Nachrüstung DAB+ in einem S212 MJ2012 mit NTG4.5
Hallo zusammen,
habe das DAB+-Modul (A218 820 13 02) , welches ich schon in meinem S211 am NTG2.5 hatte (http://www.motor-talk.de/.../dab-nachruesten-t4646884.html?...) nun auch im S212 verbaut:
Habe dazu im Schweller vorne rechts (kurz hinter der A-Säule) die MOST-Steckverbindung gelöst und einen neuen LWL nach hinten rechts verlegt.
Dort habe ich das DAB+-Steuergerät verbaut.
Dann habe ich im NTG4.5 im Eng.-Menü den Punkt "DAB" auf "installed" gesetzt und habe nun auch den DAB-Punkt in Radio-Menü.
Habe mal testweise das Steuergerät an die FM2-Kombiantenne gehängt: leider ist der Empfang sehr mäßig...
Wenn ich das richtig gelesen habe im EPC brauche ich für DAB (SA537) einen neuen Antenenverstärker in der Heckklappe (A2128205389)...
Braucht man den neuen Verstärker inkl. zusätzlichem Kabel von der Heckklappe bis zum Steuergerät (Kabelverlegen durch die Heckklappentülle hasse ich) wirklich oder gibt es eine Alternative?
Da ich eh nie FM höre (va. nicht, wenn ich DAB habe) brauche ich den FM2-Kanal eigentlich nicht: TMC läuft über FM1 und den Sendersuchlauf braucht man nicht, wenn man kein FM hört :-)
Nur leider gibt der FM2-Verstärker scheinbar kein richtiges DAB-Signal aus...
Überlegung: ich rüste den neuen Verstärker für DAB (siehe oben) nach und nehme das vorhandene FM2-Kabel für das DAB-Modul her (dann bleibt der FM2-Ausgang am Verstärker frei und das FM2-Kabel verbindet den DAB-Ausgang mit dem DAB-Steuergerät).
Hat schon mal jemand DAB nachgerüstet im S212 und kann seine Erfahrungen bitte teilen? Gibt es evtl. noch einen einfacheren Weg (Signalsplitter oder so)?
Wo verläuft eigentlich das FM1-Kabel? Gibt es da im Kofferraum ne Trennstelle wie beim FM2-Kabel?
Danke und Grüße
Martin
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
habe heute endlich meine DAB+ Nachrüstung (SA537) an meinem S212 abgeschlossen.
Was braucht man:
1. DAB+ Tuner A166 900 34 07
meiner ist aus der Bucht (GB) für ca. 205€ + Versand;
2. Stecker für den Tuner:
Pins: 2x A016 545 41 26 (aktuell nicht lieferbar)
Gehäuse: A000 545 84 30
MOST-Einsatz: A002 545 90 40
Pin-Einsatz: A002 545 84 40
3. DAB-Antennenverstärker A212 820 53 89
konnte meinen neu für 50 inkl. Versand ordern;
4. 4m RG58-Kabel mit Fakra-Z-Buchsen (weiblich) auf beiden Seiten und 2x6m MOST-LWL
bekommt man bei kabeldaviko.de;
5. eine Fakra-Z-Doppelbuchse 12mm
bekommt man bei fakra.de;
6. etwas Lochblech und eine Mutter M6 als Halter;
Was macht man:
1. Habe als erstes den Antennenverstärker getauscht. Dazu die Hecktüren-Innenverkleidung demontieren und oben die Schraube am Verstärker lösen. Beide Stecker abziehen und Verstärker entnehmen und gegen neuen ersetzen.
2. Dann habe ich das Kabel durch die Hecktülle gezogen (von Seite Hecktüre zu Seite Dach). Etwas Silikonspray hilft und man muss den hinteren Halter des Dachhimmels mit dem Teppichmesser entfernen und anschließend wieder ankleben.
Kabel wird hinter der D-Säulenverkleidung (Ausbau nicht notwendig) verlegt bis zum SAM-Fond.
