Neuer Audi A7
Im Sommer soll ja der neue vorgestellt werden. Weiß jemand, ab wann die Produktion beginnt und die ersten ausgeliefert werden?
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
so, ich bin aus Genf zurück und lade hier jetzt mal alle Fotos hoch, die ich gemacht habe. Leider habe ich nur begrenzt Zeit und kann nicht vorab sortieren. Ein paar Sachen vorab:
- Ich habe keinerlei Informationen über die Farbe oder jeweilige Aussstattung bekommen (es wird im A6 Forum auch Fotos vom A6 geben die ich gestern gemacht habe, hier gilt das gleiche) Laut Aussage der freundlichen Damen am Stand waren die Unterlagen hierzu gestern noch nicht da. Es gabe auch keinerlei Informationstafeln.
- Es stand nur dieser eine A7 dort von dem Ihr die Fotos seht. Weitere Modelle waren nicht ausgestellt.
(Beim A6 waren es zwei verschiedene Modelle)
- Die Antworten auf die mitgenommenen Fragen (sofern ich Antworten bekommen habe) werde ich erst morgen posten da ich gleich noch Termine habe. Hierzu hatte ich mich als Journalist für eine Fachzeitung ausgegeben und von Audi einen Ansprechpartner zugewiesen bekommen. Interessant war, das keiner wissen wollte für welche Zeitung ich denn arbeite😉
Was mir persönlich aufgefallen ist (und bitte, es ist nur MEINE subjektive Meinung):
- Alle A6 und auch der A7 waren mit 21" Felgen ausgestattet. Ich war mehr als überrascht weil bis auf einem A6 für mich die Felge sehr klein gewirkt hat. Ich frage mich hier, wie der A7 (und A6) wohl mit 19" Felgen (die ich ursprünglich für mich vorgesehen hatte) oder 20" Felgen aussehen wird (die ich als Mindestgröße für dieses Auto ansehe und dann nehmen werde, sollte es denn dann ein Audi werden. 21" darf ich leider nicht fahren)
- Das fotografierte Aluminium (Serie? Konnten mir die Damen nicht beantworten) sah im A7 nicht wirklich hochwertig aus. Es wirkte irgendwie billig, fast schön künstlich. Ich war enttäuscht.
- Die Auspuffblenden sehen sch...aus, aber zumindest beim A7 besser gelöst als beim A6. Hier verweise ich auf meine Fotos so das Ihr euch selber ein Bild machen könnt...Im A6 sieht man von weitem, das es Blenden sind die mit Kunststoff "zu" sind, beim A7 ist es nicht sofort erkennbar, da hier Chrom um die Blenden verbaut wurde und das ganze dann so spiegelt das man von weitem nichts erkennen kann.
- Die Sensoren im Grill sind bei weitem nicht so schlimm wie ich vorher angenommen hatte. Ja, sie sind sichtbar aber man gewöhnt sich schnell dran.
- Die Seitenlinie beim A6 gefällt mir besser als beim A7, von hinten haben mich beide nicht wirklich angesprochen. Mir gefällt mein aktueller A7 besser, das kann aber auch an der Farbe des neuen gelegen haben die mir persönlich gar nicht gefällt.
Irgendwie bin ich weder mit dem A7 noch mit dem A6 richtig warm geworden. Ich war zwei Stunden auf dem Stand und habe in allen Autos teilweise bis zu 30 minuten gesessen, aber so richtig Freude wollte sich nicht einstellen. Das neue Innenraumkonzept ist nett, ja, modern, ja, aber es wirkt so.....?..ich kann es nicht beschreiben aber ich gestehe das mich der Merecedes Innenraum mit dem Widescreen Bildschirm mehr beeindruckt hat.....bei den Mercedes Modellen (ich habe mir hier speziell das E-Klasse Coupe angeschaut) hatte ich ein viel wertigeres Gefühl..sowohl von der Ansicht als auch von der Haptik.
