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Neue Batterie anlernen
Hallo,
ich muss wohl meine Batterie ersetzen. Habe hier im Formum gestöbert wie das anlernen der neuen Batterie funktioniert Und ich denke es geht so:
Im Steuergerät STG19 lange Anpassung auswählen und dort den Anpassungskanal 4 auswählen. Hier die Seriennummer der alten batterie um +1 erhöhen und den neuen Wert speichern.
Ich das folgende Bild zu dem Anpassungskanal 4 gefunden bin mir aber nicht sicher ob das hier die Seriennummer ist, das schaut mir ehr nach der Partnummer aus. Zumal am Ende der Nummer keine Zahl sondern ein Buchstabe (Q) steht. Bin ich was die Seriennummer der Batterie angeht hier auf dem dfalschen Weg oder muß der Buchstabe am Ende von Q auf z.B. R geändert werden.
Ich hoffe ihr könnt mir Licht ins Dunkel bringen...
Gruß
mawi4
Beste Antwort im Thema
Ob das Laden dauerhaft was bringt wage ich zu bezweifeln. Es würde sicherlich nichts schaden die 12 Jahre alte Batterie in nächster Zeit zu tauschen...
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313 Antworten
Tatsächlich.
Für "JOB" wäre die Teilenummer jetzt 000915105CE
Da kommen dann auch wirklich nur AGM Batterien.
Zitat:
@CAHA_B8 schrieb am 13. Januar 2024 um 17:18:07 Uhr:
Tatsächlich.
Für "JOB" wäre die Teilenummer jetzt 000915105CE
Da kommen dann auch wirklich nur AGM Batterien.
OK Danke, wo hast du die neue TN her?
Ich kann die umschlüsseln. 436,73€ würde diese Batterie übrigens kosten ;)
ich hab tatsächlich original mit 500€ gerechnet. Für 440€ gibts schon Lithium Starterakkus. Weiß eigentlich jemand ob der B8 mit Li Akkus kompatibel ist?
Klar über 500.-€ mit dem "aufwendigen" Einbau und den "geführten Funktionen" (zwecks anlernen). ;)
Zitat:
@cepheid1
Ich denke AGM ist Pflicht oder?
Dann geht der Preis aber noch immer von 180€ bis über 300€ für ähnliche Kapazität (92Ah) und Kaltprüfstrom (850A).
Dein 2015'er?
Der hat doch mit Sicherheit Rekuperation sowie SSA, dann ja.
Hab vor 2 Jahren die 92Ah gegen eine 95Ah von Varta ersetzt,..kam seinerzeit 132€
Finde das geht auch vom Preis her,
Varta 95Ah:
https://www.autobatterienbilliger.de/...sional-AGM-Versorgungsbatterie
Und sonst z.b.
Conti / Banner 92Ah:
https://www.atp-autoteile.de/.../...l-starterbatterie-agm-l5-92ah-850a
https://batterie24.de/...e-agm-12v-92ah-banner-running-bull-59201.html
____
000 915 105 CE:
https://images.2407.pl/.../2022-05-05_14-10-30_5535307.jpg
Preise finde ich aktuell nicht, meine bei 400€ Angesiedelt.
____
Angelernt hab ich nicht, bzw. erst rund 2 Monate Später beim :-)
SSA ging ende August nicht mehr,...Anfang Dezember die Batterie Ersetzt, SSA ging wieder, ende Januar wieder nicht, dann anlernen lassen, ging immer noch nicht, FS war leer,...
Hab mir VCDS zugelegt, gesehen das was im Speicher stand,...lag letzendlich am fehlenden Kontakt am LIN-Bus vom Batterie STG
Wundert mich halt das beim :-) alles i.O. und er die Batterie Codieren konnte, Index Geändert.
Die Varta aus dem Link ist doch ein echt gutes Angebot.
Ihr könnt auch gern eine 105Ah einbauen. Habe ich bei meinem A4 gemacht und hat locker in den Batterieträger und unter das originale Reserverad inkl. ASS Subwoofer gepasst.
Hier mein Einbauthread von damals - https://www.motor-talk.de/.../...ie-batterie-schlapp-t7403158.html?...
Die Batterie, eine AGM von Varta, hatte mich damals 190 EUR inkl. Versand im freien Handel gekostet.
Danke Leute, ich habe entschieden die Batterie zu laden, bevor ich sie gänzlich ersetze. Batterie Spannung nach 2min Busruhe war etwa 12,1V. Finde ich zu niedrig.
Ich fahre zur zeit täglich 2x20min, niedrige Drehzahl und habe immer Licht an, SHZ, Heckscheiben HZ, manchmal NSW usw. Kann sein, dass die Ladezeit einfach nicht ausreicht.
Bosch C3 Ladegerät kommt die Tage und dann wird erst mal geladen. Vielleicht hilft das ja.
Kurze Frage dabei, gibt es Besonderheiten beim Laden von AGM Batterien im B8? Ich würde die anklemmen wollen am Pluspol im Motorraum und Minus irgendwo an Masse, glaube im Motorraum war ein Minus Kontakt. Oder besser direkt Batterie im Kofferraum freilegen und dort laden?
Nein, bitte immer an den von Audi vorgesehen Punkten im Motorraum laden, damit dein Batterie- Energiemanagement (BEM) weiß, was mit der Batterie los ist.
P.S. Das Cetek Ladegerät ist hervorragend geeignet und ich habe es schon in vielen Autohäusern zur Erhaltungsladung im Einsatz gesehen.
Dann muss ich das Handbuch mal raus kramen :p
Danke Hoenni!
Nach 2 Tage Standzeit hab ich eben an der Batterie und im Motorrraum 12,35V Gemessen.
Hab die alte AGM noch im Keller für Versuchszwecke,..glaub die hab ich zuletzt vor 2 Wochen Geladen, die ist bei 12,78V
Hast Du VCDS?
Könntest Dir vielleicht noch einige Werte anschauen,...
https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=27443
Beispiel von real_Base, Augenmerk auch auf den mOhm wert
Alte;
https://img.motor-talk.de/KNDhFnxLOdgdexth.59.jpg
Neue;
https://img.motor-talk.de/KNDhKlAt5vetZ0RA.59.jpg
Das hatte ich vor 1 Jahr nach 2 Tagen Standzeit Ausgelesen;
Genau, dort wo Opa die Pfeile gesetzt hat sind die Ladepunkte. :)
Zitat:
@opaaudi schrieb am 14. Januar 2024 um 14:54:54 Uhr:
Hast Du VCDS?
Könntest Dir vielleicht noch einige Werte anschauen,...
VCDS nein aber Carport, hab damit mal geschaut. Siehe Foto im Anhang.
Vor 2h etwa 40min am Stück gefahren. Zündung war natürlich an, nur TFL, Heizung/Klima war aus, MMI an mit leiser Musik. Dann schon eingebrochen auf 11.8V finde ich nicht so dolle. MWB 19 sagt auch nicht gerade, dass die Batterie top ist :D
Ich hätte mir längst eine neue bestellt. Es sei denn ich würde das Risiko lieben. Viele kaufen dann notgedrungen zum doppelten Preis vor Ort wenn das Auto plötzlich gar nicht mehr startet.