Neue Kupplung wird langsam fällig. Frage zum Zweimassenschwungrsf
Nach mittlerweile 308.000 Kilometern auf dem Tacho wird es für meinen 325 ti Compact wohl langsam Zeit für eine neue Kupplung. Ist immer noch die erste drin.
Sollte das Zweimassenschwungrad dann auch mit erneuert werden? Welche Marken wären zu empfehlen: Luk oder Sachs? Muss schon was Gutes rein.
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16 Antworten
Bei mir ist das 4KKit von Valeo auch verbaut, bis auf die Geräusche im Leerlauf nichts zu bemängeln. Meiner meinung nach ist das anfahren noch besser geworden vlt liegt es daran, dass die Kupplung davor so fertig war.
Ne Frage nebenbei, habt ihr das Pilotlager mit verbaut oder weg gelassen. Da es bei meinem im ZMS mit drinn steckte haben wir es weg gelassen.
Klinke mich hier auch mal ein, M54B30 mit knapp 270k km, mein ZMS wird wohl auch (fast) durch sein, hörbares Klappern aus dem Bereich (im Leerlauf bei kaltem Motor deutlicher vernehmbar, wenn er warm ist wirds weniger) und dieses Klackern beim Ausstellen des Motors ist, meine ich, auch vernehmbar. Jedoch habe ich wohl auch nicht unbedingt "ein Profi-Gehör" für sowas.
Ein Durchrutschen spüre ich nicht.
Irgendwer zufälligerweise Erfahrungen mit dem Valeo Fullpack gemacht? Dieses beinhaltet wohl ein ZMS und ist preislich äußerst attraktiv.
Schöne Grüße