Nachrüstung Fahrprofilauswahl jetzt möglich
Habe ich heute im VW Onlineshop entdeckt,allerdings wohl nur für den Sportsvan mit DSG : https://shops.volkswagen.com/.../fahrprofilauswahl-510054809-9
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Vwbonus schrieb am 8. Dezember 2014 um 15:42:20 Uhr:
Das halte ich aber für ein bösartiges Gerücht : in einer "NOTSITUATION" Kickdown machen zu müssen...., -- wenn andere dann schon auf der Bremse stehen....Zitat:
@Udo.Schroers schrieb am 8. Dezember 2014 um 13:34:25 Uhr:
Um Falle einer Notsituation den Geschwindigkeits-Begrenzer per Kickdown (also Vollgas) aus zu schalten!
Der Schreiberling sollte sich seine Aussage noch einmal gut durch den Kopf gehen lassen !Egal bei welchem Auto ( zuletzt DB-C 180 K ), wurde die GRA mit leichtem Antippen der BREMSE deaktiviert.
Nein, das stimmt schon! Notsituationen sind nicht nur wenn vorne alles steht. Die Flucht nach vorne ist manchmal auch eine gute Wahl, zb ausweichen mit weiter entferntem Gegenverkehr.
Dann müssen Speedlimiter oder Leistungsreduzierung im Eco Modus mal eben schnell überbrückt werden!
413 Antworten
Anbei mal eine Übersicht
Ich gebe in solchen Fällen einfach selber Gas.
Wie ist das, wenn man von einem ab Werk verbauten Discover Media 2 in Eigenregie auf ein vollständig freigeschaltetes DM2.5 umgerüstet hat?
Gibt es bei der FPA Freischaltung beim Händler Probleme und falls ja, wie lassen sich die beheben? 🙂
Danke.
DM 2.5 gibt es doch garnicht?
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So wurde es halt beworben, vermutlich dann ein DM2 mit aktueller Software ( 3Q0 035 874C ) , gebraucht und kplt freigeschaltet. Mit DAB, das davor war ohne DAB.
Kann es da Probleme geben mit der FPA Freischaltung und wie könnte man die lösen?
@nirvananils weiß das bestimmt
Swap für FPA liegt komplett im Gateway. Das Info muss man nur passend codieren.
Ok. Also siehst du keine Probleme und das MIB könnte man dann selbst mit VCDS anpassen?
Zitat:
@hadez16 schrieb am 8. Mai 2022 um 08:13:12 Uhr:
DM 2.5 gibt es doch garnicht?
Für mich war immer das DM mit dem 8" Glasdisplay das "DM 2.5". Ob VW das so nennt, k.A.
An sich ja, das müsste hinhauen.
Offiziell hießen die beiden "MIB2.5" MIB2GP, wenn ich das noch richtig erinnere.
Alle Radio/Navi ab dem Facelift waren doch MIB 2.5!
Zitat:
@newty schrieb am 8. Mai 2022 um 11:29:55 Uhr:
An sich ja, das müsste hinhauen.Offiziell hießen die beiden "MIB2.5" MIB2GP, wenn ich das noch richtig erinnere.
So auch mein Stand. Gelabelt sind beide (3Q0 und 5NA) trotzdem weiter als MIB 2.
zumindest war das der Sprung wo auch die Oberfläche anders aussieht
aber ja ist ein MIB2
MIB2.5 nur beim DP
Wie gesagt, auf den Aufklebern steht auch beim DP immer "MIB 2" (nicht "MIB 2.5"😉, auch bei den 5NA.
Es gibt kein MIB2.5 STD 😠
Und ja eine Unit die nicht mehr dem SVM Original entspricht verhindert die Freischaltung der FPA!
Da genügt auch schon ein Update des MIB, das nicht per SVM dokumentiert wurde