Neuer Renault Clio GT
Mit dem Facelift des neuen Clio kommt ja bekanntlich auch der neue Clio GT. Ich hab ein paar Fragen oder Bemerkungen dazu.
Der Motor des GT ist aus dem Twingo RS, im Clio leistet er aber 5 PS weiniger und auch das max. Drehmoment ist etwas kleiner. Wie kann das sein? Ursprünglich wollte ich mir eben diesen Twingo RS kaufen, aber der fehlende 6. Gang und das daraus resultierende Geräuschniveau fand ich jetzt nich so prickelnd. Jetzt kommt eber der 6. Gang bei gleichem Motor und ich bin ziemlich auf 180 ;-).
Nach langen Jahren der Vernunft mit 2 Polos mit dem kleinstem Motor und nem Passat von 2001 mit kleinstem Diesel möchte ich endlich mal ein Auto, was nur Fahrspaß bietet. Der Clio ist halt noch ein Kompromiß mit mehr Platz und eben dem 6. Gang. Ich muss nicht jeden Tag eine Rennsemmel mit 180 über die Autobahn jagen. Ich finde es auch geil, mit dem Auto mit 130 im 6. Gang über die Bahn zu cruisen. Es ist aber toll, wenn man auch mal schnell fahren kann.
Was glaubt ihr, welches Auto bietet mehr Fahrspaß? Gibts es einen Mitbewerber, der ein ähnliches Auto baut zum gleichen Preis? Ich hab keinen im Kleinwagensegment gefunden. Reicht es am Ende aus den Clio 1.2, 16V TCE zu kaufen, der nur 100 PS hat? Wenn ihr meine bisherigen Autos anschaut, dann ist selbst dieser Wagen ein kleiner Rennwagen :-). Danke für Eure Antworten.
Beste Antwort im Thema
Mit dem Facelift des neuen Clio kommt ja bekanntlich auch der neue Clio GT. Ich hab ein paar Fragen oder Bemerkungen dazu.
Der Motor des GT ist aus dem Twingo RS, im Clio leistet er aber 5 PS weiniger und auch das max. Drehmoment ist etwas kleiner. Wie kann das sein? Ursprünglich wollte ich mir eben diesen Twingo RS kaufen, aber der fehlende 6. Gang und das daraus resultierende Geräuschniveau fand ich jetzt nich so prickelnd. Jetzt kommt eber der 6. Gang bei gleichem Motor und ich bin ziemlich auf 180 ;-).
Nach langen Jahren der Vernunft mit 2 Polos mit dem kleinstem Motor und nem Passat von 2001 mit kleinstem Diesel möchte ich endlich mal ein Auto, was nur Fahrspaß bietet. Der Clio ist halt noch ein Kompromiß mit mehr Platz und eben dem 6. Gang. Ich muss nicht jeden Tag eine Rennsemmel mit 180 über die Autobahn jagen. Ich finde es auch geil, mit dem Auto mit 130 im 6. Gang über die Bahn zu cruisen. Es ist aber toll, wenn man auch mal schnell fahren kann.
Was glaubt ihr, welches Auto bietet mehr Fahrspaß? Gibts es einen Mitbewerber, der ein ähnliches Auto baut zum gleichen Preis? Ich hab keinen im Kleinwagensegment gefunden. Reicht es am Ende aus den Clio 1.2, 16V TCE zu kaufen, der nur 100 PS hat? Wenn ihr meine bisherigen Autos anschaut, dann ist selbst dieser Wagen ein kleiner Rennwagen :-). Danke für Eure Antworten.
954 Antworten
Hallo zusammen,
hier ist ja leider schon länger nicht mehr viel los!
Hoffe ihr seid mit euren GT's noch alle zufrieden!
Weiss nicht ob das Thema hier schon angesprochen wurde.
Ich hab auch schon gesucht und gesucht, aber leider nichts gefunden.
Falls es schonmal Thema war, bitte ich um Nachsicht!
Weiss von euch jemand ob die Felgen vom RS auf den GT passen?
Hier mal die Angaben die mir von den RS-Felgen vorliegen:
Größe: 7,5 x 17 ET 68
LK: 5 x 108
Mittelloch 60,1
Mir ist bewusst, dass ich dafür Adapterplatten brauche, falls es überhaupt machbar ist.
Kann mir da jemand was das ganze kosten würde und welche da zu empfehlen sind?
Danke + Gruß
Xavi
Solltest du Adaperplatten bekommen, konnte es vielleicht klappen. Ob du sie eingetragen bekommst ist allerdings fraglich.
Warum kaufst du dir nicht Felgen, die in etwa so aussehen wie die RS Felgen, wird wesentlich einfacher!
Schau mal hier.Felgen
Oder du kaufst die nen Clio RS!
Hier klick kommst du die Adapterplatten.
