neuen Golf oder nicht!?
Hi,
Also erstmal vollgendes vorweg, mein Golf 2 ist Bj.91
MKB: Pn 1,6L Km: 198.
Keine Servo, aber E-Spiegel und Antenne.
Nachgerüstet:
60/40 Tiefer, GL Stossstangen vorne und hinten, Komplette Klarglas front inklusive Nebler, Grill ohne Emblem + Grillspoiler, Dachkantenspoiler hinten, Heckklappe ist clean, Aluline 195/50/ R15 ET 28,
Alarm mit ZV Innenraumsensor Erschütterungssensor usw., Tacho mit DRM umgebaut auf Rot inklusive aller Schalter, Fussraum und Kofferraum Rot Beleuchtet, 32 Dino, Sportendtopf.
Zustand Karosserie: Mangelhaft da Lack net mehr gut und ein zwei kleine Beulchen.
Innenraum Top.
Motor nicht verheizt und top gepflegt, viele neuteile.
Habe nur probleme mit der Temperratur da wenn ich max. 110 fahre wird er viel zu warm, wenn ich schneller fahre zu kalt. Die Wasserpumpe ist schon neu und ich habe keine Ahnung was das ist.... wollte das Thermostat noch tauschen!?
So genug beschrieben....nun zur eigentlichen Sache:
Mir ist jemand in den Kotflügel gefahren und das bringt mir 550,- Da ich alles selbermache kann ich das Geld ja behalten:-)
Wollte schon immer einen 16V haben nur da ich gehört habe das auch ein Umbau net mehr billiger ist denke ich lasse ich das da ich mir die unterhaltung nicht leisten könnte.....
Bin halt jetzt am grübeln, soll meinen verkaufen(was meint ihr was bekomme ich dafür?), und
90 Ps`er kaufen mit weniger KM besserem Lack, auch ähnlich was drangemacht. Oder meinen Behalten und Versicherungs Geld für einen neuen Motor beiseite tun. Ich hänge schon am meinem Golf weil ich echt schon viel Geld und Zeit investiert habe....
Was würdet ihr tun?
31 Antworten
Also ich würde den nicht Verkaufen.
Habe unsern Golf schon zweimal , nach unfall heil gemacht und beide waren hinten.Der eine soager ein schaden von 3 tausend Euro.
Also hör mal!
Willst Du von uns ehrlich hören, dass wir Dir sagen: Kaufe einen neuen?
Du weisst am besten darüber Bescheid, was Du Dir leisten kannst.
Du solltest die Fragen anders stellen:
Mit was für einen Unterhalt muss ich für´nen 16v mindestens rechnen? Bei Mindestwert schlägst Du vorsichtshalber noch ordentlich was für mögliche Reperaturen drauf und dann kannst DU DIR die Frage beantworten, ob Du ihn DAUERHAFT finanzieren kannst!
Was hälst Du davon?
Auch wenn du 500 Euro dann noch extra liegen hast, wovon du nicht ausgehen kannst, werden diese in kürzester Zeit weg sein. Wenn du dich hier im Forum umschaust, wirst du merken, dass die Motoren sehr häufig nicht richtig laufen bzw. dass die Einspritzanlagen rumspinnen. Die Ursachen hierfür sind sehr vielfältig und meistens stimmen selbst die Grundeinstellungen nicht. Hast du das Wissen, den Fehler gegebenenfalls selber zu suchen oder das Geld, ihn suchen zu lassen?
Ein wirklich guten 16v bekommst du nicht für 1200 Euro, vorausgesetzt, es gibt sie überhaupt noch...
Ich fuhr gestern an einem originalen Rallye Golf mit alten Kennzeichen vorbei und ich wusste in dem Moment, wie selten so ein Wagen ist...
Zitat:
Original geschrieben von claudius73
Also hör mal!
Willst Du von uns ehrlich hören, dass wir Dir sagen: Kaufe einen neuen?
Du weisst am besten darüber Bescheid, was Du Dir leisten kannst.
Du solltest die Fragen anders stellen:
Mit was für einen Unterhalt muss ich für´nen 16v mindestens rechnen? Bei Mindestwert schlägst Du vorsichtshalber noch ordentlich was für mögliche Reperaturen drauf und dann kannst DU DIR die Frage beantworten, ob Du ihn DAUERHAFT finanzieren kannst!Was hälst Du davon?
Nein ich möchte nur wissen was ihr meint was meiner wert ist und auf grund der ausstatung, der km und der Leistung es nicht sinnvoller wäre einen mit mehr Leistung, Ausstatung und weniger KM zu kaufen.
Einer mit 90 PS ist ja schon mehr Leistung.
Und dann wollte ich noch wissen was die Ursache für mein kurzbeschriebenes Themperatur problem sein könnte:
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Allso ich finde behalte ihn.
An meinem G1 habe ich jetzt schon einiges machen lassen zb. einen frontschaden richten, ausbeulen ect.
Ich war auch in der selben situation wie du nur wollte ich mir nen 190er kaufen ich habe es gelassen und lasse für das geld was ich jetzt gespart habe ihn richtig lackieren er bekommt nen neuen Motor (der gleiche wieder 75ps) und gut ist ich weis jetzt mittlerweile alle macken am auto sind kenne die Grenzen weis was zu tun ist wenn was ist ich denke du wirst noch viel freude an deinem auto haben mach was draus
Kann mir keiner sagen was das mit meinem Themperatur Problem sein könnte? währe echt wichtig!
Hbe mich auch dazu entschieden das ich ihn behalte, jetzt so mit Alus :-) chik
hast du evtl. zu viel Kühlwasser drin?
Ne liegt genau bei max.
Bitte werde etwas konkreter: Wo steht denn der Zeiger?
Also wenn so ca unter oder bis 110 fahre von dem ersten den ganz dicken strich aus gesehen bist fast an den vierten also fast 2/3 wenn ich schneller fahre runter so bis etwas unter den 2 strich.....
Kann mir den keiner Helfen?
*schieb*
Zitat:
Original geschrieben von Golf Cl
Also wenn so ca unter oder bis 110 fahre von dem ersten den ganz dicken strich aus gesehen bist fast an den vierten also fast 2/3 wenn ich schneller fahre runter so bis etwas unter den 2 strich.....
Wo ist denn da das Problem? Alles was nicth MAX ist, ist OK! 😁
Naja das wahr das erste Jahr net so da wahr er immer genau in der mitte.
Im Winter kommt er meist net mal über den ersten strich und dann sind da noch diese schwankungen die von der Geschwindigkeit abhängen wie oben beschrieben und das iritirt mich halt doch sehr....
Zitat:
Original geschrieben von Golf Cl
Im Winter kommt er meist net mal über den ersten strich
Stichwort: Thermostat\Kühlmittelregler
Gegebenenfalls (also hier) ersetzen.