Nebelscheinwerfer beim Blinken
Hallo zusammen,
kann man beim W169 irgendwie eisntellen, dass beim Blinken der jeweilige Nebenscheinwerfer mit angeht?
Danke!
38 Antworten
Warum kann man dann im Steuergerät den A180 mit 80KW auf 100KW trimmen??
Ich hab mich bei einem erkundigt , der es wissen sollte ( Techniker in der Entwicklung ) Motortechnik
er sagte das die es im Werk genauso machen, im Steuergerät und es keinerlei nachteile für den Motor!
Ich meine natürlich jetzt nicht das Steuergerät wechseln, ist ja wohl klar !!!
Sondern einfach nur mit dem Stardiagnose im STG. umstellen!!!
Gruß Micha
Ist das wirklich so?
Ist da eventuell im Rahmen der Modellpflege (falls ja - ab wann genau?) der Turbolader
des 180er dem des 200er CDi angeglichen worden?
Gruß
TigerCD
Da ich daneben gestanden bin, hab ich den Menüpunkt im STG gesehen und er hat ihn mir auch gezeigt!
Da steht CodeNr.: 600.089......600.090........600.091
60KW...........80KW...........100KW
und diese Punkte kann man einstellen und mit speichern übernehmen, so wie das mit den Neblern da heist es halt " Aktiv-Nicht Aktiv "
Codieren in dem Sinne gibt es nicht, man kann sagen Aktiv oder Vorhanden , aber irgendwelche Codes eingeben tut man nicht!!
Da auf meine frage ob er es macht, mir das um zustellen sagte er lediglich, das er es nicht darf wegen Versicherungstechnischen sachen, rein vom Motor her gibt es keine probleme!!!!
Gruß Micha
Zitat:
Original geschrieben von TigerCD
Ist das wirklich so?
Ist da eventuell im Rahmen der Modellpflege (falls ja - ab wann genau?) der Turbolader
des 180er dem des 200er CDi angeglichen worden?Gruß
TigerCD
Also ich denke dies sollta man doch anhand der Ersatzteilenummer der Beiden Turbos rausbekommen. Oder?
Ich Hatte es auch schon einige Male darüber mit Div MB Schraubern.
Eigentlich sollte es Bautechnisch keine Unterschiede geben. Aber wie und was im Laufe der zeit beim W169 so alles Geändert worden ist wissen halt nur die die sie bauen. Bzw die Motoren .
Vieleicht sollte man auch einfach mal nen 180er und nen 200er nebeneinander stellen und rein Optisch die Turbos vergleichen.
Denke ja das diese nicht nur Technisch sondern auch Optisch unterschiedlich sein müssten.
Aber jetzt zum eigentlichen hauptthema...
Wenn ich das so richtig verstanden hab. Mim Auto zu MB Fahren. Sagen das sie die nebler auf Abbiegelicht aktiviren sollen und die sache ist erledigt. Richtig?
Gruss Michael
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Sooo.
Aus dem Grund weil es mich selber Interessiert hab ich jetzt mal etwas Gestöbert und muss Einigen Hier recht geben.....
Der 160 CDI und der 180 CDI Haben beide baugleiche Turbos eingebaut.
Hersteller: IHI VV16 OK...
Der 200 CDI Hatte und Hat einen Anderen.
Auch wenn jetzt wieder der Verweis auf der Benz Klemptner kommt der ja dieses Menü gezeigt hat..... Vergiss den Einfach..
Das zeigt mir nur wiedermal das die heutigen Kfz Mechs sich nurnoch mit Elektronik aber null und nicht mit Mechanikl auskennen.
Bitte fühlt sich Niemand Persönlich angegriffen. Es gibt auch ausnahmen. Aber dieser fall Beweisst es doch.
Ich könnte Wetten das wir in unseren Steuergeräten die eine Oder andere Option finden würden für Sachen die Das Betreffende Auto garnicht hat...
Also. Warum sollte Mercedes denn 3 4 5 oder nochmehr Steuergeräte verbauen???? Macht keinen sinn.
Sicherlich Könnte man im 180er die Option des 200er anwählen.
Bestimmt würde auch das Steuergerät die Änderungen Übernehmen.