3. Num den Tuner einbauen an den freien Stehbolzen in der Seitenwand mittels des Lochblechs.
4. Dann den Stecker gemäß Schaltplan konfektionieren und an KL30 (SAM-Fond) und KL31 (Massebolzen an der Seitenwand) anschließen und anstecken. WakeUp-Signal braucht man keines.
6. LWL vom Schweller vorne rechts (nähe A-Säule) bis zum Tuner legen und an der Kupplung im Schweller in den MOST-Ring einbinden (bei vorhandenem MediaInterface SA518 in der Armlehme).
7. Noch die Z-Buchse gegen die Z-Doppelbuchse ersetzen (Tunerseite);
8. Zum Schluss Eng.-Menü im NTG4.5 aufrufen und unter "7.5 TGW Parameter" den Eintrag "DAB" auf "enable" setzen;
Und schon hat man DAB+ im S212 mit NTG4.5...
Anbei ein paar Bilder (die Doppelbuchse ist noch nicht montiert).
vG
Martin
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319 Antworten
Doch - klar funktionieren die zusammen.
danke für die Klarstellung - folgender adapter soll es werden:
Zitat:
@Bozz59 schrieb am 11. Dezember 2023 um 16:20:43 Uhr:
danke für die Klarstellung - folgender adapter soll es werden:
Damit klappts
Zitat:
@Martin E240T schrieb am 3. Mai 2022 um 17:31:47 Uhr:
Ach das sind Wiclic Stecker am DVB-Tuner: das hatte ich nicht aufm Schirm… da passt dann kein Fakra-Gehäuse, auch wenn der Innenleiter gleich ist :-(
Also entweder so belassen oder einem Wiclic-Fakra-Adapter besorgen….
Die A-Säulenantenne müsste Nr. 3 sein - k.A. ob das das rote Kabel ist…
Ggf. durchprobieren: man hat ja nichts zu verlieren ;-€
Stecker Nummer 1 ist die Antenne speziell für DAB
Hi,
Ich habe mal eine Frage an die Experten hier.
Ich möchte gerne in eine c Klasse 204 von 2010 mit einem Aps50 Navi, dab+ nachrüsten.
Kann ich dafür auch den a166 dab+ Tuner benutzen?
Oder hat das noch keiner probiert? Denn das aps50 ließ sich auf dab+ codieren.
Dankeschön für eure Hilfe.
Zitat:
@Underground1 schrieb am 24. Februar 2024 um 08:50:02 Uhr:
Hi,
Ich habe mal eine Frage an die Experten hier.
Ich möchte gerne in eine c Klasse 204 von 2010 mit einem Aps50 Navi, dab+ nachrüsten.
Kann ich dafür auch den a166 dab+ Tuner benutzen?
Oder hat das noch keiner probiert? Denn das aps50 ließ sich auf dab+ codieren.
Dankeschön für eure Hilfe.
APS50 dürfte noch NTG4 sein und nicht NTG4.5…!?
…da bräuchte man den 218er-Tuner (nicht mehr lieferbar - gibt aber ne Zubehör-Alternative) verbauen…
Steht hier im 211er-Blog: https://www.motor-talk.de/.../...en-bei-comand-2-5-sa537-t6456740.html
Danke für deine Rückmeldung.
Ja das aps50 dvd ist ntg 4.
Warum sollte dort der dab tuner vom ntg 4.5 nicht funktionieren?
Das mediainterface funktioniert dort ja auch.
Hat das jemand mal probiert?
Weil NTG4 und NTG4.x unterschiedliche DAB-Interfaces braucht - ist einfach so
Hi ich hab mal eine Frage zu den Antennenverstärker ich hab diesen hier kann der DAB wenn nicht welchen könnt ihr empfehlen über denn hier läuft ja auch Keyles Go?
Das ist der rechte - der für DAB sitzt links und hat die Nr. A 212 905 29 05
Links sitzt bei mir keiner kann Mann den nachrüsten? Mein Auto w212 Limousine E300 4 Matic
…wenn an der Scheibe ein dünner Draht dran ist schon - mal doch mal ein Foto
Reicht das Bild
Das ist die linke Seite
Da fehlt das Kabel mit Stecker an der Scheibe - kann man aber einfach anlöten (zum Vergleiche siehe rechts)
