Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@flex-didi schrieb am 7. August 2017 um 13:22:31 Uhr:
😎
😛
Keine Ahnung warum willst das wissen? Für den Zulassungsschätzthread?
Wo ich vor ein paar Jahren im Werk Rüsselsheim war, waren es ca. 800 Stück
Zitat:
@FirefighterME4 schrieb am 7. August 2017 um 14:02:31 Uhr:
Keine Ahnung warum willst das wissen? Für den Zulassungsschätzthread?
Nein, nur mal so, um zu wissen, wie hoch der fiktive Umsatzausfall bei einem Autohersteller sein könnte, wenn er drei Wochen lang seine Bänder stillstehen lässt bzw. wie schnell einer der angeblich vielen Neuwagen-Friedhof gefüllt werden könnte. 800 Autos in 24 h ist schon mal ne Hausnummer.
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Falsch!!!
Wir sind besser ...
Das Produktionsband in Rü, auf dem gleichzeitig Zafira und Insignia gebaut werden, arbeitet im 2-Schicht Betrieb.
Also ca. 750 Fahrzeuge in 16 Stunden.
Wenn wir davon noch 2x30 Minuten Mittagspause abziehen, bleiben 15 Stunden.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 7. August 2017 um 15:54:28 Uhr:
Zitat:
@FirefighterME4 schrieb am 7. August 2017 um 14:02:31 Uhr:
Keine Ahnung warum willst das wissen? Für den Zulassungsschätzthread?Nein, nur mal so, um zu wissen, wie hoch der fiktive Umsatzausfall bei einem Autohersteller sein könnte, wenn er drei Wochen lang seine Bänder stillstehen lässt bzw. wie schnell einer der angeblich vielen Neuwagen-Friedhof gefüllt werden könnte. 800 Autos in 24 h ist schon mal ne Hausnummer.
Naja, die Werksferien sind auch keine freiwillige Geschichte sondern notwendig. Nur in diesem Zeitraum können aufwendige Wartungen an der Produktionslinie vorgenommen werden. Deswegen kann man sie auch bei hoher Nachfrage nicht "ausfallen lassen".
Auch korrekt.
Ausserdem:
Jeder Arbeiter muss die Chance auf mindestens 2 Wochen Urlaub am Stück haben. Ist tariflich geregelt.
Desjalb gibt es gemeinsam Ferien, da sonst net umsetzbar.
Zitat:
@vecciwerni schrieb am 7. August 2017 um 16:55:53 Uhr:
Ausserdem:
Jeder Arbeiter muss die Chance auf mindestens 2 Wochen Urlaub am Stück haben. Ist tariflich geregelt.Desjalb gibt es gemeinsam Ferien, da sonst net umsetzbar.
Net umsetzbar???
Naja, es gibt auch andere Hersteller anderer Branchen die am Fließband fertigen und sogar unter Drei- oder Vierschichtsystemen. Ein Muss sind solche Betriebsferien nicht zwingend, aber sie scheinen einigen Herstellern ganz gut in den Kram zu passen, sonst wären sie schon längst abgeschafft. 😉
Wenn Du meinst...
Lies Dir ruhig mal die aktuell gültigen Terifverträge durch.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 7. August 2017 um 17:23:19 Uhr:
Zitat:
@vecciwerni schrieb am 7. August 2017 um 16:55:53 Uhr:
Ausserdem:
Jeder Arbeiter muss die Chance auf mindestens 2 Wochen Urlaub am Stück haben. Ist tariflich geregelt.Desjalb gibt es gemeinsam Ferien, da sonst net umsetzbar.
Net umsetzbar???
Naja, es gibt auch andere Hersteller anderer Branchen die am Fließband fertigen und sogar unter Drei- oder Vierschichtsystemen. Ein Muss sind solche Betriebsferien nicht zwingend, aber sie scheinen einigen Herstellern ganz gut in den Kram zu passen, sonnst wären sie schon längst abgeschafft. 😉
Mutige Worte für jemanden der Zeit hat den halben Tag in einem Forum abzuhängen 😛
Nicht ernst gemeint.
Zitat:
@pinkman schrieb am 7. August 2017 um 17:44:33 Uhr:
Mutige Worte für jemanden der Zeit hat den halben Tag in einem Forum abzuhängen 😛
Nicht ernst gemeint.
Falsch. Auf neudeutsch heißt das Multitasking, geht dir doch nicht anders, oder? 😁
Betriebsferien sind z.B. das Werk von IG-Metall/ERA - Jedes Unternehmen darin hat meistens ne 35 Std-Woche und 2-Wochen-Betriebsferien.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 7. August 2017 um 17:50:34 Uhr:
Zitat:
@pinkman schrieb am 7. August 2017 um 17:44:33 Uhr:
Mutige Worte für jemanden der Zeit hat den halben Tag in einem Forum abzuhängen 😛
Nicht ernst gemeint.
Falsch. Auf neudeutsch heißt das Multitasking, geht dir doch nicht anders, oder? 😁
Wer weiß, was dafür so alles liegen bleibt.....
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 7. August 2017 um 17:50:34 Uhr:
Auf neudeutsch heißt das Multitasking, geht dir doch nicht anders, oder? 😁
Multitasking, auch so ein Irrglaube der Menschheit...
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 7. August 2017 um 17:23:19 Uhr:
Net umsetzbar???
Naja, es gibt auch andere Hersteller anderer Branchen die am Fließband fertigen und sogar unter Drei- oder Vierschichtsystemen. Ein Muss sind solche Betriebsferien nicht zwingend, aber sie scheinen einigen Herstellern ganz gut in den Kram zu passen, sonst wären sie schon längst abgeschafft. 😉
Wir haben nicht ein Fließband in der Firma, sondern besitzen nur (teils eigenkonstruierte) Spezialmaschinen mit denen wir als weltweite Nr. 1 komplexe medizinische Produkte speziell nach Kundenwunsch fertigen.
Der Druck für den Branchenprimus ist enorm und die Anlagen laufen 24/7, trotzdem sind wir grade in der 2. Woche unserer Werksferien, aus genau dem Grund den Ragescho schon genannt hat.
Wenn man erstmal begriffen hat dass regelmäßige, jährliche Wartungsarbeiten besser sind, als ganze Schrittketten im Produktionsprozess durcheinander zu wirbeln hinterfragt man Werksferien auch nicht mehr.