Neuer Renault Clio GT
Mit dem Facelift des neuen Clio kommt ja bekanntlich auch der neue Clio GT. Ich hab ein paar Fragen oder Bemerkungen dazu.
Der Motor des GT ist aus dem Twingo RS, im Clio leistet er aber 5 PS weiniger und auch das max. Drehmoment ist etwas kleiner. Wie kann das sein? Ursprünglich wollte ich mir eben diesen Twingo RS kaufen, aber der fehlende 6. Gang und das daraus resultierende Geräuschniveau fand ich jetzt nich so prickelnd. Jetzt kommt eber der 6. Gang bei gleichem Motor und ich bin ziemlich auf 180 ;-).
Nach langen Jahren der Vernunft mit 2 Polos mit dem kleinstem Motor und nem Passat von 2001 mit kleinstem Diesel möchte ich endlich mal ein Auto, was nur Fahrspaß bietet. Der Clio ist halt noch ein Kompromiß mit mehr Platz und eben dem 6. Gang. Ich muss nicht jeden Tag eine Rennsemmel mit 180 über die Autobahn jagen. Ich finde es auch geil, mit dem Auto mit 130 im 6. Gang über die Bahn zu cruisen. Es ist aber toll, wenn man auch mal schnell fahren kann.
Was glaubt ihr, welches Auto bietet mehr Fahrspaß? Gibts es einen Mitbewerber, der ein ähnliches Auto baut zum gleichen Preis? Ich hab keinen im Kleinwagensegment gefunden. Reicht es am Ende aus den Clio 1.2, 16V TCE zu kaufen, der nur 100 PS hat? Wenn ihr meine bisherigen Autos anschaut, dann ist selbst dieser Wagen ein kleiner Rennwagen :-). Danke für Eure Antworten.
Beste Antwort im Thema
Mit dem Facelift des neuen Clio kommt ja bekanntlich auch der neue Clio GT. Ich hab ein paar Fragen oder Bemerkungen dazu.
Der Motor des GT ist aus dem Twingo RS, im Clio leistet er aber 5 PS weiniger und auch das max. Drehmoment ist etwas kleiner. Wie kann das sein? Ursprünglich wollte ich mir eben diesen Twingo RS kaufen, aber der fehlende 6. Gang und das daraus resultierende Geräuschniveau fand ich jetzt nich so prickelnd. Jetzt kommt eber der 6. Gang bei gleichem Motor und ich bin ziemlich auf 180 ;-).
Nach langen Jahren der Vernunft mit 2 Polos mit dem kleinstem Motor und nem Passat von 2001 mit kleinstem Diesel möchte ich endlich mal ein Auto, was nur Fahrspaß bietet. Der Clio ist halt noch ein Kompromiß mit mehr Platz und eben dem 6. Gang. Ich muss nicht jeden Tag eine Rennsemmel mit 180 über die Autobahn jagen. Ich finde es auch geil, mit dem Auto mit 130 im 6. Gang über die Bahn zu cruisen. Es ist aber toll, wenn man auch mal schnell fahren kann.
Was glaubt ihr, welches Auto bietet mehr Fahrspaß? Gibts es einen Mitbewerber, der ein ähnliches Auto baut zum gleichen Preis? Ich hab keinen im Kleinwagensegment gefunden. Reicht es am Ende aus den Clio 1.2, 16V TCE zu kaufen, der nur 100 PS hat? Wenn ihr meine bisherigen Autos anschaut, dann ist selbst dieser Wagen ein kleiner Rennwagen :-). Danke für Eure Antworten.
954 Antworten
Nicht wirklich tiefer, man ist gut beraten eine Tieferlegung und vorallem ein paar Distanzscheiben zu kaufen, allein die Scheiben tun der Optik schon richtig gut 😉
Zitat:
Original geschrieben von Eue
Nicht wirklich tiefer, man ist gut beraten eine Tieferlegung und vorallem ein paar Distanzscheiben zu kaufen, allein die Scheiben tun der Optik schon richtig gut 😉
Wenn du bei einem Renault Händler arbeitest weißt du doch auch bestimmt was sowas ungefähr kostet wenn man sowas machen möchte oder? Wäre gut mal zu wissen. Ist ja auch wichtig wegen Garantie und allem.
Sorry würde mich mal so Interessieren....
Oder du kannst uns vielleicht sogar sagen was man unter "Tieferlegung" im Renaultprospekt versteht 😕
jo und meine Frage wäre ob die 18" x 8,5" Zoll auf dem Clio GT passen 215x35 reifen mit einer einbetungstiefe von 35 wäre supi wenn du darüber etwas weißt ^^
Aber die anderen sachen interresieren mich auch ;-)
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Tieferlegung liegt in der Regel so bei 350 -400 Euro incl. Montage, würde aber auf keinen Fall die Renault Tieferlegung nehmen, dann kann man es gleich lassen, eher ein paar HR Federn, die Distanzscheiben kosten ca. 150-200 incl. Montage, 18 Zoll sind kein Problem auf dem GT, aber mit welcher ET kann ich jetzt nicht sagen 😉
supi das hilft mir schon mal *grins* bist jetzt unser Clio GT - Guru ^^
Hatte auch schon an ne Tieferlegung gedacht ^^ und mit den 18Zoll reifen denke ich das ich keine spurverbreiterung brauch....
Bin schon echt gespannt auf Ihn, aber bei mir dauerts ja noch am längsten :-(
Ach ja Federn reichen?
Ja Federn reichen, würde kein komplettes Fahrwerk nehmen, teuer und meistens auch zu hart 😉
Zitat:
Original geschrieben von Eue
Tieferlegung liegt in der Regel so bei 350 -400 Euro incl. Montage, würde aber auf keinen Fall die Renault Tieferlegung nehmen, dann kann man es gleich lassen, eher ein paar HR Federn, die Distanzscheiben kosten ca. 150-200 incl. Montage, 18 Zoll sind kein Problem auf dem GT, aber mit welcher ET kann ich jetzt nicht sagen 😉
Wäre ja nur mal interessant zu wissen was Renault da für Federn für 200€ anbietet 😕 und ob dann evtl. sogar kürze bzw. sportlichere Dämpfer verbaut sind.
Ansonsten gibts natürlich auch bei jedem anderen Hersteller für die gleiche Kohle Federn zwischen 30-50mm Tiefgang.
jetzt ist mir nochwas eingefallen *grins* und zwar geht noch was mit Tieferlegen bei 18 Zoll Räden und wieviel?
Würde mich bloß mal so interresiern was da vieleicht gehen könnte, ohne das man die Kante vom Radkasten bearbeiten muß.
Hoffe bloß das meine Vorstellungen so klappen *grins*
Das nenn ich mal ne aussage, danke Eue
da ja das auto ein fahrwerk hat, braucht man da speziall federn???
Wie soll man das denn verstehen???
Du brauchst für jedes Auto spezielle Federn. Zumindest Elia hat noch nicht im Angebot laut Internetseite.
ja das war so gemeint, z.B. mein Audi hat ein Sportfahrwerk von (S-line) da mir das auto trotz tieferlegung zu hoch war hab ich geschaut was es da so gibt, und beispielsweis bei Ha & eR musste ich mir für das fahrwerk spezielle federn kaufen, weißt was ich meine?
Aso meinst du das, alles klar. Fahr selbst nen A3 mit Sportfahrwerk 😉
Hab heute erfahren das mein Clio GT in der 31.KW kommen soll...Das spricht für die 1. August Woche....Wäre ja super wenn das klappt.
hast du angerufen oder habe die dich erwischt?