ich 174ps 2.5tdi krümmerprobleme etc pp hatten oder ihre biturbos öl saufen. ich würd beim bus halt einfach etwas ruhiger treten. dahingleiten mit 130 und gut. schneller spart ohnehin keine zeit. beim california gibt es auch den 114ps der kaum aufpreis zum 102ps kostet (glaub so 700€ unterschied). der sprung zum 150ps ist dann preislich schon deutlich (der bringt halt 6 gänge mit aber so richtig vorteil hat das bei 15tkm auch nicht...)
5) Polster anstatt Leder? Stoff KUTAMO ist ja standart. ist es wirklich so fleckenanfällig.
->keine ahnung. wenn du ihn halt einsaust dann auf zum aufbereiter (entweder halt wenn er irgendwann mal verkauft wird oder notfalls halt auch zwischendurch). stell dir eher die frage ob du dich als fahrer in leder wohler fühlst als in stoff. bei der kurzstrecke wäre mir stoff gar lieber (gerade im winter)
6) Das Innenleben des Trendline ist natürlich "rudimentärer". Besonders gestört haben mich die offenen Fächer in der 1. Reihe. Gibt es sonst noch Krtikpunkte. Andererseits habe ich auch hier gelesen, dass der Lack der Higline sehr empfindlich wäre (Staub, Abdrücke)
->das ist geschmackssache. ich bin eher kein fan von klavierlack und solch kram
7) Zweite Schiebetür : Eigentlich wollten wir auch unbedingt eine 2. Schiebetür. Nach etwas überlegen haben wir uns gesagt, dass die zweite Schiebetür eigentlich kein Muss ist. Irrtum?
->ist etwas mehrgewicht
->praktisch ist es schon. wie schon genannt wurde beim einkaufen direkt an die fahrertür.
->bei 4 kindern stell ich es mir beim anschnallen auch leichter vor, wenn man von beiden seiten drankann. ein und aussteigen geht auch schneller (du eine seite. deine frau die andere). wenn das im trendline natürlich nicht geht ist es schade. geh mal genau deine fahrgewohnheiten durch. ohne zweite schiebetür mit tisch in der seitenwand hat ja hier und da auch seine vorteile.
8) Navi muss natürlich auch sein.
Was ist der Unterschied zwischen dem "Discover Media" und dem Discover Media Plus?
->keine ahnung. frag deinen vw händler. ich wäre nicht bereit überhaupt soviel dazu auszugeben und würd mich wohl für 'ne nachrüstung entscheiden
9)3 Zonenklima anlage ist wohl ein Muss. Ich dachte bei 2 Zonen könnte man nur zwei Zonen einstellen, aber anscheinend ist bei 2 Zonen hinten keine Klimanalage???
->wärmetauscher hinten für die heizung ist im multivan tdi glaub serie (ausser evtl conceptline). und ja klima hinten hast nur bei der 3 zonen klima. viele sagen, dass ist toll aber halt auch technisch aufwändiger und anfälliger gerade wenn das fahrzeug in die jahre kommt. bei deinem fahrprofil halte ich es trotz vierer kinder für verzichtbar (soviel sommerfahrten bei totaler hitze hat man ja nun auch nicht)
10) Servotronic bei einem Bus wohl auch ein Muss?
->? servolenkung tuts auch
11)Xenon Lichter. Trendline hat keine Serienmässig. (laut Verkäufer) Braucht man das? Konnte diese im Booklet/Preisliste nicht finden.
->xenon gibt es doch gar nicht mehr. LED heißt das heute
->beim trendline gibt es glaub noch dene unterschied h4 zu h7. h7 sollte es dann schon sein
->gutes licht ist immer toll. dennoch halt überlegen wieviel autobahn und überland man im dunklen hat. ist es viel dann ist gutes licht gold wert. ist es wenig kann man auch mit h4 oder h7 leben. die birnen ab werk sind meist nicht die hellsten sondern auf haltbarkeit ausgelegt (sprich gute birnen bei h4 oder h7 rein und das licht ist auch schon deutlich brauchbarer. kommt natürlich nicht an led oder xenon ran aber bringt eben gefühlt schonmal deutlich bessere sicht). fährst mal irgendwo dran ist so ein led scheinwerfer natürlich deutlich teurer als h4 oder h7. im falle eines defekts eben auch.
