Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Das Handbuch zum IntelliLink 900 und R 4.0 im neuen Insignia steht online...
http://www.opel.de/fahrzeuge/insignia/grand-sport/downloads.html
Zitat:
@Labo schrieb am 1. März 2017 um 10:12:56 Uhr:
Beim Start des Konfigurators konnte ich beim GS noch ein Glas-/Hebe- Schiebedach für 920,- € hinzubuchen. Das scheint zumindest vorerst gestrichen zu sein. Oder ich bin blind und finde es nicht wieder...
Würde aber auch Sinn machen, das einzusparen.
So wie ich das gesehen habe, kann der ST ein Panorama Dach tragen, was wirklich schön ist.
Der GS jedoch nur ein klassisches kleines Schiebedach.
Zwar auch nett, wenn man es hat.
Aber es hat meiner Meinung nach die Optik, wenn man nicht gerade schwarzen Lack gewählt hat, etwas verschandelt.
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 1. März 2017 um 11:22:25 Uhr:
Zitat:
@6502 schrieb am 28. Februar 2017 um 13:09:41 Uhr:
Hm... ich sehe gerade im Opel PDF Prospekt auf Seite 38:Eigentlich hat der neue Insignia ja beides - Totwinkelwarner UND Spurwechsel-Assistent.
Und beides soll lt. Prospekt mit Radar funktionieren.
---> Seltsam dann, daß der Totwinkelwarner dann nur bis 140 km/h funktioniert, wenn der Spurwechsel-Assistent KEINE Limitation hat ....
...also ich bin jetzt schon 4 Seiten zurückgegangen, aber ich finde nicht, wo ihr einen Prospekt mit 38 Seiten gefunden habt...auf der Homepage finde ich nur den Flyer...
oh... ein Fehler von mir. War noch das PDF des alten Modells ... welches ich aber erst im Feb 2017 runter geladen hatte ... und deshalb sah die Datei nach "neu" aus.
Wird der neue den Partikelfilter für Benzinmotoren schon an Bord haben? Soll ja 2018 Pflicht werden.
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Zitat:
@Elektrobarus schrieb am 1. März 2017 um 15:12:56 Uhr:
Wird der neue den Partikelfilter für Benzinmotoren schon an Bord haben? Soll ja 2018 Pflicht werden.
Bis jetzt ist noch nichts bekannt. Kommt aber bestimmt erst rein wenn es Pflicht wird.
Leider von OPEL zu dem Thema noch so gar nix zu hören/lesen. Sehr schade !
Hallo,
hat jemand zufällig ein Foto, dass die Standard-Halogen-Scheinwerfer zeigt? Ich würde diese gerne vom Design her mit den LED-Scheinwerfern vergleichen.
Gibt es - außer den Bildern im Konfigurator - schon "echte" Fotos, die die 17" Bi-Color Design-Räder zeigen??
Gruß
Daniel
Die Halogen findest du im Handy-Video des blauen Basis-Insignia; tief versteckt in diesem Thema.
Ich hab schon danach gesucht, aber nicht gefunden. Hast du ein Stichwort?
Hab mal für dich gesucht ;-)
http://www.motor-talk.de/.../32534777776-faf61a712e-c-i208719189.html
Hier noch mal ein paar Instagram Funde.
Darunter auch einer mit Halogenleuchten.
Rein optisch machen die großen Felgen beim B schon viel her. Werden die Felgen kleiner, sinkt auch ganz rapide die Attraktivität des Autos, rein von der Außerndarstellung her.
Also die schwarze Blende hinten an der C Säule hätte OPEL sich auch schenken können. Sieht mal sowas von Billig aus...
Glas wäre irgendwie wertiger gewesen. So sieht es aus, als ob für Glas das Geld ausgegangen ist...
Aber scheinbar gibt es die Blende ja optional in Hochglanz. Zumindest beim roten Insignia glänzen die Blenden von der B und C Säule...
Wie bei jedem Auto würde ich sagen.Oder sieht dein Skoda mit kleinen Ballonreifen besser aus, als mit schönen großen Rädern ?