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Neuer Bravo - Ein Flop?
Im Juni wurden in Deutschland lediglich 752 neue Bravo zugelassen.
Verglichen mit den älteren Mitbewerbern ein ziemlich schlechter Wert. Vom Golf oder Astra will ich gar nicht reden, aber selbst die anderen Importeure wie Honda (Civic), Seat (Leon), Renault (Megane), Citroen (C4), Peugeot (307), etc. haben durchweg um die 2000 Zulassungen und damit mind. doppelt so viel.
Woran liegt das euer Meinung nach? Muss er sich erst etablieren oder was ist los? Warum hat ein nigelnagelneues Auto weniger Zulassungen als bspw. die alten Kisten aus Frankreich?
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75 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mefisto2
@ italo
davon abgesehen, was heißt es schon, wenn in Italien 1000 mehr Bravos als Golf verkauft werden?
Die einzige Fiat-produktion, die wirklich ausverkauft ist, ist die vom neuen 500
mefisto
Nun der Golf ist wesentlich breiter aufgestellt. Golf Basismodell, Golfplus und Golfvariant. Wenn der Bravo SW da ist werden die Zahlen noch besser für den Bravo sein.
italo
bei uns fährt son bräunlicher rum seit 2 Wochen.....komisch aber irgendwie wirkt der normale Bravo von hinten doch recht langweilig und billig gegenüber dem Sportmodell aus.
Ich denke ein Hauptgrund sich gegen den Bravo zu entscheiden ist wirklich die praktisch nicht vorhandene Sicht nach hinten !
Diese Klasse ist dermaßen umkämpft da müssen schon andre Trümpfe auf´n Tisch um was zu reißen; zB moderne Automatikgetriebe oder LPG oder E85 Bifuel ab Werk.
Ansonsten geht´s nur über´n Preis und Händlerpräsenz; und bei dieser hab ich die größten Bedenken :D
Vielleicht ist die Diskussion auch schon wieder hinfällig. Im Monat Juli hat FIAT 10,6 % mehr als im Juli 2006, (da hatte man 18,5% mehr als Juli 2005), das könnte schon am Bravo liegen. Die Auflösung kommt in den nächsten Tagen.
italo
Hallo Leute,
ich arbeite in einem Fiat-Autohaus und habe die Produkt- und Technikvorstellung im Hause Fiat in Heilbronn mitgemacht.
Ich war damals, wie fast alle anderen Teilnehmer, begeistert vom neuen Bravo und das hat sich nicht geändert.
Ich denke auch, daß man dem Fahrzeug einfach ein wenig Zeit geben muß. Das war bei den letzten Modellen (z.B. Grande Punto) auch nicht anders.
Viel wichtiger ist, daß Fiat wieder zu einem anständigen Qualitätsstandard findet, auf dem man sich auch halten kann.
Denn was nützt das schönste Auto, wenn es nichts taugt.
Aber ich denke, man ist auf dem richtigen Weg.
Gruß Alex
Ich denke mal den Zulassungzahlen vom Juli hat sich die Frage erübrigt. Immerhin sind im Juli 1122 Einheiten Bravos zugelassen worden immerhin um die 400 mehr als im Vormonat.
italo
Zitat:
Original geschrieben von mefisto2
Die einzige Fiat-produktion, die wirklich ausverkauft ist, ist die vom neuen 500
Im letzten Quartalsbericht der Fiat Group liest sich das aber anders. Ob die Auslastungsgrenze auch bei anderen Modellen erreicht ist kann ich nicht beurteilen (bei Panda, Punto, Palio, Bravo und den Transportern vermute ich es), aber Fiat verkauft durchweg gut.
