Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@- DC - schrieb am 25. November 2016 um 12:39:19 Uhr:
Zitat:
@Labo schrieb am 25. November 2016 um 10:37:06 Uhr:
Irgendwie nicht zu Ende gedacht, Dein Kommentar. Danach könnten wir heute alle auch mit Pferd und Wagen zur Arbeit fahren oder noch besser gleich per Pedes. Das hat sogar gleich viele Jahrhunderte funktioniert oder gar Jahrtausende. Das nennt man wohl "technischen Fortschritt"
Heut zu Tage muss man sich schon fast rechtfertigen wenn man zu der Generation gehört, die solche Dinge noch selbst kontrollieren kann.
Man rückt durch solchen Schnickschnack immer weiter davon ab die Grütze im Kopf noch für irgendwas zu gebrauchen.
Aber zurück zum Insignia B.
Ich glaube nicht, dass man das rechtfertigen muss. Ich gehöre auch zu einer Generation, die eine komplette Kindheit ohne Anschnallgurte auf der Rückbank, noch Kindersitze, ohne Fahrradhelme und ohne City-Notbremsassistenten überlebt hat. Damals hatten Pflaster noch kein Comicfiguren-Design, waren aus braunem Gewebe und klebten wie angewachsen auf der Haut, Jod hat noch wirklich gebrannt und der Fernseher hatte genau 3 Programme, die man nur zu Fuß umstellen könnte und das auch nur zwischen 16 und 23:45 Uhr. In der übrigen Zeit herrschte auf der Mattscheibe Ameisenkrieg, die schwarzen gegen die weißen. Ein wahrer Held des Überlebens also.
Anders als Du offenbar, freue ich mich aber über technischen Fortschritt, der mir das Leben sicherer oder leichter macht. Und ich bin überhaupt nicht traurig darum, dass ich die frei gesetzten Kapazitäten meines Gehirns, die sich nicht mehr an die aufwändigst komplexe Bedienung einer Handbremse verschwenden, heute für viel schönere, nettere oder sinnvollere Dinge einsetzen darf, wie z.B. eine gepflegte Ausdrucksweise...
Zitat:
@Courghan schrieb am 25. November 2016 um 12:57:52 Uhr:
Der OPC im Focus Artikel würde mir schon gefallen, deren Vorstellung vom normalen sieht mir leider viel zu brav aus.
...genau meine Meinung, so wirklich "mehr Dynamik und Sportlichkeit" in Normaloptik kann ich auch nicht wirklich erahnen, aber sind ja noch alles keine endgültigen Optiken. Dass der OPC auf der IAA vorgestellt werden soll, wäre früh, wurde doch der A erst im Frühjahr 2009 präsentiert und dann ab Sommer 2009 verkauft...
Zitat:
@- DC - schrieb am 25. November 2016 um 12:39:19 Uhr:
Heut zu Tage muss man sich schon fast rechtfertigen wenn man zu der Generation gehört, die solche Dinge noch selbst kontrollieren kann.
Du willst Dich alleine nur deshalb rechtfertigen, weil Du versuchst andere über einen Kamm zu scheren und so tust, als würden andere Menschen oder Generationen abgesehen von Dir das Autofahren nicht mehr beherrschen aufgrund von irgendwelchen Assistenten. Das ist extrem engstirnig und realitätsfern. Selbst mein Vater BJ 45 als klassisches Nachkriegskind war aufgeschlossener und hatte weniger Vorurteile.
Das Thema mit den Assistenten kann man so oder so sehen! Mit dem HSA stehe ich bis heute auf Kriegsfuss, aber praktisch jedes bessere, neue Auto hat halt einen... 🙂
Andrerseits möchte ich auf Dinge wie ein adaptives Fahrlicht mit Fernlichtassistenten, ACC, Totwinkelwarner usw. nicht mehr verzichten! Das bleibt eine zwiespältige Sache!
Trotzdem bin ich gespannt ob das mit dem vollständig autonomen Fahren noch klappt, bis ich es vielleicht mal brauchen kann! 😁
Wie man bei Tessla sieht, ist es eben nicht so einfach alle Eventualitäten im System abzubilden. Weiterhin stellt der immer schlechtere Straßenzustand die Entwickler da vor eine enorme Herausforderung. Wenn es rundum schöne, saubere Fahrbahnmarkierungen und Begrenzungen gibt, ist das sicher auch heute schon kein Problem, dann funktioniert sogar der Spurassitent in meinem Insignia halbwegs zuverlässig, aber wehe wenn die Linien fehlen, oder es regnet oder es schneit... 😕
Immerhin haben wir die Möglichkeit langsam immer mehr Assitenten kennenzulernen und man bekommt durchaus auch ein Gefühl dafür was geht und was nicht. Jedes neue Modell wir wieder ein paar Assistenten mehr mitbringen! Und bisher kann man sie ja noch abschalten... 😁
Sonst wird es auch mit der Haftungsfrage interessant wenn das mal nicht mehr geht!
