Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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An der Stelle will ich dann doch mal auf den "Alternativen zum Insignia"-Fred verweisen 😉
Ich hätte da einen Kompromiss für alle Dienstwagenfahrer... B20DTH und noch etwas Zeit, bis der Tuner der Wahl das Ding auf über 230PS chippen kann... Für die A20DTHs gehts ja jetzt schon ^.~
Hab auch mal gebastelt....
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 7. September 2015 um 11:39:53 Uhr:
Geht mir ein paar Monate später auch so.Zitat:
@moe-fisto schrieb am 7. September 2015 um 10:41:35 Uhr:
Für mich leider ja. Ich "muss" im April ein neues Fahrzeug bestellen und schau jetzt schon so langsam nach Alternativen... 🙁
Du kannst dich ja mal mitteilen, wie deine Alternative aussieht.
Ich sehe für mich zurzeit ausschließlich nur Kompromisse, egal wo ich hinschaue, leider auch bei OPEL. 🙄
Mach ich! Im Moment denke ich an einen Opel Astra K ST (der sollte im Frühjahr dann hoffentlich zur Probefahrt bereit stehen), Mercedes GLC (je nach verfügbaren Business Paketen/Budget) und Audi A6 Avant. Obwohl ich sehr zufrieden mit meinem Mondeo Mk4 war, scheidet der Mk5 aufgrund 'schwammigeren' Fahrwerks und demnächst anstehendem Facelift leider aus. Aber ich will hier nicht zu sehr OT werden und wechsle dann in den entsprechenden Thread. 😉
Kein abstehendes Display, sehr gut 🙂
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Bezüglich einer Alternative: sind wir ehrlich, der einzig wirkliche Schwachpunkt beim FL ist ja das Navi. Ab sofort ist ja nun aber ein neues Navi verbaut in Verbindung mit OnStar. Habs nur kurz gesehen und die Eingabe ist schon sehr viel besser gelöst (das nervte mich immer am meisten).
Somit ist der Insi ja doch auch wieder eine Alternative, oder? 🙂
Einziger Schwachpunkt? Versuch mal in den Insignia das an Ladung reinzukriegen, was in den Astra J bzw. In den GTS reingeht. Dann reden wir weiter....
Zitat:
@Bic-Tribal schrieb am 8. September 2015 um 07:35:10 Uhr:
Versuch mal in den Insignia das an Ladung reinzukriegen, was in den Astra J bzw. In den GTS reingeht.
Und das wäre was? 😕
Die längeren Bretter und die höhere Anzahl an 1 kg-Zuckertüten sollte ich schon in den Insignia bekommen oder kannst du mir das widerlegen?
Zwei Surfbretter, drei Masten, Fünf Segel, Zwei Gabelbäume und das nötige Kleinzeugs.....
.... Problem ist u.a. der zu geringe Höhenunterschied zwischen Oberkante Rücksitzbank und Dach/Heckklappe. Grrrrf
Zitat:
@Bic-Tribal schrieb am 8. September 2015 um 07:48:49 Uhr:
Zwei Surfbretter, drei Masten, Fünf Segel, Zwei Gabelbäume und das nötige Kleinzeugs.....
Und die bekommst du in einen gleichartigen Astra rein und in den dazu entsprechenden Insignia nicht?
Kann ich mir nicht vorstellen. 😰
Wie gesagt, die längeren Bretter sollte der Insignia aufnehmen können, wie auch die größere Anzahl von Zuckertüten.
Zitat:
@Bic-Tribal schrieb am 8. September 2015 um 07:35:10 Uhr:
Einziger Schwachpunkt? Versuch mal in den Insignia das an Ladung reinzukriegen, was in den Astra J bzw. In den GTS reingeht. Dann reden wir weiter....
Dies als Schwachpunkt zu benennen ist für mich quatscht. Wenn ich ein Auto kaufe, weiß ich genau worauf ich mich einlasse. Sprich ich erkundige mich über Maße, Leistung, Kofferraumvolumen etc..
Man kann nicht davon ausgehen, dass im Insignia selbige Abmessung vorherrschen wie im Vectra, Astra... Brauche ich ein Auto um größere Dinge/Gegenstände zu verladen, muss ich mich halt entsprechend umschauen.
Kofferraum-Volumen:
Insignia ST: 540l
Astra ST: 500l
Der Insignia ST kann somit 4 Wassereimer mehr in seinem Kofferraum verstauen, als der Astra ST.
Warum das jetzt beim 5T anders sein sollte, erschließt sich mir nicht. 🙄
Zitat:
@Bic-Tribal schrieb am 8. September 2015 um 07:48:49 Uhr:
Zwei Surfbretter, drei Masten, Fünf Segel, Zwei Gabelbäume und das nötige Kleinzeugs.....
Als Lastesel ist der Insignia ST nie eine gute Wahl. Zu wenig Laderaumhöhe, zu stark eingezogenes Dach. Aber der Surfer von heute fährt doch eh eine Ute, oder nicht? 😉
Falls wir die noch nicht hatten, neue Erlkönigbilder:
http://www.freenet.de/.../...g-opel-insignia-2017_4982106_4717844.html
Zitat:
@LesGrossman schrieb am 8. September 2015 um 14:48:33 Uhr:
Falls wir die noch nicht hatten, neue Erlkönigbilder:
http://www.freenet.de/.../...g-opel-insignia-2017_4982106_4717844.html
Den Beitrag finde ich viel interessanter.
Das klingt dann doch schon sehr nach
Ende 2017, bis der Insignia II auf deutschen Straßen touren wird. 🙄