Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@Fargrin schrieb am 15. Februar 2017 um 09:09:08 Uhr:
Ich muss gestehen, je öfter ich den Kombi (vermutlich mit OPC Line) sehe, umso weniger gefällt mir urplötzlich der GS.Zu dem hier erwähnten 1.8L Hybrid.
Was denkt ihr (wenn er zu uns kommen sollte) wird das bei Opel ein VOLLHybrid oder ein Plug-in-Hybrid?Plug-in-Hybrid sind meiner Meinung nach nur CO2 Flotten schöner für die Hersteller.
Wie es aussieht ist es kein Plug-in Hybrid. Jedenfalls erkenne ich am Bruder Malibu keinen Deckel für einen E-Stecker.
Wer immer noch von sehr großen, leistungsstarken Motoren im neuen Insignia B träumt, dem sollten solche Nachrichten zeigen, wie die tatsächliche Ausrichtung bei OPEL zukünftig aussehen könnte und woran in R-heim, hinter verschlossenen Türen, heimlich geköchelt wird, egal wer nun der neue "Chefkoch" sein wird. 😉
15.02.2017
Opel-Chef Neumann: Geheimplan Elektromarke
"Die Informationspolitik von GM ist auch deswegen delikat, weil Neumann bereits seit Monaten an einem anderen Zukunftsprojekt für den Autohersteller arbeitet. Der Chef wolle Opel bis 2030 zu einer reinen Elektromarke umbauen."
Quelle: Manager-Magazin.de
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 15. Februar 2017 um 11:10:03 Uhr:
Wer immer noch von sehr großen, leistungsstarken Motoren im neuen Insignia B träumt, dem sollten solche Nachrichten zeigen, wie die tatsächliche Ausrichtung bei OPEL zukünftig aussehen könnte und woran in R-heim, hinter verschlossenen Türen, heimlich geköchelt wird, egal wer nun der neue "Chefkoch" sein wird. 😉15.02.2017
Opel-Chef Neumann: Geheimplan Elektromarke"Die Informationspolitik von GM ist auch deswegen delikat, weil Neumann bereits seit Monaten an einem anderen Zukunftsprojekt für den Autohersteller arbeitet. Der Chef wolle Opel bis 2030 zu einer reinen Elektromarke umbauen."
Quelle: Manager-Magazin.de
Vielleicht ist das ja der Grund, warum PSA Opel kaufen möchte...
Zitat:
@Michi_B schrieb am 15. Februar 2017 um 11:16:36 Uhr:
Vielleicht ist das ja der Grund, warum PSA Opel kaufen möchte...
Das ist nicht auszuschließen, dass Synergieeffekte hier ein Beweggrund sein könnten, das ergäbe zumindest einen Sinn.
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Bis 2030 wollen das ja alle. Fordern nicht u.a. die Grünen, dass 2030 keine Autos mit Verbrennungsmotoren mehr zugelassen werden dürfen?
Heute kommt erstmal die Chefin Mary Barra nach Rüsselsheim, da wird man dann auch mehr wissen und dann können wir über solche Floskeln reden.
Zitat:
@Spardynamiker schrieb am 15. Februar 2017 um 11:26:25 Uhr:
Bis 2030 wollen das ja alle.
Wer rechtzeitig anfängt kann 2030 die Nase vorn haben, während alle anderen immer noch auch den Schuss warten. Der neue Ampera ist zum Beispiel schon mal solch eine Nasenlänge vornweg, die es gilt zu nutzen.
Vllt. bekommt der Insignia B in naher Zukunft schon einen 200 PS PiH-Motor verpasst, der z.z. auch im DS5 läuft?
Bleibt es eigentlich beim Lochkreis von 5x120 ? Wäre schön, dann könnte man auch wieder auf BMW Felgen zurückgreifen.
Zitat:
@Spardynamiker schrieb am 15. Februar 2017 um 11:26:25 Uhr:
Bis 2030 wollen das ja alle. Fordern nicht u.a. die Grünen, dass 2030 keine Autos mit Verbrennungsmotoren mehr zugelassen werden dürfen?
