Neue Bremsen vorne
FH meinte die Bremsen vorne links gehören gemacht, nun 100.000 km drauf.
Nachdem ich ihn mit 74.000 km vor 1,5 Jahren gekauft habe frage ich mich erstens, ob es dir ersten sind die noch drauf sind. und 2tens was er gemeint hat, Bremsscheiben oder/und Bremsklötze?
Gibt es welche die speziell gut & zu empfehlen sind? Würde ihm die bringen und er montiert sie dann.
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16 Antworten
Hab im vorigen Jahr für einen Bekannten eine Prüfung der Bremsen und Kostenvorschlag machen lassen. Sie haben die vorne verschlissene Bremsbeläge und Bremsscheiben benannt. Dabei erklärte der Werkstattmeister, daß die Bremssättel ebenfalls unbedingt gewechselt werden müssen. Die Art der eingelaufenen Bremsscheiben würde zeigen, daß die Kolben verkanntet hätten und damit auf die Riefen auf jeweils eine rSeite der Bremsscheiben herbeigeführt hätte. Eine freie Werkastatt, die anschließend aufgesucht wurde, stellte fest, daß wohl die Scheiben und Beläge zu wechseln seien und die Bremssättel i. O. waren, lediglich mit Drahtbürste gesäubert werden mußten.
Was er gar nicht bemerkt hatte, auf der Vorderachse war Mischbereifung drauf, die in der Freien direkt gesehn wurde. Der Bekannte hatte den Wechsel eines Winterreifens nach einer Reifenpanne vergessen, wieder rückgängig zum Sommerreifen zu machen. Das aber nur am Rande, gravierender die Fehldignose zur Einnahmesteigerung.
Hätte man man denen von ATU geglaubt, und dies werden wohl einige Kunden bei solchen Diagnosen sein, wären völlig unnötigerweise teure Teile mit getauscht worden, nicht kostenlos, versteht sich. :rolleyes:
Wenn ich schon mal zu einer "freien" Werkstatt gehe - und mit dem "frei" meine ich alles, was nicht FFH ist - dann nur mit einem klaren Auftrag. So z.B. waren im Frühling meine vorderen Bremsen runter, FFH verlangte Phantasiepreis, also ab zu ATU mit dem Auftrag "Bremsen vorne erneuern". Nichts mit "und dabei auch das restliche Auto kontrollieren"... ATU hat Auftrag 1:1 umgesetzt und ich habe dadurch fast 200€ gespart.
Mit dieser Methode hab ich sehr gute Erfahrungen gemacht. Wenn man also genau weiß, was zu tun ist, hätte ich keine Bedenken, in eine freie Werkstatt zu gehen.
Allerdings - seien wir mal ehrlich - glaubt ihr wirklich, dass die bei Ford nieeee auf die Idee kämen, was zu tauschen, das eigentlich nicht kaputt ist??? Die wollen auch nur Geld verdienen. Und wenn ein unehrlicher FFH-Meister auf einen Kunden trifft, der nicht mal die Motorhaube von Kofferraumklappe unterscheiden kann, dann blinken dem Meister auch direkt Dollar-Zeichen in den Augen...
Gruß, Bartik