Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
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Mich hat das Atribut „etwas“ ausgestattet in Zusammenhang mit 45.000 Euro sehr zum Schmunzeln gebracht. Ich würde bei einem „Durchschnittlich“ ausgestatteten von deutlich über 50.000 Euro ausgehen...und das noch ohne all die hübschen Assistenten.
Zitat:
@AQuick schrieb am 3. November 2018 um 12:45:49 Uhr:
Mich hat das Atribut „etwas“ ausgestattet in Zusammenhang mit 45.000 Euro sehr zum Schmunzeln gebracht. Ich würde bei einem „Durchschnittlich“ ausgestatteten von deutlich über 50.000 Euro ausgehen.
35TFSI mit S-Tronic 35.500 zzgl. 10.000€ Sonderausstattung...ich bin sicher das geht! Ab Montag / Dienstag wissen wir mehr. 😉
Ich bin wirklich sehr gespannt, ob dann der Konfig endlich live geschaltet wird...
Zitat:
@fox2008new schrieb am 3. November 2018 um 12:39:31 Uhr:
Leute, es sollte doch klar sein das bei einem etwas ausgestatteten Q3 ca. 45.000€ auf der Uhr steht. Nachlass bei Produkteinführung schätze ich maximal 5-8 Prozent! Dafür fährt man das neueste Modell! Sicher ist es klüger noch 6-8 Monate mit der Bestellung zu warten, da sich sicher die Mitbewerber preislich in Position bringen werden und erfahrungsgemäß Audi dann bei den Paketen und Rabatten nachbessert. Das ist doch alles nicht mit dem A1 vergleichbar . Der A1 steht im Wettbewerb mit dem Mini und der ist sehr Teuer. Also richtet Audi sich daran. Die Fahrzeuge werden ja nicht nach Kosten zzgl. Marge gerechnet sondern danach was der Markt bereit ist zu zahlen !
Und Außerdem handelt es sich bei dem A1 um das Sondermodell Edition One . Das ist eine Edition die es nur zur Einführung geben wird. Mein Freundlicher berichtete mir, dass die Edition One für den Q3 ca. 10.000 Mehrpreis haben wird und kein preislicher Vorteil Ausstattungsbereinigt zu den anderen Paketen haben wird.
Wie du auf solche Zahlen kommst ist mir echt schleierhaft.
Auch in der Vergangenheit war es nicht so und wird auch heute nicht so sein.
Ich bekomme 13% auf den neuen, das ist nicht mehr und auch nicht weniger als sonst und für meinen alten Q3 habe ich schon mehr als 45T€ bezahlt und der war mal rein gar nicht voll ausgestattet und es hat sehr viel sogar gefehlt.
Das neue Technik nun auch mal etwas teurer ist, ist und war schon immer so, nicht mehr und nicht weniger.
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Zitat:
@fox2008new schrieb am 3. November 2018 um 12:51:04 Uhr:
Zitat:
@AQuick schrieb am 3. November 2018 um 12:45:49 Uhr:
Mich hat das Atribut „etwas“ ausgestattet in Zusammenhang mit 45.000 Euro sehr zum Schmunzeln gebracht. Ich würde bei einem „Durchschnittlich“ ausgestatteten von deutlich über 50.000 Euro ausgehen.35TFSI mit S-Tronic 35.500 zzgl. 10.000€ Sonderausstattung...ich bin sicher das geht! Ab Montag / Dienstag wissen wir mehr. 😉
Ja aber was sind 10.000 SA? Sportpaket, Navi und Tourpaket+Kleinkram.
Reden wir von Leder und Schiebedach sind wir locker bei 50.000. Basismotor und 2WD an einem „Geländewagen“ vorausgesetzt.