Hallo, ich war grad mal blind auf der Suche nach irgendwelchen Einträgen zum Clio GT. Ich bin seit kurzem auf Autosuche und kann mich jetzt zwischen dem Clio Gt, Clio Night and Day (1.2 74KW) und dem Corsa Colorline (74KW) nicht entscheiden. Preislich nehmen die sich alle nichts.
Hast du vielleicht ein paar Tips die für oder gegen den Clio sprechen?
LG
Zitat:
Original geschrieben von Xavi86
Hallo zusammen,hier ist ja leider schon länger nicht mehr viel los!
Hoffe ihr seid mit euren GT's noch alle zufrieden!Weiss nicht ob das Thema hier schon angesprochen wurde.
Ich hab auch schon gesucht und gesucht, aber leider nichts gefunden.
Falls es schonmal Thema war, bitte ich um Nachsicht!Weiss von euch jemand ob die Felgen vom RS auf den GT passen?
Hier mal die Angaben die mir von den RS-Felgen vorliegen:Größe: 7,5 x 17 ET 68
LK: 5 x 108
Mittelloch 60,1Mir ist bewusst, dass ich dafür Adapterplatten brauche, falls es überhaupt machbar ist.
Kann mir da jemand was das ganze kosten würde und welche da zu empfehlen sind?Danke + Gruß
Xavi
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Zitat:
Original geschrieben von Touareg5
Mit dem Facelift des neuen Clio kommt ja bekanntlich auch der neue Clio GT. Ich hab ein paar Fragen oder Bemerkungen dazu.
Der Motor des GT ist aus dem Twingo RS, im Clio leistet er aber 5 PS weiniger und auch das max. Drehmoment ist etwas kleiner. Wie kann das sein? Ursprünglich wollte ich mir eben diesen Twingo RS kaufen, aber der fehlende 6. Gang und das daraus resultierende Geräuschniveau fand ich jetzt nich so prickelnd. Jetzt kommt eber der 6. Gang bei gleichem Motor und ich bin ziemlich auf 180 ;-).
Nach langen Jahren der Vernunft mit 2 Polos mit dem kleinstem Motor und nem Passat von 2001 mit kleinstem Diesel möchte ich endlich mal ein Auto, was nur Fahrspaß bietet. Der Clio ist halt noch ein Kompromiß mit mehr Platz und eben dem 6. Gang. Ich muss nicht jeden Tag eine Rennsemmel mit 180 über die Autobahn jagen. Ich finde es auch geil, mit dem Auto mit 130 im 6. Gang über die Bahn zu cruisen. Es ist aber toll, wenn man auch mal schnell fahren kann.
Was glaubt ihr, welches Auto bietet mehr Fahrspaß? Gibts es einen Mitbewerber, der ein ähnliches Auto baut zum gleichen Preis? Ich hab keinen im Kleinwagensegment gefunden. Reicht es am Ende aus den Clio 1.2, 16V TCE zu kaufen, der nur 100 PS hat? Wenn ihr meine bisherigen Autos anschaut, dann ist selbst dieser Wagen ein kleiner Rennwagen :-). Danke für Eure Antworten.
Also ich bin den Clio GT und den Clio Night and Day gefahren (zur Probe). Beide sind Top Autos, wobei der GT hochwertiger erscheint. Fahrgeräusche sind beim NaD leiser und für deutsche Straße dürfte sich der PS-Unterschied kaum bemerkbar machen. Sind beides spritzige Autos und ich glaube es liegt dann wirklich nur an der Ausstattung, bzw. der Optik was den Unterschied ausmacht. Sicherlich gibt es bei einem Rennen zwischen den beiden Unterschiede, aber wann fährt man die.
Zitat:
Original geschrieben von Clio Dt
Zitat:Also der Dieselschub verschafft nur nen ganz kurzen Vorteil
Ich würde eher sagen "TURBOSCHUB" denn das hat doch reingarnichts mit dem Verbrennungskonzept Diesel oder Benziner zu tun!
Den GT wird es wohl bald nicht mehr geben, Renault macht es wie beim Twingo und nennt die Ausstattung nun Gordini, ob die das auch bald beim Megane so machen?
http://media.renault.com/.../PressRelease.aspx?mediaid=29204
Man bekommt ja jetzt schon den Clio als Gordini , ich denke Renault wird sich den GT zusätzlich weiter behalten.
Du hast es nicht verstanden, oder?
Die Ausstattungslinie GT wird wie beim Twingo durch die Ausstattungslinie Gordini ersetzt, die Sportmodelle haben damit nichts zu tun.
Vielleicht nennen sie den GT in Zukunft ja Gordini da es beim RS wohl wieder eine Williamsversion geben wird, in einigen Foren munkelt man was von 240 PS für die letzte und heißeste RS Version des IIIer Clio`s