"Aufgrund der stark gestiegenen Nachfrage, resultierend aus den Erfolgen der neuen Modelle und den außergewöhnlichen Ergebnissen in Brasilien, erzielte Fiat Group Automobiles im H1 2007 Umsätze in Höhe von 13,1 Mrd. €, was eine Steigerung von 11,2% gegenüber H1 2006 bedeutet. In diesem Zeitraum lieferte Fiat Group Automobiles 1.119.850 Einheiten aus (+11,9%), davon etwa 716.200 in Westeuropa, wo eine Steigerung von 5,2% durch die guten Ergebnisse aller Modelle erreicht werden konnte. Der Punto konnte seine Stellung als eines der bestverkauften Modelle in Europa halten, der Panda verteidigte seine Führungsrolle im A-Segment und beim Bravo lagen bis zum 30. Juni 55.000 Bestellungen vor. Lancia erreichte das beste Verkaufsresultat seit 2001 und führte den Ypsilon Sport MomoDesign ein. Steigerungen konnten in allen europäischen Ländern verzeichnet werden: Spanien +23,3%, Frankreich +10,3%, Großbritannien +8,0%, Italien +5,6%. Die einzige Ausnahme war Deutschland, wo die Gruppe 6,9% in einem Markt verlor, der sich um 9,1% abschwächte. Starke Zuwächse gab es auch in Brasilien (+30,6%) und Polen (+19,1%).
Diese Ergebnisse sind umso bedeutender, da sie im westeuropäischen Markt erzielt wurden, der im H1 2007 um 1,1% zurückging."
Zitat:
Original geschrieben von mfr
Im letzten Quartalsbericht der Fiat Group liest sich das aber anders. Ob die Auslastungsgrenze auch bei anderen Modellen erreicht ist kann ich nicht beurteilen (bei Panda, Punto, Palio, Bravo und den Transportern vermute ich es), aber Fiat verkauft durchweg gut.
und beim Bravo lagen bis zum 30. Juni 55.000 Bestellungen vor. Lancia erreichte das beste Verkaufsresultat seit 2001 und führte den Ypsilon Sport MomoDesign ein. Steigerungen konnten in allen europäischen Ländern verzeichnet werden: Spanien +23,3%, Frankreich +10,3%, Großbritannien +8,0%, Italien +5,6%. Die einzige Ausnahme war Deutschland, wo die Gruppe 6,9% in einem Markt verlor, der sich um 9,1% abschwächte. Starke Zuwächse gab es auch in Brasilien (+30,6%) und Polen (+19,1%).
Diese Ergebnisse sind umso bedeutender, da sie im westeuropäischen Markt erzielt wurden, der im H1 2007 um 1,1% zurückging."
Wuste ich doch das ich das irgenwo gelesen hatte, dass die Auslastungquote beim Bravo bisher sehr hoch ist. Ich denke mal das Prokuktionsziel für dieses Jahr wird locker erreicht.
italo
Hab jetzt 7 Bravos aufeinmal gesehen... und zwar stehen die bei uns bei Europcar rum...
Ich weiß jetzt auch wo 3 weitere Bravos rum stehen, bei uns im Stadteil... Langsam sieht man hier auf den Straßen immer öfters einen Bravo
wird ein flop, ich kanns verstehen. kaum einer, ausser den die-hard-egal-hauptsache-fiat-fans, der früher schonmal einen fiat in der klasse hatte, wird sich nochmal einen kaufen. die sind bedient.
Zitat:
Original geschrieben von radlking
wird ein flop, ich kanns verstehen. kaum einer, ausser den die-hard-egal-hauptsache-fiat-fans, der früher schonmal einen fiat in der klasse hatte, wird sich nochmal einen kaufen. die sind bedient.
Warum? Das musst Du mir jetzt aber ganz genau erklären!
Erwartungsvoll
Kopalke
Zitat:
Original geschrieben von radlking
wird ein flop, ich kanns verstehen. kaum einer, ausser den die-hard-egal-hauptsache-fiat-fans, der früher schonmal einen fiat in der klasse hatte, wird sich nochmal einen kaufen. die sind bedient.
OHHHHHHHHHHHHHHHHHH, Hochwürden, hier spricht ein wahrer Kenner!
Da arbeitet wohl jemand auf eine Verwarnung hin. :rolleyes:
Nachtrag: sehe gerade: Der radlking hat schon im Rostthread mit fundierten Beiträgen auf sich aufmerksam gemacht.
Scheint 'ne chronische Erkrankung zu sein.
Lassen wir ihm noch ein bißchen Zeit, der radlking weiß bestimmt, von was er spricht und liefert mir gleich eine mir nachvollziehbare Erklärung seiner Aussage.
Kopalke
habe gerade drei Bravos auf dem Heimweg gesehen und das waren alles schon private.
woow!!:D