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Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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13934 Antworten
Ich hab's ausprobiert und find das Ergebnis klasse.
* Karbon Silber
* 18" Multispeichen in Hochglanzschwarz
* Leder Siena perforiert, beige
* Dekor Agate
Dazu die mattsilbernen Außenspiegel (-kappen) und die Chromteile (Kühlergrill und Seitenlinie) in schwarz lackiert.
Das wäre mein Favorit! :) :)
Sehr schön geworden der neue Insignia, zumindest auf den Bildern.
Aber frage mich trotzdem ob sich für mich als privater Insignia Facelift Besitzer ein Umstieg auf den neuen Isignia lohnt? Bietet der neue etwas was der alte Insignia nicht hatte? Und der Innenraum sieht zwar wieder sehr schick aus, unterscheidet sich aber abgesehen vom Bildschirm kaum von der Facelift Version...
Und die Motoren hauen mich jetzt auch nicht um. Bei einer solchen Limousine wäre doch ein Hybridantrieb ideal gewesen? Frag' mich schon ob ich im Jahr 2017 noch 30t€ für einen 2 Liter Benziner hinblättern soll...
Zitat:
@Illinois schrieb am 7. März 2017 um 15:50:15 Uhr:
Sehr schön geworden der neue Insignia, zumindest auf den Bildern.
Aber frage mich trotzdem ob sich für mich als privater Insignia Facelift Besitzer ein Umstieg auf den neuen Isignia lohnt? Bietet der neue etwas was der alte Insignia nicht hatte? Und der Innenraum sieht zwar wieder sehr schick aus, unterscheidet sich aber abgesehen vom Bildschirm kaum von der Facelift Version...
Und die Motoren hauen mich jetzt auch nicht um. Bei einer solchen Limousine wäre doch ein Hybridantrieb ideal gewesen? Frag' mich schon ob ich im Jahr 2017 noch 30t€ für einen 2 Liter Benziner hinblättern soll...
Neu: LED Matrix Licht, HUD
Innenraum sieht komplett anders aus.
Einfach mal Probefahren, wenn er da ist.
Zitat:
@dn_198 schrieb am 7. März 2017 um 15:31:41 Uhr:
I'm Opel-blog wird bereits darauf hingewiesen, dass die Auswahl nach und nach erweitert wird...
"So haben Insignia-Kunden auch Zugriff auf vier neue, zwischen 18 und 20 Zoll große Leichtmetallräder. Dazu kommen sukzessive tolle Lederinterieur-Optionen."
Verdammt, Courghan... wenn das so weiter geht, musst Du am Ende vielleicht noch tatsächlich einen Inignia kaufen. Hoffentlich findet sich noch was, das nicht passt ;)
Zitat:
@Illinois schrieb am 07. März 2017 um 15:50:15 Uhr:
Aber frage mich trotzdem ob sich für mich als privater Insignia Facelift Besitzer ein Umstieg auf den neuen Isignia lohnt? Bietet der neue etwas was der alte Insignia nicht hatte? Und der Innenraum sieht zwar wieder sehr schick aus, unterscheidet sich aber abgesehen vom Bildschirm kaum von der Facelift Version...
Der Innenraum sieht eigentlich völligst anders aus. Ich weiß nicht was du fährst aber wohl dann kein Insignia A FL :D
Neben HUD und LED bietet er eine 8 Gang AT, einen verbesserten Allrad, viel mehr Platz, Massage-Sitze, OnStar 2.0, 360° Kamera, Fußgänger-Erkennung...Wie anders er sich dabei anfühlt kann hier wohl keiner sagen.
Also streich einfach raus was du als Privatnutzer davon nicht brauchst und du hast dir deine Frage beantwortet :)
Zitat:
@Labo schrieb am 7. März 2017 um 16:10:21 Uhr:
Zitat:
@dn_198 schrieb am 7. März 2017 um 15:31:41 Uhr:
I'm Opel-blog wird bereits darauf hingewiesen, dass die Auswahl nach und nach erweitert wird...
"So haben Insignia-Kunden auch Zugriff auf vier neue, zwischen 18 und 20 Zoll große Leichtmetallräder. Dazu kommen sukzessive tolle Lederinterieur-Optionen."
