Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
13934 Antworten
Anstatt mal die User zu ignorieren die einem Persönlich nicht passen. Wird hier immer weiter ein "Privatkrieg" mit den Usern geführt...
Könnt Ihr das nicht Privat klären ? ES NERVT ! ! !
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 3. März 2017 um 11:19:13 Uhr:
Der Golf hat kein 7 Gang Automatik sondern ein 7 Gang DSG. Ist das ein Fortschritt? In Sachen Komfort definitiv das Gegenteil.
Ich kenne zumindest die alte 6 Gang Automatik vom Insignia A. Dagegen ist das DSG um Welten besser, auch im Komfort. Das die 6 Gang AT eine komplette Neuentwicklung beim Insignia B ist bezweifel ich. Fahr erstmal DSG oder Powershift DKG im Mondeo und mach Dir selbst ein Urteil.
Sequentielle Blinker oder farblich einstellbares Ambiente Licht ist für mich zumindest heute auch mit ein Kaufargument. Das ist einfach persönlicher Geschmack und hat absolut nichts mit "tiefen sinken" zu tun. Mir muss das Auto gefallen. Nicht Meyer Huber irgendwem. Ich gebe dafür auch Geld aus, also habe ich Erwartungen und Ansprüche.
Und gerade der B hat mich bisher mit sehr hohen Verbrauchsangaben und schlechten Fahrleistungen eher enttäuscht. Deshalb warte ich auf den B OPC, der hoffentlich besser dasteht. Auch beträgt die Versprochene Gewichtseinsparung keine 175 Kilo, sondern in den meisten Fällen 80-100 Kilo. Also in Echt eine Mogelpackung, die auch erklärt, warum Verbrauch und Fahrleistungen nicht deutlich besser geworden sind.
Und um jetzt mal Objektiv zu bleiben: Interessiert es den 0815 Autokäufer, ob das Ding jetzt Torque Vectoring hat oder eine Haldex Gen 5 ist? Nein, der bekommt gar nichts davon mit. Nur wir Autonerds hier im Forum haben diese Probleme. Die Menschen auf der Straße nicht. Die Bestellen einfach was ihnen besser gefällt und ob Matrix LED und 360° Kamera dann die "killer Kaufargumente" sind, werden die Zulassungszahlen zeigen.
Zitat:
@stefan.gts schrieb am 3. März 2017 um 11:47:02 Uhr:
Anstatt mal die User zu ignorieren die einem Persönlich nicht passen. Wird hier immer weiter ein "Privatkrieg" mit den Usern geführt...Könnt Ihr das nicht Privat klären ? ES NERVT ! ! !
Habe die entsprechenden Beiträge der beiden User entfernt.
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 3. März 2017 um 11:50:40 Uhr:
Habe die entsprechenden Beiträge der beiden User entfernt.
Dann kannst deine eigenen auch gleich löschen denn die Golf-Diskussion hat hier auch nichts zu suchen.
DANKE!
Ähnliche Themen
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 3. März 2017 um 11:19:13 Uhr:
Der Golf hat kein 7 Gang Automatik sondern ein 7 Gang DSG. Ist das ein Fortschritt? In Sachen Komfort definitiv das Gegenteil.
Live Traffic hat man im Astra per Android/Apple.
Trailer Assist - dein Ernst?
Dynamische Blinker - dein Ernst? Was daran ist technischer Fortschritt? Welchen Nutzen sollen die haben? Sind wir so tief gesunken?
Merkwürdige Diskussion. Wenn nur die Konkurrenz etwas bietet, braucht man es nicht, wenn nur der "eigene" Hersteller es hat, ist es ein Riesenvorteil...
Markenverbundenheit ist ja schön und gut, aber man kann es auch übertreiben. Wobei ich zumindest bei den dynamischen Blinkern die gleiche Auffassung vertrete.
Um mal zum Thema zurück zu kommen: Der Insignia bietet m.E. alles, was in dieser Klasse gefordert ist. Panorama-Dach gibt es ja zumindest für den ST. Was das Auto an Platz bietet, wird sich beim Probesitzen zeigen.
Preislich ist der Insignia hochinteressant, und das bereits ohne großen Rabatt. Warum sich die Händler da jetzt schon das Geschäft kaputtzumachen scheinen, verstehe ich nicht.
Optisch muss man aber schon ganz schön tief in die Ausstattungskiste greifen, damit das Design aufregend bleibt. Die Standardversionen mit kleinen Rädern sehen eher bieder aus. Aber das gilt für die Konkurrenzprodukte natürlich gleichermaßen.
Aha...das was Opel besser kann interessiert keinem und ist nicht wichtig, aber was VW besser kann, das muß angepriesen werden und wird als das Ding dargestellt ? Alles klar, so kann man das natürlich auch machen und Opel die "Innovationen" aberkennen.