Nervöses Schalten zwischen 80-120 km/h
Hallo,
hatte mich ja noch für den T2 FL (Diesel 262 PS) entschieden. Hab bis jetzt immer ( ca. 6000 km) das Problem mit einem sehr nervösen Hin- und Herschalten des Automatikgetriebes i. o. g. Bereich zwischen dem 7. und 8.Gang. Wenn man gemütlich im Verkehr auf der Autobahn sich bei z.B. 100 km einpendelt (8. Gang) dann schaltet die Automatik schon beim aller kleinsten Antippen des Gaspedales in den 7. Gang um dann gleich wieder in den 8. Gang zu wechseln. Das ist so was von nervig und schon eine Bodenwelle mit einem Hauch von Gaspedalberührung kann dies auslösen. Wenn man Landstraße fährt oder sich auf dem "Kölner Ring" befindet... schlimm, da geht das laufend hin und her...unmöglich. Vom Mehrverbrauch wollen wir mal erst gar nicht reden.
Jetzt kommt es.... benutzt man aber GRA dann gibt es dieses "blöde" Verhalten nicht, da kann man sogar bei km 100 = 2 x "+10" tippen und der Treg macht dies im 8.Gang, denn Kraftreserven hat er genug.
Dieses Verhalten kenne ich bisher nicht von meinen vorherigen 3 Treg mit ähnlicher/gleicher Motorisierung. Auch VW ist da leider keine große Hilfe.
so mal die Kurzfassung 🙂
DANKE
Beste Antwort im Thema
Hallo,
hier noch die Informationen für das Update.
Die Vorgangs-Nr.: 2051823/1
Maßnahme Code 3539
Verfügbar ab KW 33/18
Teilenummer Getriebe 0C8 927 755 B mit Software Stand 2673, 2753, 2797, 2820, 2848, 2878, 3070, 3430.
Software neu -> 3547
Teilenummer Getriebe 0C8 927 755 C mit Software Stand 2674, 2756, 2798, 2821, 2850, 2881, 3064, 3461.
Software neu -> 3546
Gruß
171 Antworten
Kann das Problem auch nicht bestätigen.
EZ 08/2013 245 PS 3.0TDI
Manchmal würde ich mir sogar wünschen, dass er einen Gang zurück schaltet wenn ich das Gaspedal etwas trete, damit meine ich nicht antippen. Ist mir manchmal einfach zu untertourig .. bis er dann runter schaltet und losrennt wie blöd
Zitat:
@Weesch schrieb am 16. Februar 2018 um 08:43:57 Uhr:
Meiner mit 204 PS Baujahr 2017, hat die Anzeige auch. Habe genau das gleiche Problem, wie anfangs beschrieben. Gestern habe ich es noch mal ausführlich getestet. Im manuellen Modus sieht es bei mir wie folgt aus: 110 km/h, 8. Gang, es kommt keine schaltempfehlung, egal wie weit ich das Gaspedal durchtrete. 110 km/h. 6. oder 7. Gang, Empfehlung in den 8. zu schalten. Im Automatikmodus bei der gleichen Geschwindigkeit kann ich das Gaspedal noch so vorsichtig antippen, das Getriebe schaltet immer zurück in den 7. Gang.
Hmm, das ist wirklich seltsam.
Mein V8 bringt im manuellen Modus ganz klar die Schaltempfehlungen z.B. einen Gang zurueck zuschalten wenn ich etwas mehr aufs Gas trete in 8.
Im S Automatik Modus schaltet das Getriebe ebenfalls nervoes hin und her zwischen 8 und 7 auf der BAB, im normalen D Modus haelt sich das aber in Grenzen und stoert -mich- nicht.
Sind halt intelligente Autos. Touareg mit 204 PS - gemütlicher Fahrer, runter schalten lohnt nicht. Sieht bei 340 PS ganz anders aus.
Ob die Empfehlung kommt oder nicht könnte mit dem anlernen des Getriebes zu tun haben.
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Die magreren 204 PS werden bei mir oft ausgequetscht. Hab ca 20.000 km in den vier Monaten abgespult. Viel Vollgas auf der Bahn und häufig als zugfahrzeug für nen 3,5 Tonnen Anhänger
Angelernt sollte das Getriebe also sein.
Komisch, warum einige keine Schaltempfehlung haben ?! Meiner ist ein 262er aus 04/16. Das hatte sogar schon mein 2010er Octavia RS.
@stoni2908
75°C und 3200U/min? 😎
Zitat:
@Bubi81 schrieb am 16. Februar 2018 um 20:35:48 Uhr:
@stoni2908
75°C und 3200U/min? 😎
1. Soll ich bei 75°C Standgas fahren?
2. war es fürs Foto
Zitat:
@stoni2908 schrieb am 16. Februar 2018 um 20:39:16 Uhr:
Zitat:
@Bubi81 schrieb am 16. Februar 2018 um 20:35:48 Uhr:
@stoni2908
75°C und 3200U/min? 😎1. Soll ich bei 75°C Standgas fahren?
