Neuer Civic 11??
Kommt nächstes Jahr ein neuer Civic, also die 11. Generation? Weiss jemand was darüber?
Beste Antwort im Thema
Der 10 er ist jetzt schon ein Klassiker von der Formgebung.
1835 Antworten
Bisher war nur vom Hatchback die Rede im Flurfunk. Aber wer weiß schon was genau kommt. Es bleibt da spannend.
Zitat:
@HHadi schrieb am 20. Februar 2022 um 11:34:51 Uhr:
Zitat:
@TT-Fun schrieb am 19. Februar 2022 um 20:05:32 Uhr:
Testfahrzeug, würde ich vermuten. Frankfurter Kennzeichen?Kennzeichen leider gesehen. Fahrzeug war zu Weit weg.
Bekommen wir Limo und Hatch als Hybrid in EU? Oder nur Hatch?
Das was du geknippst hast war ne Limo
https://www.civic11forum.com/.../
Die Motorisierung hört sich gut an... freu. Hoffentlich ist bei dem noch der ISA dauerhaft deaktivierbar (Stichtag 6.7.2022)
Vermute mal den gibts dann nicht mehr als Handschalter, oder?
Könnt ich mit leben, aber dann bitte nicht so ne Begrenzungswand bei Vmax 200.
Fand ich beim 10er schon unschön. Wenns auch immer weniger relevant wird. Aber komisch wärs schon. Wäre dann langsamer als mein jetziger 9er 1.8. der für seine 142PS echt tapfer obenraus rennt...
Wenn die Typenzulassung vor dem 06.07.2022 statt findet, was ich für sehr wahrscheinlich halte, ist Honda nicht verpflichtet ISA einzubauen.
Kann natürlich sein das sie es trotzdem freiwillig tun, was ich doof fände, da ich mir nicht vorstellen kann das so ein System gut und korrekt funktioniert.
Für alle die es noch nicht kennen:
https://www.spiegel.de/.../...d-a-3bd75833-d83f-4690-a19b-99b7abb1293d
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Ich schätze die Chance das der schon drin ist recht hoch ein. Ist ja bei den meisten so, dass die Hersteller nicht bis zum Stichtag warten.
Ähnlich wars ja auch schon bei den anderen Assistenten. Die Frage wird halt sein, ob jetzt schon default on und nicht dauerhaft abschaltbar, worauf ich ehrlich gesagt keinen Bock hab und so lange wie irgendwie möglich mir kein Auto kaufen werde das eine Typenzulassung nach 22.6.2022 hat.
Mich nerven ja jetzt schon die ganzen Spurverlassensassistenten in den Mietwägen die ich übers Jahr beruflich fahre...
Klar ist auch, das es beim Mopf dann auf jeden Fall so drin ist und da bin ich raus...
Lt. Artikel aktiviert sich das System bei jedem Motor Start.
Also demnächst Motor an, Start stopp (habe ich zum Glück nicht) aus, ISA aus, ok auf dem Display drücken, dann gehts auch schon los.
Zitat:
@zhong schrieb am 20. Februar 2022 um 14:46:38 Uhr:
Könnt ich mit leben, aber dann bitte nicht so ne Begrenzungswand bei Vmax 200.
Einfach Ktuner drauf die Bregenzung ist weg, kostet halt ca. 550€ aber wenn's einem wichtig ist, ist das ja in Ordnung 🙂
Zitat:
@darkestmind schrieb am 20. Februar 2022 um 16:13:48 Uhr:
Lt. Artikel aktiviert sich das System bei jedem Motor Start.
Also demnächst Motor an, Start stopp (habe ich zum Glück nicht) aus, ISA aus, ok auf dem Display drücken, dann gehts auch schon los.
