Neon-Grüne Flüssigkeit auf Schnee
Hallo
Habe mal wieder Probleme mit meinen dicken
A6 4g 3.0 TFSI quattro S-tronic.
Heute auf den Schnee sind mit neongrüne Flecken aufgefallen.
Kommt vorne ziemlich rechts beim anttiebswellengelenk Differential runter., das ist aber nur ungefähr.
Also kühlerfrostschutz ist es nicht (g12 -rot)
Bremsflussigkeit -stand ok.
Ich denke mal es kommt von der Klima.
Ich hab mit vcds Bissl gesucht und gesehen das der klimamittel druck passt.
Da ich ja aber auch weiß, kann Klimaflussigkeit nicht tropfen, da sie ja verfliegt und sie auch transparent wäre, thereotisch weißer Rauch.
Habt ihr ne Idee, was das ist?
Hab Bissl Angst
Aso und ja S-tronic ist Gelb.
Ich danke im voraus
Beste Antwort im Thema
Vielleicht ist die lösung unproblematisch und völlig selbsterklärend ... 😁
42 Antworten
Zitat:
@Noch ein Stefan schrieb am 22. Januar 2018 um 06:51:36 Uhr:
Hydraulik-Öl ist grün (wenn auch nicht so neonartig wie Kühlerflüssigkeit, aber Schnee ist ja auch ein schöner Kontrast)...
Habe glaube kein Hydraulik öl
Zitat:
@mage10081991 schrieb am 22. Januar 2018 um 07:18:49 Uhr:
Ein Kumpel sagt auch, ist im Winter
...was ist im Winter...dunkler als draußen?
Zitat:
@mage10081991 schrieb am 22. Januar 2018 um 08:03:37 Uhr:
Zitat:
@Noch ein Stefan schrieb am 22. Januar 2018 um 06:51:36 Uhr:
Hydraulik-Öl ist grün (wenn auch nicht so neonartig wie Kühlerflüssigkeit, aber Schnee ist ja auch ein schöner Kontrast)...Habe glaube kein Hydraulik öl
Uppps, merkt man, dass mich "das unter der Haube" nicht mehr interessiert, seit ich bei Unwilligkeiten des Autos nur noch in die Werkstatt fahre und mit dem Finger drauf zeige?
;-))
Also: früher war Hydraulik-Öl grün und ich bin offensichtlich alt. Weitersuchen.
Gibt es heute je nachdem immer noch, je nach hersteller z. B für die Servolenkung....
Also grünes Hydraulik Öl, ist aber oftmals durch rotes ersetzt... ATF...
S-Tronic ist aber ein DSG und kein ATF(Wandler getriebe), das sind 2 paar Schuhe...
Hast aber recht, das DSG Öl ist wie Sonnenblumen Öl gelb...
Nein, die DSG haben nur ein Öl komplett, das ist ein Öl für alles, die Kupplung ist ja eine Lamellen Kupplung, ATF ist ein Wandler!
Seid wann das???
Dann ist es aber kein Doppelkupplung...
Die DSG habe ich reihenweise auf der Werkbank auseinander liegen gehabt, die haben alle nur 1 Öl bekommen.
Sag mal bitte von welchen Motor/Auto du sprichst.