Verdammt, Courghan... wenn das so weiter geht, musst Du am Ende vielleicht noch tatsächlich einen Inignia kaufen. Hoffentlich findet sich noch was, das nicht passt ;)
Der war gut! :D
Zitat:
@hoetilander schrieb am 7. März 2017 um 15:48:24 Uhr:
Ich hab's ausprobiert und find das Ergebnis klasse.
* Karbon Silber
* 18" Multispeichen in Hochglanzschwarz
* Leder Siena perforiert, beige
* Dekor Agate
Dazu die mattsilbernen Außenspiegel (-kappen) und die Chromteile (Kühlergrill und Seitenlinie) in schwarz lackiert.
Das wäre mein Favorit! :) :)
Mattsilbernen Kappen...tzzz...Diese sind aus gebürstetem Aluminium...Oder sollen dieses zumindest darstellen... :-)
Zitat:
@Illinois schrieb am 7. März 2017 um 15:50:15 Uhr:
Sehr schön geworden der neue Insignia, zumindest auf den Bildern.
Aber frage mich trotzdem ob sich für mich als privater Insignia Facelift Besitzer ein Umstieg auf den neuen Isignia lohnt? Bietet der neue etwas was der alte Insignia nicht hatte? Und der Innenraum sieht zwar wieder sehr schick aus, unterscheidet sich aber abgesehen vom Bildschirm kaum von der Facelift Version...
Und die Motoren hauen mich jetzt auch nicht um. Bei einer solchen Limousine wäre doch ein Hybridantrieb ideal gewesen? Frag' mich schon ob ich im Jahr 2017 noch 30t€ für einen 2 Liter Benziner hinblättern soll...
Soll das ein Scherz sein? ich als Facelift Fahrer kann es kaum erwarten umsteigen zu dürfen, innen wie aussen ein viel schöneres Auto und dazu noch mehr Platz
Der Exklusive-Konfigurator ist ein feines Spielzeug.
Die Aussenspiegel kann man aktuell nicht konfigurieren oder? Hab kein Menüpunkt gefunden die in Carbon zu ändern.
Eingefleischte GTA Spieler fühlen sich bei der Spielrei mit den personalisierten Farben gleich heimisch... :D
Zitat:
@Za4aTourer schrieb am 7. März 2017 um 15:59:17 Uhr:
Zitat:
@Illinois schrieb am 7. März 2017 um 15:50:15 Uhr:
Sehr schön geworden der neue Insignia, zumindest auf den Bildern.
Aber frage mich trotzdem ob sich für mich als privater Insignia Facelift Besitzer ein Umstieg auf den neuen Isignia lohnt? Bietet der neue etwas was der alte Insignia nicht hatte? Und der Innenraum sieht zwar wieder sehr schick aus, unterscheidet sich aber abgesehen vom Bildschirm kaum von der Facelift Version...
Und die Motoren hauen mich jetzt auch nicht um. Bei einer solchen Limousine wäre doch ein Hybridantrieb ideal gewesen? Frag' mich schon ob ich im Jahr 2017 noch 30t€ für einen 2 Liter Benziner hinblättern soll...
Neu: LED Matrix Licht, HUD
Innenraum sieht komplett anders aus.
Na so ganz unrecht hat er doch nicht. Rein von den Basics des Autofahrens her bietet der B für Otto-Normal-Verbaucher nicht viel Anderes, als der A jetzt schon drauf hat.
Das Matrix-Licht leuchtet dir genau so gut Heim, wie das Bi-Xenon und das HUD macht nichts anders, als es der Bildschirm des IL900 tut. Erkläre mal (s)einer Frau, die die Brieftasche verwaltet, warum der B für die gemeinsame Fahrt in den Urlaub und zu den Schwiegereltern besser sein soll, als der A, der es bisher glänzend konnte. ;)
Nun..auch der vectra C bot nicht mehr als der Insignia A. Der Wartburg nicht mehr als der trabant der Golf nicht mehr als eine sackkarre... Und?
Golf die Sackkarre:D
Wann ist eigentlich die offizielle Vorstellung vom neuen Insignia,?