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Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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13934 Antworten
@Ehle-Stromer
irgendwie hast du eine in der klatsche - du kannst nur deppat reden und was brauchbares kommt von dir hier sowieso nicht rüber :( . geh in dein "ostblocküberdrüberskodaforum" und lass uns hier einfach unsere ruhe oder bist dort genau so willkommen wie hier :confused: das mußte mal raus und wenn sie mich deswegen sperren, das ich mal offen meine meinung zu dem scheiß sage was der hier schreibt, dann sollen sie es machen............. :(:(:mad::mad:
Zitat:
@Grafreini schrieb am 8. August 2017 um 08:31:04 Uhr:
irgendwie hast du eine in der....
Chill mal Deine Basis. Man kann ihn auch einfach fragen, welcher Volumen-Hersteller keine Werksferien macht. VW oder Skoda haben auf jeden Fall auch Werksferien. Skoda 2016 sogar 3 Wochen :). Die haben sogar dieses Jahr bis zu den Werksferien gestreikt. Bekommt man hier nur kaum mit. https://www.rf-news.de/.../...te-in-bratislava-in-unbefristetem-streik
Ich frag mich, warum ihr ihn überhaupt so ernst nehmt.
Weil solche Personen (wobei Ehle noch die "harmlosere Form" darstellt) Threads mit sachlichen Diskussionen oder Informationsquellen zuspamen. Das kostet Zeit, die heute immer knapper wird. Und ignorieren geht halt nicht komplett.
sorry, aber irgendwann platzt auch mir der kragen
Die Diskussion darüber macht es doch nicht besser. Ich finde einfach, dass man mittlerweile zu viel hineininterpretiert, wenn bestimmte Personen etwas schreiben und die anschließende Diskussion darum zerstört dann hauptsächlich den Thread. Wollte nur freundlich mal darauf hinweisen.
Wir wissen alle wie toll wir alle sind und wie viel besser unsere Autos sind. Warum dann nicht einfach stolz drauf sein und die komischen Kritiker einfach reden lassen?
jaja, ist halt "Inklusion" auch bei MT - fragt mal Lehrer was die davon halten (!)
Ehle hätte man schon viel eher in die Schranken weisen sollen, dann wäre diese Diskussion erst garnicht da. Für mich ist Ehle einer , der nichts anderes vor hat als zu provozieren und irgendwann ist das Fass eben übervoll. Das ist meine Meinung dazu und wenn hier nicht bald was unternommen wird, dann wird die Sache noch schlimmer.
Es gibt in dem Thema keine "guten" User. Ihr verliert alle, falls ihr das noch nicht gemerkt habt und setzt Euch doch selbst auf gleiches Niveau herab, was soll ich da als Moderator machen? Das Kernproblem wird damit nicht gelöst, selbst wenn Ehle weg wäre, würde morgen ein anderer User auftauchen, dessen Meinung Euch auch nicht passt und wir haben das gleiche Problem wieder. Warum versteht das niemand? Ich lese da keine Provokation von Ehle auf den letzten zwei Seiten.
Er hat nur darauf hingewiesen, dass in anderen Branchen mit Fließbandarbeit eben ein Werksurlaub nicht unabdinglich ist. Was auch sicherlich korrekt ist. Das war die Diskussiongrundlage. Allerdings muss man die Komplexität und die Anzahl der Mitarbeiter in der Automobilproduktion berücksichtigen. Außerdem den erhöhten Planungsaufwand, wenn jeder irgendwann zwei Wochen nach seinem Belieben Urlaub machen würde. Da wird mal einer Krank, der andere ist im Urlaub, kann auch nicht abgeordert werden, weil er die 2 Wochen am Stück vertraglich festgelegt braucht. Es ist halt nicht so einfach, wie man sich das vorstellt.
Und er wollte wissen, wie hoch so ein Verdienstausfall bei Werksferien ist, bzw. wie viele Autos man innerhalb eines Zeitraum fertigt. Allerdings gehen während der Werksferien die Bestellungen ja trotzdem ein, es müssen halt nur mehr Autos abgearbeitet werden. In Summe bedeutet das keinen Verlust.
Und wie gesagt, ich kenne keinen Volumenhersteller der keine Werksferien hat und die Maschinenwartung ist auch wichtig. Aber wo in dem Text ist denn die Provokation?
Damit ist die "Böse User" Diskussion beendet und BTT bitte, wenn ihr fragen habt, per PN.
Die Provokation hast du dabei sicher überlesen . das Stichwort ist ....Neuwagen Friedhof.....
Was ihr da hinein interpretiert. In dem Satz ist keine Provokation. Er schreibt auch "der angeblich vielen Neuwagen-Friedhof gefüllt". IMHO war hier schon immer wieder mal die Rede von Neuwagen-Friedhöfen von Audi, BMW, VW, Opel etc.
Damit sind die Lagerstätten gemeint, wo die Autos nach der Produktion bis zum Verladen stehen (Siehe z.B. Hagelschaden VW, Überschwemmungen Porsche etc.) oder aufgrund fehlender Teile zwischengelagert werden müssen und später zum Händler in den Verkauf gehen. Es ist nicht so, dass das Fahrzeug vom Band direkt auf den LKW rollt. Man muss das logistisch planen und auf Touren legen, Du hast nicht oben ein Auto für Hamburg und das nächste das vom Band rollt dann für München auf ein und dem selben LKW. Das muss alles auch kommissioniert werden.