4WD und damit verbunden stärkerer Motor = knapp 60.000,-
Mahlzeit
Ich hätte ein Budget von € 15k gehabt. Voraussetzung war Leder. Vieles wäre machbar gewesen, da aber am Anfang keine S-Tronic zur Verfügung steht, war das Kapitel für mich durch und bin nach Stuttgart gewechselt ;-)
Zitat:
@GuidoKC schrieb am 3. November 2018 um 15:34:42 Uhr:
Ich hätte ein Budget von € 15k gehabt. Voraussetzung war Leder. Vieles wäre machbar gewesen, da aber am Anfang keine S-Tronic zur Verfügung steht, war das Kapitel für mich durch und bin nach Stuttgart gewechselt ;-)
Aktuell stehe ich durchaus auch kritisch Audi gegenüber. Nichts für ungut, aber so wie du hier (im Audi Q3 Thread!) immer wieder deine Entscheidung zur C-Klasse propagierst, könnte jemand, der nicht dich sondern nur deine Beiträge kennt, dir eine akute Hassliebe unterstellen. Dein Kopf sagt nein, aber dein Herz bewegt dich doch immer wieder dazu hier reinzuschauen und zu kommentieren?
Zitat:
@Newyorkcityboy schrieb am 3. November 2018 um 19:03:00 Uhr:
Zitat:
@GuidoKC schrieb am 3. November 2018 um 15:34:42 Uhr:
Ich hätte ein Budget von € 15k gehabt. Voraussetzung war Leder. Vieles wäre machbar gewesen, da aber am Anfang keine S-Tronic zur Verfügung steht, war das Kapitel für mich durch und bin nach Stuttgart gewechselt ;-)Aktuell stehe ich durchaus auch kritisch Audi gegenüber. Nichts für ungut, aber so wie du hier (im Audi Q3 Thread!) immer wieder deine Entscheidung zur C-Klasse propagierst, könnte jemand, der nicht dich sondern nur deine Beiträge kennt, dir eine akute Hassliebe unterstellen. Dein Kopf sagt nein, aber dein Herz bewegt dich doch immer wieder dazu hier reinzuschauen und zu kommentieren?
Unterschreibe ich mit 😉
Zitat:
@D Lehner schrieb am 3. November 2018 um 14:46:41 Uhr:
Zitat:
@fox2008new schrieb am 3. November 2018 um 12:51:04 Uhr:
35TFSI mit S-Tronic 35.500 zzgl. 10.000€ Sonderausstattung...ich bin sicher das geht! Ab Montag / Dienstag wissen wir mehr. 😉
Ja aber was sind 10.000 SA? Sportpaket, Navi und Tourpaket+Kleinkram.
Reden wir von Leder und Schiebedach sind wir locker bei 50.000. Basismotor und 2WD an einem „Geländewagen“ vorausgesetzt.
4WD und damit verbunden stärkerer Motor = knapp 60.000,-Mahlzeit
Wenn ich ins Gelände will kaufe ich mir keinen Audi :-)
Sport Utility Vehicle = SUV
Ausstattungswünsche sind doch recht Individuell, oder ? Und da ich in Niedersachsen lebe ( und fahre) reicht mir der Frontantrieb. Zumal der Quattro ja eh kein Permanent-4Rad Antrieb ist. Ich fahre jetzt auch den „kleinen“ TFSI und der ist vollkommen Ausreichend.
Zitat:
@Newyorkcityboy schrieb am 3. November 2018 um 19:03:00 Uhr:
Zitat:
@GuidoKC schrieb am 3. November 2018 um 15:34:42 Uhr:
Ich hätte ein Budget von € 15k gehabt. Voraussetzung war Leder. Vieles wäre machbar gewesen, da aber am Anfang keine S-Tronic zur Verfügung steht, war das Kapitel für mich durch und bin nach Stuttgart gewechselt ;-)Aktuell stehe ich durchaus auch kritisch Audi gegenüber. Nichts für ungut, aber so wie du hier (im Audi Q3 Thread!) immer wieder deine Entscheidung zur C-Klasse propagierst, könnte jemand, der nicht dich sondern nur deine Beiträge kennt, dir eine akute Hassliebe unterstellen. Dein Kopf sagt nein, aber dein Herz bewegt dich doch immer wieder dazu hier reinzuschauen und zu kommentieren?