... ich würde es kombinieren, mit automatischer Abbuchung der Strafe für zu schnelles Fahren. In dem Fall erscheint im Tachoumfeld ein besonderes Symbol in Form einer Registrierkasse... und ein kurzer Ton ('Katsching'😉 erklingt 😁 😁
Ja, Apple Pay Integration in echtzeit z.b. 🙂
Zitat:
@TT-Fun schrieb am 20. Februar 2022 um 17:42:05 Uhr:
Zitat:
@darkestmind schrieb am 20. Februar 2022 um 16:13:48 Uhr:
Lt. Artikel aktiviert sich das System bei jedem Motor Start.
Also demnächst Motor an, Start stopp (habe ich zum Glück nicht) aus, ISA aus, ok auf dem Display drücken, dann gehts auch schon los.
... ich würde es kombinieren, mit automatischer Abbuchung der Strafe für zu schnelles Fahren. In dem Fall erscheint im Tachoumfeld ein besonderes Symbol in Form einer Registrierkasse... und ein kurzer Ton ('Katsching'😉 erklingt 😁 😁
oh man das erinnert mich alles immer mehr an Demolition man...
https://www.youtube.com/watch?v=iOYfuAItLMs
Sanfte Grüße allerseits 🙄
Zitat:
@darkestmind schrieb am 20. Februar 2022 um 16:13:48 Uhr:
Lt. Artikel aktiviert sich das System bei jedem Motor Start.
Also demnächst Motor an, Start stopp (habe ich zum Glück nicht) aus, ISA aus, ok auf dem Display drücken, dann gehts auch schon los.
Start/Stop ist doch mit dem Hybrid eh Geschichte. Und Begrenzung Vmax erwarte ich bei 180
Also im 10er Civic ist ja auch schon ein Limiter drin. Den hab ich mal ausprobiert und weil der sich nicht mit dem ACC kombinieren lässt, nie wieder benutzt.
Die Verkehrsschilderkennung funktioniert ja auch ganz gut, ausser bei Ortsschildern. Die erkennt er einfach nicht. Wenn da kein separates 50-Schild steht, ists ihm einfach egal. Die akustische Warnung - falls es die gibt - habe ich bestimmt längst abgeschaltet.
Sollten sich diese Bevormundungsassistenten wie in den Mietfahrzeugen bei jedem Motorstart wieder aktivieren, gibts nur 2 Optionen für mich. Entweder ich behalte meinen Diesel oder der Mist wird rausprogrammiert.
So ein modernes Auto, wo ich nach Keyless Open und Start noch schrecklich müselig zwei Knöpfe zum losfahren zu drücken habe, würde ich auch nicht wollen.
Vater hat mir Horrorgeschichten erzählt: In der Hosentasche nach dem Schlüssel zu suchen. Bei Dunkelheit das Türschloss zu finden. Dann die Zündung aktivieren und den Vorglühvorgang abzuwarten. Nach dem Motorstart dann noch manuell das Licht aktivieren. Der linke Fuß wurde dann noch tatsächlich zum betätigen der Kupplung benötigt...
Zitat:
@Locorella schrieb am 21. Februar 2022 um 16:47:57 Uhr:
...
Vater hat mir Horrorgeschichten erzählt: In der Hosentasche nach dem Schlüssel zu suchen.
Mutter hat mir Horrorgeschichten erzählt: In der Handtasche nach dem Schlüssel zu suchen....
Zitat:
@Locorella schrieb am 21. Februar 2022 um 16:47:57 Uhr:
So ein modernes Auto, wo ich nach Keyless Open und Start noch schrecklich müselig zwei Knöpfe zum losfahren zu drücken habe, würde ich auch nicht wollen.Vater hat mir Horrorgeschichten erzählt: In der Hosentasche nach dem Schlüssel zu suchen. Bei Dunkelheit das Türschloss zu finden. Dann die Zündung aktivieren und den Vorglühvorgang abzuwarten. Nach dem Motorstart dann noch manuell das Licht aktivieren. Der linke Fuß wurde dann noch tatsächlich zum betätigen der Kupplung benötigt...
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