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Ein Traum wär es wenn man Assistenten einzeln auswählen könnte, so könnte jeder das ordern was er für wichtig hält oder haben möchte. ( Ja ich weiß das das technisch und vom Aufwand her schwierig ist deswegen ja auch Traum)
Zitat:
@Truttix schrieb am 25. November 2016 um 13:47:46 Uhr:
Hi,mir genügt die Berganfahrhilfe völlig, auch daß die erst bei recht großer Steigung anspringt – optimal.
Ansonsten fallen mir keine Situationen ein, in denen eine automatische Bremsfunktion hilfreich sin sollte.
Ich helfe Dir mal; es gibt Hausansammlungen, die nennen sich "Städte", viele Straßen und zum regeln des Verkehrs in diesen Hausansammlungen hat Siemens in Berlin eine sogenannante "Verkehrsampel" sic! installiert, die hat sich vermehrt und behindert den fließenden Verkehr, so dass man "anhalten" muss; dies oft und auch oft unnötig aber leider unumgänglich.
Oh man! Da hab ich was angerichtet. Sorry dafür.
BTT!!
Zitat:
@MIH77 schrieb am 25. November 2016 um 16:10:13 Uhr:
Oh man! Da hab ich was angerichtet. Sorry dafür.
Zumal du Dich druch einfaches Googlen informieren hättest können. Der Unterschied zwischen Autohold und Deiner Berganfahrhilfe merkst Du erst, wenn Du mal für längere Zeit beim Opel von der Bremse gehst. Nach ungefähr 3 Sekunden wird der Druck gelöst und Du rollst rückwärts.
Beim Autohold stehst Du immer, sobald du stehst. Egal ob Berg oder nicht. Gerade bei Automatikfahrer bequem, weil der Bremsfuß entlastet werden kann und man sich mal durchstrecken darf. Ohne dabei Handbremse zu Ziehen, oder auf N zu gehen oder sonstwas.
Ich habe Autohold und ich nutze es.... Nie 😁
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 25. November 2016 um 17:21:30 Uhr:
..., weil der Bremsfuß entlastet werden kann und man sich mal durchstrecken darf. ...
ja nach Handbremsarm / bzw. - finger ist der Bremsfuß die zweithäufigste Erkrankung des modernen Autofahrers. Meldet zumindest der Bund deutscher Orthopäden.😁
Ich dacht heute gibts richtige Fotos? Wo bleibt ihr???????
Jeder Monat hat einen 25. .
Zitat:
@Renepleifuss schrieb am 25. November 2016 um 19:06:10 Uhr:
Ich dacht heute gibts richtige Fotos? Wo bleibt ihr???????
Die Fotos sind immer noch für interne gedacht. Da nimmt nicht jeder das Risiko auf evtl. doch seinen Job zu verlieren, nur um hier ein paar Tage früher Bilder zu posten.
Zitat:
@gotfrag schrieb am 25. November 2016 um 19:28:56 Uhr:
Zitat:
@Renepleifuss schrieb am 25. November 2016 um 19:06:10 Uhr:
Ich dacht heute gibts richtige Fotos? Wo bleibt ihr???????Die Fotos sind immer noch für interne gedacht. Da nimmt nicht jeder das Risiko auf evtl. doch seinen Job zu verlieren, nur um hier ein paar Tage früher Bilder zu posten.
Ganz genau, Danke! Natürlich haben wir diese heute bekommen.
Zitat:
@MatthiasDELFS schrieb am 25. November 2016 um 20:01:56 Uhr:
Zitat:
@gotfrag schrieb am 25. November 2016 um 19:28:56 Uhr:
Die Fotos sind immer noch für interne gedacht. Da nimmt nicht jeder das Risiko auf evtl. doch seinen Job zu verlieren, nur um hier ein paar Tage früher Bilder zu posten.
Ganz genau, Danke! Natürlich haben wir diese heute bekommen.
Ja, ne, is klar. Wo sollen die denn gezeigt worden sein?
Zitat:
@Steph666 schrieb am 25. November 2016 um 20:09:38 Uhr:
Zitat:
@MatthiasDELFS schrieb am 25. November 2016 um 20:01:56 Uhr:
Ganz genau, Danke! Natürlich haben wir diese heute bekommen.
Ja, ne, is klar. Wo sollen die denn gezeigt worden sein?
Im Intranet. In Irgendwelchen internen Händlernetzwerken halt.