Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 28. Januar 2017 um 20:14:26 Uhr:
Die Navi-Kartendarstellung wird so wie im neuen Astra dargestellt optimiert sein. So cool wie in der Oberklasse wird sie nicht wirken, aber dich trotzdem sicher von A nach B bringen. 😉
Du weisst, dass er sich auf das Fahrerinstrumentendisplay bezieht? Das 8" gibts im Astra gar nicht 😉
@Marcus1202
Es sieht etwas anders aus, aber nicht so arg "optimiert". Auf den Holden/Vauxhall Bildern sieht man zumindest die Pfeildarstellung - Rest weiss ich vor lauter Infoflut gar nicht mehr ^^
Zitat:
@OSDW schrieb am 28. Januar 2017 um 20:42:43 Uhr:
Du weisst, dass er sich auf das Fahrerinstrumentendisplay bezieht? Das 8" gibts im Astra gar nicht 😉
Ach so???
Wenn es nach den ersten Bildern geht, dürfte das DIC im B auch kein 8" mehr sein oder täusche ich mich da?
Die Kartendarstellung im DIC des A war er ein Witz, als das es nützlich war.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 28. Januar 2017 um 21:26:13 Uhr:
Zitat:
@OSDW schrieb am 28. Januar 2017 um 20:42:43 Uhr:
Du weisst, dass er sich auf das Fahrerinstrumentendisplay bezieht? Das 8" gibts im Astra gar nicht 😉
Ach so???
Wenn es nach den ersten Bildern geht, dürfte das DIC im B auch kein 8" mehr sein oder täusche ich mich da?
Die Kartendarstellung im DIC des A war er ein Witz, als das es nützlich war.
Es ist wieder das 8". Sieh dir die Bilder mal genau an. Die Integration ist jetzt so, wie es schon beim FL hätte sein müssen.
Also vom HUD würd ich mir da jetzt nicht soviel im Bezug aufs Navi erwarten wenn man es sich im Lacrosse ansieht.
https://www.youtube.com/watch?v=bYNQofocG3w
Eine großflächige Kartendarstellung im Fahrerdisplay wie bei Audi, Volvo usw. wird es wohl leider nicht geben.
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Zitat:
@OSDW schrieb am 29. Januar 2017 um 07:52:58 Uhr:
Es ist wieder das 8". Sieh dir die Bilder mal genau an. Die Integration ist jetzt so, wie es schon beim FL hätte sein müssen.
So sicher war ich mir da nicht, zumindest sieht es auf Bildern nicht eindeutig danach aus. 😕
Doch, es ist eindeutig. Was man anders gemacht hat... es sind nun auf den Bildschirm zwei physische Chromränder rechts und links aufgesetzt unter denen sich der Bildschirm dann abbildet. In diesem Bild hier sieht man das ganz gut.
Zitat:
@Labo schrieb am 29. Januar 2017 um 10:35:57 Uhr:
... es sind nun auf den Bildschirm zwei physische Chromränder rechts und links aufgesetzt unter denen sich der Bildschirm dann abbildet. In diesem Bild hier sieht man das ganz gut.
Stimmt, auf deinem Bild sieht man es besser.
Das bedeutet aber auch, dass die von @Markus1202 geäußerte Kritik, einer mikrigen und schlechten Kartendarstellung im Fahrerdisplay, weiter Bestand haben wird. Mit den neuen Chromringen nehme ich mir die Chance, den 8"-Bildschrim des DIC, in voller Gänze, für Navidarstellungen zu nutzen, so wie es die Oberklasse, wie auch schon die Mittelklasse, ansatzweise tun.
Schade.
Virtual Cockpit bzw. Active Info Display gibts schon im lumpigen Golf 7 Facelift.
Sieht so aus:
https://www.youtube.com/watch?v=Lp6kmWB4LmU
https://www.youtube.com/watch?v=btLdFlyOYGk
Lustig wie sich viele aufregen das man sich durch Touchscreens zu sehr ablenken lässt, dann aber muniert das zu wenig im Digitaltacho angezeigt wird. Noch mehr Ablenkung!
Wozu diese ganzen Spielereien, wenn es ein HUD gibt? Keine Ablenkung und führt einen dort hin wo man hin will.
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 29. Januar 2017 um 11:34:09 Uhr:
Virtual Cockpit bzw. Active Info Display gibts schon im lumpigen Golf 7 Facelift.
Sieht so aus:https://www.youtube.com/watch?v=Lp6kmWB4LmU
https://www.youtube.com/watch?v=btLdFlyOYGk
Sieht aber beschissen aus so ein Volldigitaler Müll und nur weil es VW macht, muss es Opel noch lange nicht nach machen.😉
Ahja jetzt ist volldigital wieder Müll nur weil es das bei Opel nicht gibt...
Zitat:
@Courghan schrieb am 29. Januar 2017 um 12:04:32 Uhr:
Ahja jetzt ist volldigital wieder Müll nur weil es das bei Opel nicht gibt...
Das ist halt meine Meinung dazu und auch das im Insignia will mir nicht richtig gefallen, da gefällt mir das einfache im Insignia A besser und das reicht auch völlig zu.
Diese Digitaltachos von Audi und VW sehen auf Bildern und Videos tatsächlich recht spektakulär aus. Ich hatte aber jüngst die "Ehre" das in einem A4 zu fahren und muss sagen es ist wirklich extrem überfrachtet und ablenkend.
Wenn ich meine Route auf dem TS in der Mitte habe und dazu kleinere Infos auf dem HUD ist das die zielführendere Lösung. Klar weniger Blingbling. Da muss man dann halt wissen was man wirklich will
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 29. Januar 2017 um 12:15:40 Uhr:
Diese Digitaltachos von Audi und VW sehen auf Bildern und Videos tatsächlich recht spektakulär aus. Ich hatte aber jüngst die "Ehre" das in einem A4 zu fahren und muss sagen es ist wirklich extrem überfrachtet und ablenkend.
Wenn ich meine Route auf dem TS in der Mitte habe und dazu kleinere Infos auf dem HUD ist das die zielführendere Lösung. Klar weniger Blingbling.
Da muss man dann halt wissen was man wirklich will.
Korrekt, jeder sollte wissen was er braucht bzw. was er gern haben möchte. Wer z.B. mehr will legt einen Schein mehr hin, wer nicht, kommt auch mit einer Landkarte für 5 Euro oder seinem Smartphone zum Ziel.
Wird ein Digitaltacho erst garnicht abgeboten hat sich die Sache mit dem Wählen eh erledigt.
Während der Fahrt auf sein Smartphone schauen oder auf die Landkarte blicken, lenkt übrigens auch vom laufenden Verkehr ab.
Ich hätte es gut gefunden, wenn OPEL den nächsten Schritt mit einem volldigitalen DIC gegangen wäre, zu mal das FL vom Golf 7 bereits mit einer Gestensteuerung kommt und das Virtual Cockpit im Golf 8 sich zukünftig durch Blicke steuern lässt. 😰
Zitat:
@andi.36 schrieb am 29. Januar 2017 um 11:45:02 Uhr:
Sieht aber beschissen aus so ein Volldigitaler Müll und nur weil es VW macht, muss es Opel noch lange nicht nach machen.😉
Finde das die Top sind sieht auch im Volvo in den 90iger Modellen sehr gut aus, und wäre schön wenn es dieses im neuen Insignia auch geben würde. Natürlich auch mit der Möglichkeit es selber zu konfigurieren das man nicht zuviel auf dem Display drauf hat.