Das hat nichts mit Hassliebe zu tun. Ich hatte in der Vergangenheit bereits A3/A6 als Firmenwagen gehabt. Was mich aber derbe ärgert, das ist die Inkompetenz oder Ignoranz seitens Audi. Die sitzen auf solch einem hohen Ross... Mehr möchte ich auch gar nicht dazu schreiben. Des Weiteren muss ich mir ja hier die Zeit vertreiben und warten bis meine C-Klasse kommt 🙂 Sorry!!! Im Übrigen war ich noch nie ein großer Mercedes-Fan und bin auch immer noch ein wenig skeptisch, aber aktuell kamen keine Autos aus dem VAG-Konzern (Aud A4/VW Passat) in Frage, dazu noch der Modellwechsel beim 3er....
Zitat:
Was mich aber derbe ärgert, das ist die Inkompetenz oder Ignoranz seitens Audi. Die sitzen auf solch einem hohen Ross... Mehr möchte ich auch gar nicht dazu schreiben. Des Weiteren muss ich mir ja hier die Zeit vertreiben und warten bis meine C-Klasse kommt 🙂 Sorry!!! Im Übrigen war ich noch nie ein großer Mercedes-Fan und bin auch immer noch ein wenig skeptisch, aber aktuell kamen keine Autos aus dem VAG-Konzern (Aud A4/VW Passat) in Frage, dazu noch der Modellwechsel beim 3er....
Off Topic: Ich finde es einfach nur schade, wie Audi sich mit dieser (Nicht)Informationspolitik maximal Sympathien verspielt. Ich fahre seit 2000 ausschließlich Audi, meine Frau seit 2006. Wir sind beide sehr angetan von den Fahrzeugen und fahren beide zur Zeit den SQ5 TDI Competition im Leasing. Beide laufen jetzt aus. Mein Verkäufer bei Audi zuckte nur mit den Achseln und sagte, er wisse nicht, was er mir anbieten könne, er hat keinen entsprechenden Motor im Angebot, und von Audi hätte er auch keine zuverlässigen Informationen, was neues kommt. Also bin ich schweren Herzens abgewandert und hab mir den X4 M40D bestellt.
On Topic: Meine Frau hat sich aber in den Q3 verliebt und möchte ihn endlich sehen und konfigurieren. Jetzt bekommt mein Händler von Audi die Information, man solle sich "auf eine fließende Markteinführung einrichten". Heißt, kein Termin für die Einführung, wenn irgendwann mal ein neuer Q3 auf dem Tieflader angeliefert wird, dann ist er da, Surprise! Dazu kommen absolute Kampfpreise von BMW, und mein Verkäufer sagt schulterzuckend, Audi helfe in keiner Weise, da was entgegenzusetzen.
Er bekommt immer mehr Sorge, das Audi hier leichtsinnig die Sympathie der Kundschaft verspielt. Klar, in drei Jahren geht die Suche von neuem los, aber bis dahin...
Ich find es nur schade. Der neue Q3 ist einfach nur schön. Kann doch nicht sein, dass wir jetzt mit unserem zweiten Fahrzeug auch bei der Konkurrenz landen? Aber nur ein paar Pressefotos helfen nicht. Ich bin auch gespannt, wie sich das in den kommenden Wochen entwickelt.
Mit meinem Leasing-Anschluss ist es mir leider auch so ergangen. Wunschmotor bis auf unbekannt nicht lieferbar, also ab zur Konkurrenz. Vielleicht dann mal wieder in 3 Jahre...
Ist KAUFEN eigentlich „schon out“?!:-)
Bei mir: Dienstwagen
Zitat:
@Motor_100 schrieb am 4. November 2018 um 11:11:33 Uhr:
Ist KAUFEN eigentlich „schon out“?!:-)
Die einen Diesel hatte und das als Leasing, haben ja wohl alles richtig gemacht.
Leider sind jetzt schon dieErsten Insolvent, dass ist dann die Kehrseite und die Fahrzeuge stehen auf den Hof.