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Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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13934 Antworten
Auch da gibts wieder das Problem - Abnehmer weil derzeit noch viel zu teuer. Auch in diese Richtung kann Opel derzeit nichts machen.
Elektroauto hin oder her - mir persönlich fehlt da der SOUND! Und verschont mich bitte mit Sound-Generatoren und ähnlichem... ich will echten MOTOREN-Sound...
Zitat:
@Michi_B schrieb am 16. März 2017 um 09:04:09 Uhr:
Elektroauto hin oder her - mir persönlich fehlt da der SOUND! Und verschont mich bitte mit Sound-Generatoren und ähnlichem... ich will echten MOTOREN-Sound...
Motoren-Sound aus dem Sound-Generator und Massagefunktion im Sitz an, dann passts doch. ;)
Dann wirst du dich bei einem anderen Hersteller umsehen oder Kompromisse eingehen müssen.
Was einem persönlich fehlt ist ja Jedermanns unterschiedlichem Geschmack geschuldet.
Aber was will die Masse und vor allem was der Gesetzgeber?
Dass da dann einige Interessenten hinten runterfallen ist klar.
Allerdings ist das ein allgemeiner Trend - markenübergreifend.
Langfristig muss man sich wohl an surren statt bollern gewöhnen ;)
Zitat:
@Courghan schrieb am 16. März 2017 um 09:10:58 Uhr:
Dann wirst du dich bei einem anderen Hersteller umsehen oder Kompromisse eingehen müssen.
Ja, das befürchte ich langsam auch... siehe mein Post von vor einigen Tagen.
2017 Opel Insignia Grand Sport 4x4 with Torque Vectoring
Zitat:
@MIH77 schrieb am 16. März 2017 um 13:41:39 Uhr:
2017 Opel Insignia Grand Sport 4x4 with Torque Vectoring
Heckschleuder? :):D
Zitat:
@Michi_B schrieb am 16. März 2017 um 13:45:18 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 16. März 2017 um 13:41:39 Uhr:
2017 Opel Insignia Grand Sport 4x4 with Torque Vectoring
Heckschleuder? :):D
Wenn man möchte. ;)
Zitat:
@MIH77 schrieb am 16. März 2017 um 13:49:17 Uhr:
Zitat:
@Michi_B schrieb am 16. März 2017 um 13:45:18 Uhr:
Heckschleuder? :):D
Wenn man möchte. ;)
Das scheint ein Plus gegenüber dem A zu sein.
Naja, sieht zwar spektakulaer aus, aber vielleicht ist das unspektakulaere "wie auf Schienen durch die Kurve" eben doch schneller? ;-)
Immerhin wird die BMW-Fraktion jetzt noch neidischer... :D
Eine saubere Linie ist immer schneller.
Na dann mal fix den Link in den "Boxring" nebenan geworfen. :p
Sieht für mich aber auch nicht nach einem echten Drift aus. Eher ein erzwungener Lift-Off oversteer. Das geht mit dem Allrad des Insignia A allerdings auch schon. Habe das im letzten Herbst mal am Dänischen Autostrand auf Sand ausgekostet. Da dreht der A auch lustig seine Kreise im Allrad-Drift frei nach dem Motto "Fährste quer, siehste mehr" :D
Zitat:
@6502 schrieb am 15. März 2017 um 16:12:10 Uhr:
[VW Irrsinn]
sehe ich ganz genauso, die laute Jammerei über die mangelnde Produktivität der Kernmarke wäre ohne Phaeton und Veyron bestimmt leiser.
Ich kaufe mir auch kein Auto weil es von der Marke noch einen Edelableger gibt.
Eher umgekehrt, ich persönlich bin kein Fiat Fan, aber der Stelvio.....