Wenn ich könnte hätte ich nach meinem gestrigen Besuch nochmal den aktuellen A7 bestellt...ich finde den jetztigen wirklich klasse, auch vom Design her besser als der neue...aber vielleicht muss ich mich noch dran gewöhnen.
Ich werde jetzt A6 / A7 / E-Klasse Coupe probefahren und mich dann für ein Fahrzeug entscheiden. Einer von den dreien wird es werden, A7 und E-Coupe (hier allerdings mit besserer Ausstattung) liegen in der Leasingrate gleich, der A6 sollte günstiger werden. Ein anderes Auto kommt für mich nicht in Frage aber wenn ich mich heute entscheiden müsste, würde ich den Mercedes nehmen. Bin sehr gespannt auf die jeweiligen Probefahrten und muss mich bis Ende April entschieden haben.
So, viel Spass mit den Fotos, bitte nicht schlagen wenn sich ein Foto wiederholt und nochmal...MEINE Meinung
1420 Antworten
Zitat:
@xycrazy schrieb am 23. Oktober 2017 um 09:40:41 Uhr:
Zitat:
@1MT1 schrieb am 23. Oktober 2017 um 09:05:14 Uhr:
Zum Start soll es wohl erstmal nur den Benziner geben mit 340 PS (55). Es folgen später erst die Diesel. Einer ist der 286 PS (50), vorher 272 PS.Später ist halt ein sehr dehnbarer Begriff 🙁
In irgendeiner Online Zeitung stand etwas von 2.0 TDI. Hoffe, das ist keine Ente
Später wird wohl schon so zwei bis drei Monate sein, mVn.
Vier Zylinder wird es hoffentlich nicht geben. Gab es ja bis jetzt auch nicht, nur im a6.
Bei Benzinern wäre ich mir mit "keine Vierzylinder" nicht sicher, bei Diesel dagegen kann ich mir nicht vorstellen dass der 190 PS TDI in den A7 kommt, da gibt es mit dem 218 PS V6 TDI eine sehr gute Alternative.
Wenn der neue A7 leichter wird und beispielsweise den 2.0 Biturbo-TDI aus dem Passat/Tiguan bekäme, sehe ich leistungsmäßig keinen allzu großen Unterschied zu meinem 3.0 TDI mit 272 PS.
Aber der 2.0 TDI mit 190 PS im A6 ist schon eine Qual, da gebe ich Dir Recht.
Die Frage ist ja nur, ob er im A7 zeitnah kommt
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Zitat:
@Tante Tilly schrieb am 23. Oktober 2017 um 11:55:51 Uhr:
Wenn der neue A7 leichter wird und beispielsweise den 2.0 Biturbo-TDI aus dem Passat/Tiguan bekäme, sehe ich leistungsmäßig keinen allzu großen Unterschied zu meinem 3.0 TDI mit 272 PS.
Und den 218 PS V6 TDI stampft Audi ein?
BTW: Leistungsmässig liegt einiges zwischen den Bi-TDIs und einem Sechsender, das ist mehr als es die nackten Zahlen vermuten lassen. AMS hat 330xd gegen Passat Bi-TDI 4M gegeneinander antreten lassen (nominell 18 PS und 60 Nm Unterschied), Gewichstsdifferenz der Fahrzeuge 8 kg, beim Standardsprint 0-100 nimmt der BMW dem Passat 1 Sekunden ab!
Zitat:
@Tante Tilly schrieb am 23. Oktober 2017 um 11:55:51 Uhr:
Wenn der neue A7 leichter wird
Die Frage ist, wird er das? Bisher ist davon nichts zu hören, und normalerweise geben die Hersteller bei Neuvorstellungen doch mit jedem gesparten Kilo an.
