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Neue Felgen in 17 Zoll. Welche Reifenbreite wäre am besten?
Möchte mich von den original 16 Zoll mit 215/55 trennen. Es sollen 17 Zoll werden auf den 1.6 ecoboost mit 150 PS. Welche reifen kombi wäre da am besten? Ich will auf jeden Fall so wenig wie möglich an Leistung und vmax verlieren. Größen gibt's ja zb 225/45 r17 ( sehr gängig) oder 215/50 r17 oder 295/50 R17. Vom preis her sind die 225/45 am günstigsten. Aber das allein ist kein kauf Grund. Was habt ihr für Erfahrung gemacht?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 25. März 2017 um 10:38:31 Uhr:
Es gab ja hier User die behaupten das sich 17 Zoll schwierig fahren ließen, was daran so problematisch ist würde mich sehr interessieren.
Eine 17 Zoll Variante schwebt mir für den Winter vor falls ich nicht nen Gewissen Mk1, für die Wintermonate kriege.
Ich habe 16 Zoll Winteralus und 17 Zoll Sommeralus von Werk aus und muss sagen, dass sich die 16er erheblich angenehmer fahren. Die 17er laufen echt jeder Spur hinterher und vom Gefühl her muss ich das
Lenkrad stärker festhalten bzw. mehr korrigieren. Ist schwer zu beschreiben.
Die 17er sehen zwar gut aus, freue mich aber immer wieder, wenn "endlich" wieder die 16er drauf sind.
Ähnliches habe ich von anderen hier auch schon gelegentlich gelesen.
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34 Antworten
Fahre seit 2017 die 225/40R18 auf den Serienfelgen inkl.20er Platte pro Rad,finde den auch ruhiger zu fahren wie mit den 235ern.
Leistungsmäßig dieses Jahr nach den 16ern Michelin A5 Reifen keinen Leistungsunterschied bemerkt,die A5 sind der größte Müll den ich je gefahren habe,null Grip,höherer Verbrauch u.extremer Rollwiderstand.
Hab diese so satt gehabt das ich diese für 200€ wieder verkauft hab.
War erstmalig in den letzten 15 Jahren das Sommerräder keinen Mehrverbrauch u.Leistungseinbußen erzeugten.
Software hab ich auch drauf, Bluefin von Superchips.
Ich war mit dem Dunlop Sport Maxx RT (!RT , gibt auch GT) sehr zufrieden.
Noch zufriedener bin ich nun mit dem Michelin Pilot Super Sport.
Zitat:
Ich möchte 17 Zoll alufelgen aus dem Zubehör. Keine original ford felge. Und wie gesagt da habe ich die Wahl zwischen 215/50 R17 und 225/45 R17. Jetzt kann ich mich nicht entscheiden was der bessere Kompromiss ist. Wenn man halt pro Reifen 30 Euro sparen kann wenn man 225/45 statt 215/50 nimmt ist das schon ein Argument. Allerdings hab ich Befürchtung das die 225/45 viel Leistung verlieren. Das 17 Zoll schwierig zu fahren sind, kann ich mir nicht vorstellen.
Meine Meinung dazu : Du kannst bei allem sparen nur nicht bei den Reifen und Felgen, da darf der Preis keine Rolle spielen. Bezieh das mal auf einen Schuh. Deinen Füssen tust ja auch nichts gutes wenn du einen Billig Schuh anziehst :-) Ich fahr original Ford Felgen 17 Zöller mit Michelin 215/50 R17 macht optisch fast keinen Unterschied zu 225/45 und der Focus ist dafür abgestimmt (klebt förmlich auf der Strasse und in der Kurve) und noch was ich bin mir gar nicht sicher ob Du die 225 nicht typisieren musst ?
Was er auf Zubehörfelgen fahren darf schreibt die ABE der Felge vor.
Nach 3 Jahren dürfte der Themenstarter aber versorgt sein.
Zitat:
@Fiesta-Jens schrieb am 20. März 2017 um 02:43:20 Uhr:
Ja 295 ist ein Tippfehler. Meinte 215 er. Es sollen die borbet y grau titan matt werden. 205/50 finde ich zu schmal. Weniger breite wie der Serienreifen.
Habe mir die gleichen letzten Monat in 18 Zoll geholt mit 225/40 R18.
Merke keinen großen Unterschied zu den 195er 16 Zoll vorher, außer das er sich softer anfahren lässt.
Ich bin sehr zufrieden.