Neuer Audi A8 (D4)
in der morgigen ausgabe der autobild sind erste weltexklusive bilder zum neuen a8 drin. im anhang findet ihr einen ersten vorgeschmack auf die neue luxuslimousine.
mfg
bild:
Beste Antwort im Thema
Hatte gerade ein interessantes Gespräch, zum neuen A8, mit meinem Audi-Verkäufer. Er ist einer der erfolgreichsten Verkäufer bundesweit und seit über 20 Jahren dabei. Seit heute haben die Händler die ersten Prospekte. Seine Reaktion auf den A8 war blankes Entsetzen, verbunden mit der Bemerkung, wie soll man ein solches Monstrum (Abmessungen und Gewicht) verkaufen. Er hat die Befürchtung, dass dieses Fahrzeug auch politisch unkorrekt ist. Er bemerkt seit 1-2 Jahren einen deutlichen Trend zu kleineren Fahrzeugen. Viele Kunden, 95% gewerbliche Zulassungen bei alten A8, stiegen auf den A6 um. Sicherlich gut nachvollziehbar, Mitarbeiter machen Kurzarbeit, der Chef fährt das neue A8 Modell?? Audi wird wohl zur Markteinführung im April 2010 viele Millionen in sinnlose Kundenveranstaltungen pumpen. Als Audi Fahrer, der viel Geld im Unternehmen lässt, fängt man an sich richtige Sorgen zu machen. Stadler und die jungen Vorstände hatten einen guten Start, seinerzeit, aber jetzt scheint auch der Größenwahn zu kommen. Ich war immer Stolz Audi zu fahren, eine innovatives Unternehmen, mit pfiffigen Produkten und bescheidenem Auftreten. Der A8 galt immer als ein klassenloses Produkt innerhalb der Oberklasse, ohne jeglichen Neidfaktor und dann die Präsentation letzte Nacht. Sind die denn von allen guten Geistern verlassen und veranstalten so ein geschwollenes Theater. Als Unternehmer schäme ich mich fast, meine Mitarbeiter kämpfen jeden Tag um Kunden exzellente Leistung zu liefern und langfristig an mein (unser) Unternehmen zu binden und ich habe ausschliesslich Audi´s im Fuhrpark. Bisher war dass nie ein Thema, könnte aber schnell eins werden. Audi lebt von Kunden wie uns und nicht von Fußballmillionären, die Fahrzeuge hinterher geworfen bekommen. Viele meiner Unternehmerkollegen denken so, wir gehen grundsätzlich auch nie auf irgendwelche Events von Autohändlern, hat etwas mit der Vorbildfunktion zu tun. Diese Zeilen schreibe ich in der Hoffnung, dass der eine oder andere Audi-Manager auch dieses Forum liest. Dies hat nichts mit einer generellen Kritik an Audi zu tun, gebe im Jahr sehr viel Geld für Fahrzeugpark aus. Der A8 ist nur ein Synonym für die beginnende Hybris in Ingolstadt. Hochmut kommt immer vor dem Fall. Es wäre sehr schade, wenn der Weg von Audi weiter in diese Richtung geht, Kunden stimmem sehr schnell mit verändertem Kaufverhalten ab!
Kritische Töne sicherlich, aber aus Sympathie zur Marke. Bescheidenheit und Kunderorientierung sollten Maß allen Handelns sein.
Danke für Eure Geduld beim Lesen und der RS 6 ist trotzdem mein Lieblingsfahrzeug und macht mir jeden Tag Spaß.
WaveRadio
2220 Antworten
Mal so eine Frage am Rande, ab wann wird der A8L/W12 eigentlich bestell-/konfigurierbar sein?
Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Mal so eine Frage am Rande, ab wann wird der A8L/W12 eigentlich bestell-/konfigurierbar sein?
Warum sollte es dich mit einem Polo Interessieren? Nichts gegen dich oder was auch sonst aber für mich sind solche fragen ein
no go.
