Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Naja, momentan ist man bei Opel dabei den Kuchenteig zuzubereiten.
Da kann, angefangen mit fehlenden Zutaten, über eine defekte Küchenmaschine bis hin zu technischen Problemen am Backofen noch sehr viel passieren.
Jetzt schon zu verlangen, den fertig gebackenen Kuchen in Stücke zu teilen ist wohl etwas sehr früh. 😉
Finde ich nicht.
Nach Neuerscheinung werden wieder mehr INSIGNIA verkauft werden als in der Zeitspanne als die schwarze Null erreicht wurde. Also wird ein noch größerer Überschuss erwirtschaftet. Aber ein Teil der Kundschaft wird stehen gelassen, die kann aber "gekauft" werden, Jeder hat seinen Preis. Und das sollte der Hersteller kalkulieren u. nicht der Händler.
Und Qualität sollte kein Papiertiger sein in dieser Klasse.
Abwarten ob die schwarze Null steht, im Moment haben sie mit Absatzproblemen durch den Brexit zu kämpfen, laut Presse Kurzarbeit in Rüsselsheim.
Du willst also was vom Kuchen abhaben? Wirst du, aber in Form des Löhners 😁 Der Insignia wird laut Presse eine höhere Qualität und bessere Materialien haben, in Verbindung mit einer Preiserhöhung 😉
Die Presse die Presse ...... ja meine Fresse ........ 😁
Mich interessiert ja weniger die Qualität über eine Testfahrt hinweg sondern die nachhaltige über Jahre.
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Zitat:
@Courghan schrieb am 29. August 2016 um 08:50:36 Uhr:
Abwarten ob die schwarze Null steht, im Moment haben sie mit Absatzproblemen durch den Brexit zu kämpfen, laut Presse Kurzarbeit in Rüsselsheim.
Kurzarbeit??? 😰
Vielleicht stellen sie auch nur die Bänder um, um den Neuen ab September produzieren zu können! 😁
Wusste nicht jemand schon vor Monaten zu erzählen, dass die Bänder umgestellt werden? 😛
*hust*
Insignia B - Plattformzwilling "2017 Chevrolet Malibu" seit heute offiziell mit 9-Stufen Automatik verfügbar !
Uhhh... geil
Hier wurde vorhin nach der prozentualen Verteilung der Karosserievarianten des Insignia A gefragt.
19% 4-Türer
42% 5-Türer
39% Sportstourer
EU-weit 2008 - 2015
Zitat:
@Labo schrieb am 30. August 2016 um 18:07:55 Uhr:
Hier wurde vorhin nach der prozentualen Verteilung der Karosserievarianten des Insignia A gefragt.19% 4-Türer
42% 5-Türer
39% SportstourerEU-weit 2008 - 2015
Ich wußte, ich habe Geschmack 🙂
9-Stufen-AT... na mal sehen wie gut die ist und vorallem zu welchem Preis. Bisher war ich für die 6-Stufen-AT schlichtweg zu geizig, aber die 8Gang-BMW finde ich schon sehr nett 😁
Also bei einer 9g würde ich wahrscheinlich auch auf den Automaten wechseln
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 30. August 2016 um 17:12:23 Uhr:
Insignia B - Plattformzwilling "2017 Chevrolet Malibu" seit heute offiziell mit 9-Stufen Automatik verfügbar !
Und das mit dem Zwilling ist wie verbindlich bzw. wie sicher???
Plattform beider, E2XX, das ist Fakt.
DU liest doch nicht erst sei heute hier mit (?)!
Die Frage ist für welchen Motor das Getriebe im Insignia B kommen sollte? Diesel wohl kaum, 2.0T möglich jedoch eher fraglich da ja auch eine 8 Gang kommen soll.