12) Sollte man eine Garantieverlängerung nehmen? Aufpreis ca. 1.000€
->kannst du dir überlegen. bei deiner jahresfahrleistung hast du nach 2 jahren 30tkm weg. da SOLLTE eigentlich nichts kaputtgehen. nach 4 jahren und 60tkm ist's eigentlich auch noch fast ein neuwagen.
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33 Antworten
Zitat:
@Multilo schrieb am 6. Februar 2017 um 09:00:42 Uhr:
Zitat:
@Coestar schrieb am 6. Februar 2017 um 08:29:27 Uhr:
..., wobei ich diese nicht Probe fahren bin. Bei der Startline hat mich damals gestärt, dass die Fahrgeräusch nicht so gut gedämmt sind wie beim Multivan...
(?) Auch ein Multivan kann Startline sein, und gut gedämmt.
Du meinst wahrscheinlich die Caravelle, oder?
Nein - die Startline ist nicht so verkleidet wie ein Highline. Man guckt dort zum Beispiel auf die nackten Radkästen hinten - beim Highline ist es dann verkleidet und somit nach meiner Laienmeinung auch vom Geräusch gedämmter.
Da ich den Wagen ca. 30.000 km p.a. bewege und davon einige KM auf der BAB ist es für mich nur dann erträglich, wenn die Fahrgeräusche sich auf einem vernünftigen Niveau halten...was bei einem Bus immer schwer sein wird.
Zitat:
@Coestar schrieb am 8. Februar 2017 um 08:38:14 Uhr:
Zitat:
@Multilo schrieb am 6. Februar 2017 um 09:00:42 Uhr:
(?) Auch ein Multivan kann Startline sein, und gut gedämmt.
Du meinst wahrscheinlich die Caravelle, oder?
Nein - die Startline ist nicht so verkleidet wie ein Highline. Man guckt dort zum Beispiel auf die nackten Radkästen hinten - beim Highline ist es dann verkleidet und somit nach meiner Laienmeinung auch vom Geräusch gedämmter.
Da ich den Wagen ca. 30.000 km p.a. bewege und davon einige KM auf der BAB ist es für mich nur dann erträglich, wenn die Fahrgeräusche sich auf einem vernünftigen Niveau halten...was bei einem Bus immer schwer sein wird.
Ok, du meintest also "Multivan Highline", nicht nur "Multivan".
Trotzdem verstehe ich nicht, wo du offene Radkästen gesehen haben willst. Bei meinem MV Startline gibt es innen NICHTS, was nicht mit Kunsstoff verkleidet wäre. Und die Akustik ist durchaus PKW-ähnlich. Ob ein Highline diesbezüglich noch besser ist, kann ich aber nicht beurteilen..
ihr redet über sachen die auf seite 2 schon erklärt wurden
ich habe dort ganz bewußt 2 startline bilder verlinkt.
ich wiederhole es gern nochmal:
er kam anfangs nackt(mit platten verkleidet) und einige zeit später dann mit kunstoff (weil nackt im multivan dem vw kunden dann doch zu wenig war)
----
irgendwann kurz vorm facelift gabs dann ganz kurz noch nen flexibus das war einen 'komb'i mit schienensystem der war dann wieder nackt (und trug dann nicht den namen multivan)
OK, da also die letzten Modelljahre offenbar alle verkleidet waren, ist dann wohl die Frage, ob es beim T6 ggf. Rückschritte gab. Ansonsten hilft sicher Probefahren, wobei Teppichboden ggf. auch noch einen Unterschied machen kann, ggf. in beiden Varianten. Teppich hat aber natürlich auch Nachteile anderer Art, z.B. die Reinhaltung.