Aber dein Auto hätte nicht die Versprochene Leistung. Im gegenteil.
Dein Motor würde nur Überfetten und das wars schon.
So Und um Allem Wiederspruch entgegenzu gehn hier 2 Links zu einem Verkäufer aus der Bucht.
Einmal mit Turbo für 180 CDI
http://cgi.ebay.de/...193QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
Und Hier der Turbo für den 200 CDI
http://cgi.ebay.de/...213QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
Bilder sagen mehr als 1000 worte. ( Ich sag nur Druckdose und stärkere Abgassturbine )
So long...
Michael
Zitat:
Original geschrieben von Chevymichel
Sooo.So Und um Allem Wiederspruch entgegenzu gehn hier 2 Links zu einem Verkäufer aus der Bucht.
Einmal mit Turbo für 180 CDI
http://cgi.ebay.de/...193QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
Und Hier der Turbo für den 200 CDI
http://cgi.ebay.de/...213QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
Bilder sagen mehr als 1000 worte. ( Ich sag nur Druckdose und stärkere Abgassturbine )
So long...
Michael
Tja, da muss ich dich leider korrigieren, denn du hast einmal den W169 A1800 CDI -richtig
und dann den W245 B200 CDI äh da gibt einen uunterschied ist ja wohl klar!!
Ich spreche aber vom W 169 A200 CDI ....auch klar!!!
Namensvetter wo kommst du denn her?
Schreib mir doch mal ne PN
Gruß Micha
Zitat:
Original geschrieben von W169-Micha
Tja, da muss ich dich leider korrigieren, denn du hast einmal den W169 A1800 CDI -richtigZitat:
Original geschrieben von Chevymichel
Sooo.So Und um Allem Wiederspruch entgegenzu gehn hier 2 Links zu einem Verkäufer aus der Bucht.
Einmal mit Turbo für 180 CDI
http://cgi.ebay.de/...193QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
Und Hier der Turbo für den 200 CDI
http://cgi.ebay.de/...213QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
Bilder sagen mehr als 1000 worte. ( Ich sag nur Druckdose und stärkere Abgassturbine )
So long...
Michael
und dann den W245 B200 CDI äh da gibt einen uunterschied ist ja wohl klar!!Ich spreche aber vom W 169 A200 CDI ....auch klar!!!
Namensvetter wo kommst du denn her?
Schreib mir doch mal ne PN
Gruß Micha
Oh verzeihe mir wegen dem Link.
Aber in der Beschreibung sind sowohl der A und der B
Aber hier mal noch was wo auch A 200 CDI bei steht.
http://cgi.ebay.de/...077QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
Ne Jetzt ma in Ernst. Auch wegen der Aussage des Technikers für Motoren.
Er sagte ja " Im Werk machen die das auch so " Damit hat er ja recht.
Wird halt je nachdem im Steuergerät eingestellt welcher der 2 Diesel Verbaut ist. Ist ja eigentlich auch Logisch und sinvoll... Gell.
Gruss Michael
Wird der VTG Lader über einen externen Regler verstellt oder wird die Verstellung mittels der auf dem Bild ersichtlichen Druckdose bewerkstelligt? (Also ohne weitere Anschlüsse welche bei dem 180 Turbolader nicht vorhanden sind)
Gruß
TigerCD
Zitat:
Original geschrieben von TigerCD
Wird der VTG Lader über einen externen Regler verstellt oder wird die Verstellung mittels der auf dem Bild ersichtlichen Druckdose bewerkstelligt? (Also ohne weitere Anschlüsse welche bei dem 180 Turbolader nicht vorhanden sind)
Gruß
TigerCD
Hmmm..... Dazu sollte man echt mal beide vorsich Haben.
Du spielst doch aber nicht in etwa mit dem gedanken dir einen Umbau anzutun???
OK. Wenn jetzt eh mal der Turbo hinüber sein sollte kann man sich ja darüber Gedanken machen. Aber sonst? wegen der Leistung???
Also ich find der 180er geht schon recht gut. Und Verbrauch ist eigentlich auch super.. Fürs gewicht und 2l Hubraum. Also was will man Mehr?
Ich weiss schon Power ohne ende. Gell...
Gruss Michel