Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@S6-V8 schrieb am 14. Februar 2017 um 19:46:47 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 14. Februar 2017 um 18:56:02 Uhr:
Das Raumschiff!Sehr schick. Hier mal ein Durchschnittlicher GS.
Sind die ersten schon ausgeliefert?
Nein.
Mir ist heute die Freude an allem da kommenden vergangen. Da reist man an einem Tag, wie der Elefant im Porzellanladen mit dem Arsch alles um was man in den letzten drei Jahren mühevoll aufgebaut hat.
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Zitat:
@COSMOX schrieb am 14. Februar 2017 um 22:46:27 Uhr:
Mir ist heute die Freude an allem da kommenden vergangen. Da reist man an einem Tag, wie der Elefant im Porzellanladen mit dem Arsch alles um was man in den letzten drei Jahren mühevoll aufgebaut hat.
Nicht weinen, das Leben geht weiter. 😉
Zitat:
@hoetilander schrieb am 14. Februar 2017 um 20:55:08 Uhr:
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 14. Februar 2017 um 19:46:47 Uhr:
Sehr schick. Hier mal ein Durchschnittlicher GS.
Sind die ersten schon ausgeliefert?
Müsste ich raten würde ich tippen das der beim Auto Jacob in Rüsselsheim steht, schräg gegenüber vom Adam Opel Haus.
Zitat:
@COSMOX schrieb am 14. Februar 2017 um 22:46:27 Uhr:
Mir ist heute die Freude an allem da kommenden vergangen. Da reist man an einem Tag, wie der Elefant im Porzellanladen mit dem Arsch alles um was man in den letzten drei Jahren mühevoll aufgebaut hat.
Erstmal abwarten....
Dieses riesige Kunstoffteil (Heckschstoßfänger) wächst immer mehr in die Seitenflanke. Demnächst geht die bis zum Türausschnitt, dann kann man sich die häßliche Fuge sparen. Klar, ist ein allgemeiner Trend, aber fällt mir in der Seitenansicht unangenehm auf.
Zitat:
@Spardynamiker schrieb am 15. Februar 2017 um 08:40:04 Uhr:
Dieses riesige Kunstoffteil (Heckschstoßfänger) wächst immer mehr in die Seitenflanke. Demnächst geht die bis zum Türausschnitt, dann kann man sich die häßliche Fuge sparen. Klar, ist ein allgemeiner Trend, aber fällt mir in der Seitenansicht unangenehm auf.
Jepp, ist echt riesig. Schon auf den ersten Leaks aufgefallen. Spart halt auch Gewicht.
Ich muss gestehen, je öfter ich den Kombi (vermutlich mit OPC Line) sehe, umso weniger gefällt mir urplötzlich der GS.
Zu dem hier erwähnten 1.8L Hybrid.
Was denkt ihr (wenn er zu uns kommen sollte) wird das bei Opel ein VOLLHybrid oder ein Plug-in-Hybrid?
Plug-in-Hybrid sind meiner Meinung nach nur CO2 Flotten schöner für die Hersteller.
Zitat:
@MIH77 schrieb am 14. Februar 2017 um 18:56:02 Uhr:
Das Raumschiff!
Tolles Bild
bin gespannt ob er auch mit den normalen 18" Rädern gut aussieht.
Größer würde ich auf Grund unserer Straßen hier nicht nehmen wollen.
Scheint ja opc-line zu sein und auch "nicht zu hoch" vom Fahrwerk evtl. wieder 10mm tiefer?
hat jemand schon eine Info was sich beim Flex-Ride getan hat soll ja eine Weiterentwicklung sein.
Ich finde da hat VW mit dem DCC und Fahrprofilauswahl die Nase bisher vorne gehabt.
Jedenfalls finde ich die Spreizung von Komfort über Normal zu Sport beim Passat größer besser
als beim Insignia A.
Grüße
Zitat:
@Fargrin schrieb am 15. Februar 2017 um 09:09:08 Uhr:
Ich muss gestehen, je öfter ich den Kombi (vermutlich mit OPC Line) sehe, umso weniger gefällt mir urplötzlich der GS.
Ich finde, dass der "normale" B etwas nackt aussieht im Vergleich zu dem Pendant mit der OPC-Line - unabhängig von der Betrachtung Limousine/Kombi.
Klar, da muss man Bilder des GS mit OPC Line sehen.
Aber der Kombi ist wirklich gelungen. Hut ab vor den Designern.