MfG
Robert
Zitat:
@RobertK81 schrieb am 23. Oktober 2017 um 12:20:02 Uhr:
Zitat:
@Tante Tilly schrieb am 23. Oktober 2017 um 11:55:51 Uhr:
Wenn der neue A7 leichter wird
Die Frage ist, wird er das? Bisher ist davon nichts zu hören, und normalerweise geben die Hersteller bei Neuvorstellungen doch mit jedem gesparten Kilo an.MfG
Robert
Und selbst wenn er leichter wäre. Bei der ganzen verbauten Zusatzelektronik würde das meines Erachtens effektiv < 50 kg ausmachen, was 2,5 - 3,0% vom gesamten Fahrzeuggewicht entspräche. Das wird in dieser Fahrzeugklasse überbewertet.
Interessantes Video:
https://www.youtube.com/watch?v=z__XaXf_LiA
Zitat:
@AllroadPunk schrieb am 23. Oktober 2017 um 19:05:55 Uhr:
Interessantes Video:
https://www.youtube.com/watch?v=z__XaXf_LiA
nicht genug Chrom im Kühlergrill(( hoffe auf ' S Version kann auch mit verchromtem
Zitat:
@AllroadPunk schrieb am 23. Oktober 2017 um 19:05:55 Uhr:
Interessantes Video:
https://www.youtube.com/watch?v=z__XaXf_LiA
Ja, gutes Video zum neuen A7. Die Sensoren im Kühlergrill werden auch hier leider nur sehr kurz angesprochen. Der Moderator erwähnt immerhin, dass man darauf auch verzichten kann durch Wahl einer geeigneten Ausstattung. Ich habe etwas recherchiert und denke inzwischen, dass man komplett auf das bisher als ACC verkaufte Feature verzichten muss, um diese Sensoren los zu werden. Der Blick auf folgendes Foto aus dem Vorserien-A7 entlarvt nämlich zwei verschiedene Sensoren, die offenbar nur unter der gleichen Art von Abdeckung verborgen sind:
https://1.bp.blogspot.com/.../2018-Audi-S7-1.jpg
Links der Laserscanner, rechts wahrscheinlich der Radarsensor nach vorne, der offensichtlich ja nun nicht mehr in den Nebenscheinwerfer-Aussparungen Platz finden kann. Designmäßig eine nicht ganz so überzeugende Lösung, wie ich finde.
Auch der abgebrannte Mule zeigt diese zwei verschiedenen Sensoren im Kühlergrill. Dort ist deren unterschiedliche Technik auch noch anhand der Form zu erkennen. Links der typische Laserscanner, rechts der Radarsensor:
https://www.motor1.com/photo/1927091/2019-audi-a7-test-car-fire/
Die meisten neuen A7 werden also mit den zwei Warzen rumfahren. Was denkt ihr?
„Konfigurierbar ab Ende Februar 2018“ Na ob Audi das einhalten kann? Siehe Audi „demnächst bestellbar“ TTRS 😉
Konfigurierbar ist er wohl vorher. Die Auslieferung soll Ende Februar starten.
Zitat:
@swannika schrieb am 23. Oktober 2017 um 22:11:04 Uhr:
Konfigurierbar ist er wohl vorher. Die Auslieferung soll Ende Februar starten.
Ich habe es so verstanden, dass er ab Februar 2018 bei den Händlern steht. Also Auslieferung an die Händler, nicht an den Endkunden. Vielleicht irre ich mich.
Die Sensoren im Grill sind wohl Ultraschallsensoren. Somit denke ich mal nur gegen Aufpreis erhältlich. Preis beginnen bei 68000€.
Zitat:
@1MT1 schrieb am 24. Oktober 2017 um 10:44:10 Uhr:
Die Sensoren im Grill sind wohl Ultraschallsensoren.
Jetzt hast Du den Screenshot in einem so kleinen Browserfenster gemacht, dass nicht alles sichtbar wird (siehe Pfeil nach rechts).
Bei mir sieht das wie im Anhang aus und dort werden dann auch Laserscanner ausgewiesen. Wo sollten diese denn untergebracht sein, wenn nicht im Grill?
