Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
13934 Antworten
Billiger wird die Herstellung aber doch nie der Kundenpreis.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 15. Dezember 2016 um 08:22:34 Uhr:
Zitat:
@rufus608 schrieb am 14. Dezember 2016 um 23:33:31 Uhr:
Mal sehen ob auch hier User gemeinsame Designmerkmale vermelden 😁Warum nicht? .........................
@Ehle-Stromer
Welche Bedeutung haben dann solche Worte in diesem Zusammenhang?
Ich glaube bei den Einstiegspreisen wird sich so gut wie nix ändern im Vergleich zum A. Allerdings wird die Liste der Sonderausstattungen länger werden, mit weiteren "must haves", die dann den B im Endeffekt schon teurer machen werden.
@Ehle-Stromer
Wo liegt denn dein georderter Superb preislich? Will mich da jetzt ungern durch die endlose Konfig kämpfen. 😉
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Der "hohle Vogel" könnte durchaus im Bereich des alten Insignia liegen.
Es sprechen aber mehr Gründe dafür als dagegen, warum ein neuer Insignia 5-10 % wertgesteigert sein könnte.
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...preise-vom-kombi-733715.html
Schlechter Redakteur oder weiß er schon mehr?
OPC...340PS...4-Zylinder?
Der kennt nicht mal den unterschied zwischen OPC und OPC Line "Plakette" seher sehr schlecht fpr so eine Autozeitung :-)
Zitat:
@Cicko77 schrieb am 15. Dezember 2016 um 13:43:18 Uhr:
Der kennt nicht mal den unterschied zwischen OPC und OPC Line "Plakette" seher sehr schlecht fpr so eine Autozeitung :-)
Was aber rein optisch keinen Unterschied macht. 😁
Richtig, beim OPC steht nur "OPC" und beim OPC line steht " OPC line" somit kein unterschied und auch kein OPC im Bild :-) ;-)
Ich meinte jetzt eher die Optik des Fahrzeug und weniger den Schriftzug.
Hm... und wenn die eckigen Auspuff-Blenden tatsächlich dem OPC vorenhalten sind?
Zitat:
@-Pitt schrieb am 15. Dezember 2016 um 13:48:55 Uhr:
Zitat:
@Cicko77 schrieb am 15. Dezember 2016 um 13:43:18 Uhr:
Der kennt nicht mal den unterschied zwischen OPC und OPC Line "Plakette" seher sehr schlecht fpr so eine Autozeitung :-)
Was aber rein optisch keinen Unterschied macht. 😁
Also der OPC vom A hat sich optisch viel deutlicher abgehoben, auch von der OPC-Line des A. Beispielsweise ganz andere Front- und Heckschürze. Das wird sicherlich auch beim OPC B so werden. Außerdem wären beim ST auf den Leak-Fotos die Auspuffblenden sicher keine blinden Blenden wenn es ein echter OPC wäre. Der Holger Wittich hat sich wohl von den Brembo-Bremsen täuschen lassen. Aber das Thema zu den Bremsen wurde ja hier bereits sinnvoll geklärt.
Hatte den Beitrag auch gelesen, Kopf geschüttelt und weggeklickt. Peinlich für die AMS, wie ich meine.
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 15. Dezember 2016 um 14:45:59 Uhr:
Hatte den Beitrag auch gelesen, Kopf geschüttelt und weggeklickt. Peinlich für die AMS, wie ich meine.
Stuttgarter Motor Presse eben.
Ich wette schon mal ein Bier darauf dass es in dem Test Insignia gegen Passat der Passat gewinnt und zwar mit der Begründung "Weil er das ausgewogenere Gesamtpaket bietet". Und komischerweise werden genau in dieser Ausgabe mehrere Doppelseitige Werbeanzeigen aus dem VW Konzern zu finden sein. 🙂😁
Zitat:
@ajax_g schrieb am 15. Dezember 2016 um 15:25:21 Uhr:
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 15. Dezember 2016 um 14:45:59 Uhr:
Hatte den Beitrag auch gelesen, Kopf geschüttelt und weggeklickt. Peinlich für die AMS, wie ich meine.
Stuttgarter Motor Presse eben.
Ich wette schon mal ein Bier darauf dass es in dem Test Insignia gegen Passat der Passat gewinnt und zwar mit der Begründung "Weil er das ausgewogenere Gesamtpaket bietet". Und komischerweise werden genau in dieser Ausgabe mehrere Doppelseitige Werbeanzeigen aus dem VW Konzern zu finden sein. 🙂😁
Opel hat es echt nicht leicht bei der Presse. Die Konzerne mit richtig viel Kohle geben sich aber auch wirklich sehr viel Mühe, die Journalisten zu umwerben. Wenn ich sehe, dass Mercedes sogar mehreren YouTubern einen 9tägigen Road-Trip durch die USA von der West- bis zur Ost-Küste mit der neuen E-Klasse bezahlen (ich glaube nur das Essen mussten sie selbst bezahlen)... Die können ja später nur Gutes über Mercedes berichten vor lauter Begeisterung. *kopfschüttel*
Bisher war allerdings die Reaktion der Presse auf den neuen Insignia im großen und ganzen positiv. Bin gespannt, was sie später bei den Vergleichstests so schreiben.
Zitat:
@ajax_g schrieb am 15. Dezember 2016 um 15:25:21 Uhr:
Zitat:
@Micha_DD schrieb am 15. Dezember 2016 um 14:45:59 Uhr:
Hatte den Beitrag auch gelesen, Kopf geschüttelt und weggeklickt. Peinlich für die AMS, wie ich meine.
Stuttgarter Motor Presse eben.
Ich wette schon mal ein Bier darauf dass es in dem Test Insignia gegen Passat der Passat gewinnt und zwar mit der Begründung "Weil er das ausgewogenere Gesamtpaket bietet". Und komischerweise werden genau in dieser Ausgabe mehrere Doppelseitige Werbeanzeigen aus dem VW Konzern zu finden sein. 🙂😁
Ja, das war schon vor fast 30 Jahren so... Vergleich Kadett E GSI 16V vs. Golf GTI 16V... der Golf gewann damals, weil er das KOMFORTABLERE Auto war... klar, Komfort ist bei so einem Hot Hatch DAS zentrale Kriterium... *augenroll*