Ich glaube, sie wollen keinen neuen Modellen mit Verbrenner mehr eine Typzulassung geben. Wenn man sich dann überlegt, daß z.B. der Porsche Macan auf der Typzulassung des Audi Q5 fährt, kann man das schon noch eine ganze Weile rauszögern.
Vor ca. einer Stunde war auf www.opel.de unter Fahrzeuge schon der B aufgeführt, als GS und ST. Beim GS ( diverse Lines z.B. Sport, Enjoy… ) standen auch schon die Preise da (ab 25.750). Konfigurator Link gab es auch schon, führte aber ins Leere. Gerade noch einmal geschaut, da war es schon wieder weg.
Nachdem GM es geschafft hat an einem Tag alle Interessenten zu vergraulen brauchen sie den Konfigurator glaub ich garnicht mehr online stellen. Dann können Sie gleich mit dem Ramschverkauf von Tageszulassungen loslegen da Flottenkunden so wie Privatkäufer gleichemassen verunsichert sind und man die Kunden wohl nur noch über den Preis fängt.....Sorry aber ich bin sooo maßlos enttäuscht.
Zitat:
@COSMOX schrieb am 15. Februar 2017 um 17:13:00 Uhr:
Nachdem GM es geschafft hat an einem Tag alle Interessenten zu vergraulen brauchen sie den Konfigurator glaub ich garnicht mehr online stellen. Dann können Sie gleich mit dem Ramschverkauf von Tageszulassungen loslegen da Flottenkunden so wie Privatkäufer gleichemassen verunsichert sind und man die Kunden wohl nur noch über den Preis fängt.....Sorry aber ich bin sooo maßlos enttäuscht.
Wären sowieso wieder 40 % Eigenzulassungen gewesen.
Zitat:
@COSMOX schrieb am 15. Februar 2017 um 17:13:00 Uhr:
Nachdem GM es geschafft hat an einem Tag alle Interessenten zu vergraulen brauchen sie den Konfigurator glaub ich garnicht mehr online stellen. Dann können Sie gleich mit dem Ramschverkauf von Tageszulassungen loslegen da Flottenkunden so wie Privatkäufer gleichemassen verunsichert sind und man die Kunden wohl nur noch über den Preis fängt.....Sorry aber ich bin sooo maßlos enttäuscht.
Echt "super" Politik von GM
Wie kann man nur?
Wie ein Trump im Porzellanladen
Oder wie heißt das Tier? ;-)
Ich ignoriere das ja meistens, aber so langsam fällt das schwer. Wer unbedingt über Peugeot, GM oder OPEL oder die Zukunft der Elektromobilität schreiben möchte, der ist bei Motor-Talk genau an der richtigen Stelle. Er ist hier dann aber im falschen Thema gelandet. Es gibt bereits mehr als ein Thema dazu an anderer Stelle und ich und ja vielleicht auch mancher andere, wäre ab jetzt sehr froh, wenn es hier nur noch um den Insignia B geht!
Und bitte jetzt nicht irgendwelche Albernheiten nachreichen, warum man wie auch immer einen Bezug zum Insignia herstellen könnte. Das macht's auch nicht besser. Danke
Zitat:
@Labo schrieb am 15. Februar 2017 um 17:51:06 Uhr:
...der ist bei Motor-Talk genau an der richtigen Stelle. Er ist hier dann aber im falschen Thema gelandet. Es gibt bereits mehr als ein Thema dazu an anderer Stelle und ich und ja vielleicht auch mancher andere, wäre ab jetzt sehr froh, wenn es hier nur noch um den Insignia B geht!Und bitte jetzt nicht irgendwelche Albernheiten nachreichen, warum man wie auch immer einen Bezug zum Insignia herstellen könnte. Das macht's auch nicht besser. Danke
Bin ganz deiner Meinung. Das mal ein Thema OT wird, kann immer passieren. Aber für das hier gibt es wirklich andere Beiträge. Bitte beim Thema bleiben. Ansonsten werde ich die nächsten OT Beiträge entfernen und Verwarnungen schreiben.