Es sei denn du hast die Kohle, denn tuts mir leid😎
Zitat:
Original geschrieben von Knepie
Warum sollte es dich mit einem Polo Interessieren? Nichts gegen dich oder was auch sonst aber für mich sind solche fragen ein no go.Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Mal so eine Frage am Rande, ab wann wird der A8L/W12 eigentlich bestell-/konfigurierbar sein?Es sei denn du hast die Kohle, denn tuts mir leid😎
Wenn solche Fragen für dich ein NO GO sind, dann einfach mal die Fre... halten 😕
So ist es.
Kneippe fühlt sich immer wieder berufen, anderen MT-Teilnehmer vorschreiben zu müssen, in welche Thread Sie etwas schreiben dürfen.
Siehe A7 Thread bei der Anfrage wegen 2,7er Diesel, 4.2er D4 Chiptuning und auch hier wieder.
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wirklich mit seinem 5 Jahre alten A6 muss er gar nicht so rumprollen. Das war eine ganz normale Frage, die absolut jeder stellen darf.
Würde mich übrigens auch interessieren... 😕
hehehe ich hab garnich gewusst das ich hier rumprolle gescheige denn hier MT irgend etwas vorschreibe 😁
So hat jeder hier seine eigenen Ansichten und ich finde es halt bissl merkwürdig!!!
Wenns bescheuert rüber kam tuts mir leid!
Knepie
Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Mal so eine Frage am Rande, ab wann wird der A8L/W12 eigentlich bestell-/konfigurierbar sein?
Also wenn er die Frage nicht stellen darf, dann tu ich es halt, mich interessiert das nämlich auch! 😁
Hallo,
die Lösung ist ganz einfach wenn er im Konfigurator drin ist😁 Sorry aber das mußte jetzt irgendwie sein. Spaß beiseite war nicht die Rede vom Herbst?
Gruß
Wusler
Zitat:
Original geschrieben von wusler
die Lösung ist ganz einfach wenn er im Konfigurator drin ist:
Genau das stimmt eben nicht.
Bestellbar ist er in der Regel schon wesentlich früher.
Der Konfigurator wird (leider) meistens später aktualisiert.
Zulassungen für den Juni 2010 lt. AMS:
Platz 1. Mercedes S-Klasse: 680 Neuzulassungen (29,6% Anteil im Segment)
Platz 2: BMW 7er 518 Neuzulassungen (22,5% Anteil im Segment)
Platz 3: Audi A8 354 Neuzulassungen (15,4% Anteil im Segment)
Gruß
Da sieht man was die ganzen Händlerzulassungen Anfangs ausgemacht haben....
... Ohhh ja. Soweit ich weiß soll sich die S-Klasse zur Zeit ganz gut nach China verkaufen.
Mfg 🙂
Was hat dass mit den Zulassungen in Deutschland zu tun 😉
Ich denke der A8 wurde zum großem Teil für den Asiatischen Markt entwickelt. Und ich denke dort haben die Zulassungszahlen die von Deutschland schon längst eingeholt (in diesem Segment).
Zitat:
Original geschrieben von Q uattro 7
... Ohhh ja. Soweit ich weiß soll sich die S-Klasse zur Zeit ganz gut nach China verkaufen.Mfg 🙂
Das wird sie offenbar auch weiterhin in Deutschland, wenn man bedenkt, dass Mercedes das derzeitige Motorenupdate offenbar schneller hinbekommt als Audi neue Aggregate in den A8 bringt. Der neue Otto-V6 dürfte neuer Verbrauchsbenchmark bei den V6 werden, der neue V8-BiTurbo fährt bei gleichem Normverbrauch wie der A8 4.2FSI leistungsmäßig nun endgültig in einer anderen Liga und der neue V6-Diesel hat nun serienmäßig EU6 und 70Nm mehr als der A8 3.0TDI.
Gruß, TheStig.
Hallo WaveRadio,
kann es sein dass ich dich am Donnerstag mit deinem neuen A8 in Neckarsulm gesehen habe. Leider bist, wenn Du es denn warst, gerade aus dem Forum weggefahren? Meld dich mal, oder lies deine PN😁
Timelag