2. war es fürs Foto
Jep! 😁
Zitat:
@stoni2908 schrieb am 16. Februar 2018 um 20:27:45 Uhr:
Komisch, warum einige keine Schaltempfehlung haben ?! Meiner ist ein 262er aus 04/16. Das hatte sogar schon mein 2010er Octavia RS.
Komisch, warum einige eine Schaltempfehlung haben. Bei dir vom 1. in den 3. bzw. vom 2. in den 4. und nichts passiert.
Warum holt man sich einen 204 PS Touareg, wenn man den oft ausquetscht bzw. mit 3,5 Tonnen-Anhänger fährt?
Zitat:
@PeterBH schrieb am 16. Februar 2018 um 23:55:54 Uhr:
Zitat:
@stoni2908 schrieb am 16. Februar 2018 um 20:27:45 Uhr:
Komisch, warum einige keine Schaltempfehlung haben ?! Meiner ist ein 262er aus 04/16. Das hatte sogar schon mein 2010er Octavia RS.Komisch, warum einige eine Schaltempfehlung haben. Bei dir vom 1. in den 3. bzw. vom 2. in den 4. und nichts passiert.
Warum holt man sich einen 204 PS Touareg, wenn man den oft ausquetscht bzw. mit 3,5 Tonnen-Anhänger fährt?
Die Schaltempfehlung gibt es auch nur im manuellen Modus. Daher passiert auch nichts, da ich mit meinen Schaltwippen oder dem Wählhebel via +- das entsprechend Signal geben muss.
1. > 3. bzw. 2. > 4. ist wegen der Drehzahl/Geschwindigkeit eine EMPFEHLUNG.
Bei dem Programm D oder S sind andere (automatische) Parameter und Anzeigen hinterlegt.
Zum eigentlichen Thema zurück: ich muss zwischen 80 - 100 km/h im 8. Gang schon sehr aufs Pedal steigen damit das Getriebe zurückschaltet.
Also, wie das Leben manchmal so spielt... Stehe ich gestern vor der Waschanlage und warte darauf, dass sie mit meinem Wagen fertig wird (ja, ich fahre wirklich in eine dieser bösen Waschanlagen...), da hält doch ein Touareg an und will als nächstes rein. Absolut das identische Modell, nur 1 Monat Differenz beim Baujahr (03/17 zu 04/17). Ich ihn also gleich mal angesprochen auf das Schaltverhalten und bevor ich überhaupt ausgeredet habe, wusste er gleich, worum es geht! Er hat genau das gleiche Problem im Bereich von ca. 100km/h und war mindestens genau so genervt wie ich. Damit können wir also schon mal ausschließen, das es sich um eine Störung handelt oder wir nicht in der Lage sind, unseren Gasfuß zu dosieren. Scheint also von VW so programmiert worden zu sein, warum auch immer. Und bei älteren Baujahren ist es nicht so, das hat er mir auch noch mal bestätigt, da es sein zweiter Touareg war und der Vorgänger ganz normal geschaltet hat. Er hat das Problem übrigens mit einem kleinem Chiptuning (Race Chip oder so...) deutlich verkleinert wie er sagt. Ich werde trotzdem mal unseren Händler besuchen, vielleicht gibt es ja auch ab Werk eine andere Software.
Was für ein PR-Code hast du?
Ich habe PXP und keine Probleme.
12/15 262PS
Zitat:
@PeterBH schrieb am 16. Februar 2018 um 23:55:54 Uhr:
Zitat:
@stoni2908 schrieb am 16. Februar 2018 um 20:27:45 Uhr:
Komisch, warum einige keine Schaltempfehlung haben ?! Meiner ist ein 262er aus 04/16. Das hatte sogar schon mein 2010er Octavia RS.Komisch, warum einige eine Schaltempfehlung haben. Bei dir vom 1. in den 3. bzw. vom 2. in den 4. und nichts passiert.
Warum holt man sich einen 204 PS Touareg, wenn man den oft ausquetscht bzw. mit 3,5 Tonnen-Anhänger fährt?
Es ist der mit 204 ps geworden, da es ein Firmenwagen ist und irgendwann das Budget mal erreicht ist. Habe dann lieber die excecutive Edition gewählt. Habe ich meiner Meinung nach mehr von. Und die 3,5 Tonnen zieht er auch absolut komfortabel und Problemlos. Privat habe ich noch nen m140i. Da hab ich dann am Wochenende Spaß mit.