Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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guten morgen martin
220 ps diesel 5tg ( vielleicht auch noch 100 - 150 kg weniger auf den rippen ) würden mir reichen und die 13 cm bring ich auch noch irgendwie in der garage unter 😁 😁
lg reini
Dann erwarte ich jetzt aber (5t) 600 l Kofferraum und Beinfreiheit wie im Signum mit der Rückbank ganz hinten und vorne trotzdem die Sitzeinstellung für Großgewachsene 😉 Sollte die Autoblöd tatsächlich Recht behalten?
EDIT:
Für den ST bedeutet das: 4,91 + 0,13 = autsch = 5,04m
Für den 5t: 4,84 (schon wie Vectra C Car.) + 0,13 = 4,97m
Iirgendwie kann ich mir das gar nicht vorstellen - dann fehlt die klassische Mittelklasse dann komplett, da das klare obere Mittelklasse und mehr ist ^^
Zitat:
@OSDW schrieb am 29. September 2016 um 08:29:32 Uhr:
Sollte die Autoblöd tatsächlich Recht behalten?
Würde dich das überraschen?
Ob sich die +13 auch auf den ST bezogen, will ich nicht bestätigen. Vielleicht meinte er nur den zuerst erscheinenden 5T
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Zitat:
@Labo schrieb am 29. September 2016 um 08:53:19 Uhr:
Ob sich die +13 auch auf den ST bezogen, will ich nicht bestätigen. Vielleicht meinte er nur den zuerst erscheinenden 5T
🙂 Das macht keinen großen Unterschied 5t = 4,97m - hm... da bin ich sprachlos. Der fetteste Caddy ist bei 5,xx ok, aber Insignia vs. Passat... irgendeiner dreht da komplett mit seinen Ansprüchen durch 😁
EDIT: Aahh vielleicht meinte er (oder Opel) +13 cm Beinfreiheit hinten - das könnte zum SuperB-Vergleich passen?!
Da hab ich grad was schlimmeres, als Cockpit und Co! Der 1.6er mit 200 PS kommt im Astra mit nem 6 Stufen Automaten! Bedeutet, dass der 1.4er und 1.6er (150,200PS) Benziner mit nem 6 Stufen Wandler kommen wird! Opel wird ja nicht 3 Getriebe für einen Motor anbieten! Nachzulesen ist das im Astra K Forum!
Zitat:
@LukasBless schrieb am 29. September 2016 um 10:09:38 Uhr:
Da hab ich grad was schlimmeres, als Cockpit und Co! Der 1.6er mit 200 PS kommt im Astra mit nem 6 Stufen Automaten! Bedeutet, dass der 1.4er und 1.6er (150,200PS) Benziner mit nem 6 Stufen Wandler kommen wird! Opel wird ja nicht 3 Getriebe für einen Motor anbieten! Nachzulesen ist das im Astra K Forum!
Wie kommst du auf drei Getriebe?
P.S.: Das der 200PS 1.6er mit Automatik kommt ist eine Vermutung, da er in Australien so demnächst angeboten wird.
Was hat das mit dem Thema hier zu tun?
Zitat:
@Labo schrieb am 29. September 2016 um 06:38:34 Uhr:
- 13cm länger
Wenn sich das auf diesen getarnten Walfisch bezieht, der hier dauernd gezeigt wird und der schon als Panamera bezeichnet wurde, mag es stimmen.
Ich denke eher, das da noch soviel Tarnplastik drangepappt ist, das auch diese 13cm rein spekulativ sind.
Der 2017er Malibu hat 4,92 m Länge. Der Insignia wird da sicher nicht drüber gehen.
Zitat:
@cone-A schrieb am 29. September 2016 um 11:05:36 Uhr:
Der 2017er Malibu hat 4,92 m Länge. Der Insignia wird da sicher nicht drüber gehen.
Denke auch. Das wärn dann 8cm mehr als der jetzige.
