NEUER Ford Focus Welcher wird es???
Hallo,
mich würde interessieren,wer von euch den neuen 2011er Ford Focus bestellen will oder bestellt hat,
mit welcher Ausstattung,Motorisierung,Farbe,Zubehör...halt alles rund um den neuen!
ich kauf mir bald nen ford focus kombi mit "SYNC" mit titanium ausstattung...
Beste Antwort im Thema
A3 - zu teuer, sieht von innen so alt aus wie er ist...das Modell hat einfach schon ein paar Jahre auf dem Buckel und das sieht man ihm halt einfach an. Innenraumqualität ist natürlich nochmal eine Ecke besser als beim Focus 3, dafür ist aber der Motor deutlich zäher (1.4 TFSI, 125 PS) als der Ecoboost. Ein eher vergleichbarer 1.8er TFSI ist mir aber zu teuer.
1er - von aussen hui (M-Paket, 18 Zöller), von innen... ein ziemlicher Schock, wenn man eigentlich ein "Premiumfahrzeug" erwartet. Die Mittelarmlehne knarzt schon bei geringer Belastung, das Handschuhfach wirkt wirklich sehr billig und wackeln tuts auch noch. Dafür war der Motor (120i, 170 PS) aber sehr gut, ebenso wie die Schaltung und vor allem das Fahrwerk. Aber ich sitze im 1er wie ein Affe auf dem Schleifstein, ich finde einfach keine wirklich gute Sitzposition. Ausserdem hat man hinten kaum Platz, einem Erwachsenen möchte ich es nicht zumuten, sich hinter den Fahrersitz zu quetschen...zumindest, wenn ich mir den Sitz so einstelle, dass ich halbwegs bequem sitze. Beratung war aber vorbildlich, gleich Kaffee angeboten bekommen, sehr freundlicher Verkäufer, der sich auch wirklich Zeit genommen hat.
Golf - Innenraumqualität sehr gut, eher auf dem Niveau des A3 als auf Focus-Niveau - aber es sieht halt einfach langweilig aus. Wenn ich mir schon einen (Fast-)Neuwagen zulege und ich ihn länger als 2-3 Jahre fahren möchte, sollte der Innenraum schon irgendwie was hermachen, schliesslich glotze ich die ganze Zeit mehr oder weniger drauf beim Fahren 😉 Sitze, Motor (1.4er TFSI, 160 PS) und Fahrwerk sind aber sehr gut. Allerdings schluckt der Motor schon ganz schön, wenn man ein bisschen Spaß haben möchte. Das kann der Ecoboost besser... Totschlagargument gegen den Golf war dann eben: Preis und das absolut unverschämte Verhalten der Autohäuser.
1. Händler: einfach ignoriert worden, nach 45 Minuten ums-Auto-rumrennen und Prospekthamstern mal einen Verkäufer angesprochen (der wohl grad für die Solitär-Weltmeisterschaft am Rechner trainiert hat...), ob es hier überhaupt jemanden gibt, der Autos verkaufen möchte. Angebot war dann auch ziemlich schlecht, Listenpreis + Winterreifen auf Stahlfelge...Probefahrt: Zitat "Joa, also ne halbe Stunde können sie mal fahren, aber erst nächste Woche"...nee, danke...
2. Händler: keine Probefahrt möglich, obwohl 2 1,4er TFSI 160 PS vor der Tür standen
3. Händler: Probefahrt ok, Angebot aber auch ziemlich mies. Ich erwarte ja keine 30% Rabatt auf den Listenpreis, aber zumindest ein bisschen entgegenkommen kann man doch erwarten?!
Astra J: Aussen hui, innen hui...aber diese AGR-Sitze sind nix für mich, finde die Focus-Sportsitze deutlich besser. Der 1.4er Turbo mit 140 PS fährt sich ganz angenehm, der Focus ist aber deutlich schneller unterwegs. Verbrauch war aber ok, ähnlich dem Ecoboost. Bin dann noch den Astra mit 180 PS gefahren, der hat aber deutlich mehr verbraucht hat als der 1,4er (11l statt 8l). Leider hat man beim Astra auch sehr wenig Platz hinten, selbst im Kombi.
Der Focus ist meiner Meinung nach einfach das beste Gesamtpaket. Absolut schnell genug, verbraucht recht wenig, viel Platz, super Fahrwerk, gutes Soundsystem, beheizbare Frontscheibe (nie wieder ohne!), gute Verarbeitung im Innenraum und dank bestem Angebot für meinen alten Focus das günstigste Auto. So, das musste ich mir jetzt mal von der Seele schreiben, verkürzt die Wartezeit auf den Neuen wenigstens ein ganz kleines bisschen... 😁
254 Antworten
Ich hab ein paar Beiträge entfernt die nicht zum Thema gehörten ... und jetzt zurück zum Thema, sonst mache ich auch hier zu.
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hier die Antwort: Mit der Markteinführung des Fiesta im Herbst 2008 haben wir ein neuartiges Armaturendesign auf den Markt gebracht, das den neuen Technologien (Connectivity) Rechnung trägt und durch das "Handydesign" dieses The...ma aufnimmt.
Der neue Ford Focus führt diese Strategie der Gestaltung der Armaturentafel fort. Es ist sehr fahrerorientiert, ein Cockpit, das wie ein Maßanzug paßt, und es bildet die vielen neuen Technologien des neuen Ford Focus ergonomisch ab. In diesem Sinne sind wir sicher, einen Trend zu setzen.
Natürlich sind wir stets bemüht, unsere Fahrzeuge zu verbessern. Sollten sich mittelfristig Verbesserungspotentiale im Austausch mit unseren Kunden ergeben, so werden wir reagieren, aber dazu besteht zu Zeit absolut kein Grund.
Liebe Grüße Thomas Ford Social Media TeamMehr anzeigen
Sollten die das wirklich so schnell ändern, weil sich viele drüber beschwehrt haben, dann sehe ich das eher positiv!
Ist doch mal ne gute Sache, wenn die Meinung der Kritiker so angesehen wird. Ok, man kann sich natürlich fragen, warum se selber nicht drauf gekommen sind, aber vielleicht hatten sie andere Ansätze gehabt und die gehen nun vielleicht nicht so gut.
Alles eine Ansichtssache und vorallem Geschmackssache!
Um wieder zur ursprünglichen Frage zurück zu kommen:
Bisher fahre ich einen Ford Fiesta MK7, patherschwarz-metallic Titanium mit allem Schnick Schnack.
Seitdem aber der neue Ford Focus auf dem Hof vom Händler meines Vertauens steht bin ich schlicht beeindruckt.
Allein die Frontpartie und der Innaraum haben mich so überzeugt, dass ich mir nun einen neuen bestellt habe:
Ford Focus Titanium 1.6l EcoBoost 182 PS 5-Türer
Farbe: Candy-Rot Metallic
Zusatzaustattung:
Fahrer-Assistenz-Paket II
Licht-Paket
Ford Focus Individual-Leder-Paket
Dachspoiler, groß
Seitenscheibe ab 2. Sitzreihe und Heckscheibe getönt
4 Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design 18"
Reserverad: Notrad
Ich hoffe, dass mein neuer Flitzer schnell vor meiner Tür steht :-)
Habe mir auch Einen bestellt😁
Ford Focus Titanium 1.6l EcoBoost 150 PS 5-Türer
Farbe: Panther schwarz
Zusatzaustattung:
Fahrer-Assistenz-Paket III
Licht-Paket
Vordersitze beheizbar
Dachspoiler, groß
Seitenscheibe ab 2. Sitzreihe und Heckscheibe getönt
4 Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design 18"