Neue ZF-8-Gangautomatik ab Okt. 2009
In der aktuellen AutoZeitung steht, dass die neue 8-Gang-Automatik nach Einführung im 12-Zylinder 7er auch noch bei den Sechszylindern der aktuellen 3er REihe Einzug findet. Wird wohl eine spannende Konkurrenz zum 7-Gang DKG. Welches Modell nun das DKG und welches die 8-HP bekommt, ist mir noch nicht klar. Hoffe nur, dass nicht wieder die x-drive Varianten zu Beginn auf der Strecke bleiben.
Grüße
Bertram
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von kueks29
Ganz einfach :Zitat:
Original geschrieben von D.C.
Wie sind den die Schaltzeiten beim DKG? Glaub ich hab mal was von weniger als 100Millisekunden gelesen. Leider steht bei BMW im Techniklexikon gar nix über DKG drin.Aber ich muß sagen, 6 Gänge als Handrührer ist das Maximum. Aber wozu eine 8-Gang Automatik? Wäre es nicht sinnvoller dann auf stufenloses Getriebe umzurüste? Audi hat ein, Nissan hat ein.
DC
1. Durch die Erhöhung der Gangzahlen schafft mann es besser , den Motor bei verschiedenen Tempi im richtigen Drehzahlbereich laufen zu lassen und ihm eine ausgeprägtere sportliche Note zu verleihen - es liegt halt immer der richtige Gang drin !
Zudem lässt sich die 8.Stufe als Schongang auslegen , so dass Sprit gespart wird - und das ohne die Sportlichkeit leiden zu lassen !2. Wer schon einmal ein stufenloses Getriebe gefahren hat , weiß das es sehr gewöhnungsbedürftig ist .
Alleine die Charakteristik des Motors wird so verfälscht , dass man kein Gefühl mehr für Geschwindigkeit hat und auch die Geräuschkulisse ist dann doch eher ungewohnt ! Zudem ist hier die Frage des max. Drehmomentes - die Dinger vertragen nämlich (konstruktionsbedingt) nicht viel ! Auch den Kunden schmeckt diese Art der Beschleunigung und der Geräuschlulisse überhaupt nicht . Das sieht man auch an den Absatzzahlen ! Daher wird Audi diesem Getriebe auch wieder den Laufpass geben ...Trotzdem noch einmal der Nachsatz :
Im 3er (E9x) wird es diese Automatik (8 Stufen) nicht mehr geben ! ! !
Sie ist einfach zu teuer , zu schwer und zu groß und passt gar nicht in die Karosserie ...
...und im neuen 3er (ab 2012) werden nur noch DKG als "Automatik" verkauft werden ! ! !
Die 8-Stufen -Automatik bleibt dem gehobeneren Segment vorbehalten , in dem Komfort über Sportlichkeit steht !
Hi,
das mit 8gang Getriebe passt nicht in 3er ist Quatsch, das 8 HP getriebe ist bauraummässig mit 6HP kompatibel.
Auch die Aussage, dass DKG wesentlich einfacher und billiger sei stimmt so nicht.
Woher hast Du denn Dein Wissen??
Hörst Dich ja sehr überzeugend an, allerdings stimmen einige Aussagen nicht
Gruss
36 Antworten
tja, das einzige was sicher ist, ist dass die tage wieder waermer werden....
Zitat:
Original geschrieben von maxlwella
tja, das einzige was sicher ist, ist dass die tage wieder waermer werden....
wie kommst du darauf? ich sag mal NEIN 😁
wenn im märz was kommt dann muss man doch jetzt schon was wissen.
BMW hat bisher den nächst höheren Klassen immer etwas gegeben, was die darunterliegende Klasse nicht hatte; seien es Nachtsichtkamera, Head-Up-Display, DD, größere Motoren, etc. etc.
Das wird BMW mit Sicherheit nicht ganz aufheben. Bei anderen Automobilherstellern wird es ja ganz genauso gemacht!
Ich denke nicht, dass der 3er irgendeine neuere Technik bekommt, die der 5er, X5, etc. noch nicht bekommen hat.
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Zitat:
Original geschrieben von Cossor
BMW hat bisher den nächst höheren Klassen immer etwas gegeben, was die darunterliegende Klasse nicht hatte; seien es Nachtsichtkamera, Head-Up-Display, DD, größere Motoren, etc. etc.Das wird BMW mit Sicherheit nicht ganz aufheben. Bei anderen Automobilherstellern wird es ja ganz genauso gemacht!
Ich denke nicht, dass der 3er irgendeine neuere Technik bekommt, die der 5er, X5, etc. noch nicht bekommen hat.
Es gibt meines Erachtens noch einen anderen Grund, warum der 3er nicht unbedingt immer die neueste Technik im Vergleich zu anderen Modellen bekommt. Der 3er ist das volumenstärkste und damit einer der sensibelsten Modelle. Auch wenn ich persönlich manchmal einen anderen Eindruck habe, so fagte mir auch ein WA, dass beim 3er die Qualitätsprüfung ziemlich hoch ist und andere Modelle sich eher für Technikerprobung am Kunden eignen. 😉 Das ist dann eben billiger, als Beschwerden bei einem volumenstäerkeren Modell. Natürlich ist auch der Raum / Platz für zusätzliche Technik beschränkt und wenn ich mir hier im Forum die ganzen Rennfahrer betrachte 😉 stehen viele ja den Kilos für zusätzliche Technik nicht unbedingt aufgeschlossen gegenüber - da sind 0,2s wichtiger, als Komfort, Sicherheit usw. - als bei einem 5er, X5 oder anderem Klientel.
Gruss Mic 🙂
Hier ist der Artikel auch online nachzulesen:
http://www.autozeitung.de/neuheiten/mittelklasse-neuheiten
Zitat:
Original geschrieben von kueks29
Dann kann ich Dir nur viel Spass mit Deinem neuen Audi wünschen ....Zitat:
Original geschrieben von Tube Amplifier
woher weißt du DEFINITIV nein?also wenn der 335ix touring kein DGK bekommt dann wirds halt ein Audi mit zusätzlichem Sperrdifferential
Woher ich das weiß , kann ich hier nicht sagen ....😉
erinnert mich auch irgend wie an meine kleinen an der Supermarktkasse......😉
lg
Peter