Das ganz einfach! Das soll bedeuten, dass der 1.6er Insignia auch mit 6 Stufen Automaten kommen wird! Ich hatte die Vermutung, das der 1.6er Diesel und der 1.4er das 6 Stufen Getriebe behalten, wärend alles höhere dann 8 oder 9 Stufen haben würde. Wenn aber schon der 200 PS Insignia nen 6 Stufenwandler bekommt, dann könnte nur noch ein 2 Liter Motor mit mehr Gängen kommen und natürlich der OPC. Aber das sind beides keine Massen die von den beiden Varianten 2.0 Benziner und OPC gebaut werden.
Dieselanteile sinken immer weiter und auch beim neuen Insignia werden Benziner wieder einen höheren Stellenwert haben als bei Vectra C und Insignia. Daher ist es entäuchend, das Opel so entschieden hat. Denn es ist wirklich unwahrscheinlich, das der 1.6 ein Schaltgetriebe, ein 6 Stufen Wandler im Astra und ein hochwertigeres Wandlergetriebe im Insignia bekommt!
Und im Ernst, das hat mehr Faktenlage als die 50 Einträge davor über das Design! Gut auch das von mir ist eine Vermutung, aber sie basiert zumindest auf Grundlagen, die mehr nachzuvollziehen sind als der ein oder andere Designverdacht!
Zitat:
@LukasBless schrieb am 29. September 2016 um 11:10:44 Uhr:
Das ganz einfach! Das soll bedeuten, dass der 1.6er Insignia auch mit 6 Stufen Automaten kommen wird! Ich hatte die Vermutung, das der 1.6er Diesel und der 1.4er das 6 Stufen Getriebe behalten, wärend alles höhere dann 8 oder 9 Stufen haben würde. Wenn aber schon der 200 PS Insignia nen 6 Stufenwandler bekommt, dann könnte nur noch ein 2 Liter Motor mit mehr Gängen kommen und natürlich der OPC. Aber das sind beides keine Massen die von den beiden Varianten 2.0 Benziner und OPC gebaut werden.Dieselanteile sinken immer weiter und auch beim neuen Insignia werden Benziner wieder einen höheren Stellenwert haben als bei Vectra C und Insignia. Daher ist es entäuchend, das Opel so entschieden hat. Denn es ist wirklich unwahrscheinlich, das der 1.6 ein Schaltgetriebe, ein 6 Stufen Wandler im Astra und ein hochwertigeres Wandlergetriebe im Insignia bekommt!
Und im Ernst, das hat mehr Faktenlage als die 50 Einträge davor über das Design! Gut auch das von mir ist eine Vermutung, aber sie basiert zumindest auf Grundlagen, die mehr nachzuvollziehen sind als der ein oder andere Designverdacht!
Das sind dann aber nur zwei AT-Getriebe. 6-Gang und ein 8 oder 9-Gang AT-Getriebe.
Und ja, es sind alles nur Vermutungen. 😉
Zitat:
@LukasBless schrieb am 29. September 2016 um 11:10:44 Uhr:
Und im Ernst, das hat mehr Faktenlage als die 50 Einträge davor über das Design! Gut auch das von mir ist eine Vermutung, aber sie basiert zumindest auf Grundlagen, die mehr nachzuvollziehen sind als der ein oder andere Designverdacht!
Trotzdem bleiben deine angeblichen Fakten auch nur Annahmen und Vermutungen, die durch nichts Konkretes belegbar sind.
Bei dem erwähnten Designverdacht gibt es zumindest belastbare Fotos.
Unterm Strich fischen alle hier nur im Trüben und warten seit über 200 Seiten auf Informationen von offizieller Seite.
Wer sagt das es im Insignia B einen 1.6T geben wird?
Natürlich wird es im Insignia andere Getriebe als im Astra geben. Man will sich ja auch über dem Astra platzieren und nicht das selbe Auto nur mit anderer Hülle auf den Platz stellen.