Nach Wechsel der Bremse vorne blockieren die Räder - Tipps?
Hallo,
nach dem Wechsel der Bremse vorne (Scheiben und Belege) blockieren die Räder. Was ist das Problem?
Sie blockieren nur, wenn ich die Radschrauben reindrehe.
Sind die Radschrauben nicht drin, läßt sich das Rad (also Scheibe und Nabe) drehen.
Ich habe neue Scheiben von ATE (24.0130-0113.1) und auch Belege von ATE verwendet.
Auf dem Karton von ATE steht auch 8E0 615 301 AD.
Es ist ein Audi A6 Avant quattro 2,7T Bj 2003 mit 1LA Bremse (jedenfalls laut Aufkleber im Kofferraum).
Habe ich evtl. die falschen Scheiben?
Viele Grüße
Christian
Beste Antwort im Thema
Man könnte unter die 16" Felgen locker die 320mm HP2 montieren das ist weniger das Problem. Nun ist allerdings so da die Sättel unterschiedlich geformt sind bzw. beim Scheiben- und Belägswechsel unweigerlich Richtung Felge wandern, da es ja schwimmend gelagert Sättel sind. Da kann es passieren das die Felgen plötzlich nicht mehr passen. Bei der Montage der "neuen" Felgen waren die Beläge abgenutzer, der Sattel in einer etwas anderen Position was dann wiederum die Montage der Felge zulies ohne das etwas geschliffenhatte. Alle dachten supi, passt, fertig und weiterfahren. Es ist immer nicht ganz so einfach wie es manchmal scheint
Gerade bei der Bremse die der TE da drauf hat passiert das immer wieder, sie sehen nur den 1K Sattel und denken man kann die selben Felgen fahren wie bei den "kleinen" Bremsen. Und nehmen daher die mit ET 45. Diese passen allerdings nicht bei 1LA soweit ich weis haben die Felgen dafür ne ET 42. der Unterschied ist nicht sehr gross und wird wahrscheinlich auch daher übersehen, nur ist das schon die Wurzel des Übels.
Gruss Scholli
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46 Antworten
Ok, dann ist meine Idee raus.
Aber ich vermute Marei.Ch meint das Topfmaß der Bremsscheibe. Solltest das mal nachmessen bzw. mit den alten Scheiben vergleichen
@Christian_TT: wo kommen die Felgen her? Original bei dem Auto ab Werk dabei gewesen oder später gekauft? Ggf. gebraucht gekauft mit "passend für A6"?
16" ist bei 1LA äußerst knapp, wenn da die ET knapp daneben liegt, schleift / blockiert es.
Gruß, Thomas
Edit: habe gerade in den Tiefen meines PC nach Aufzeichnungen geschaut: Stahlfelgen 16x6J ET40
haben blockiert, Alu 16x6,5J ET40 gehen (hauchdünn ...).
Hallo,
die 16"-Felgen sind die Winterräder. Sie waren vor dem Bremsenwechsel drauf. Ich werde morgen mal die 17"-Felgen (Sommerräder) draufstecken. Beide (16" und 17") sind die orginalen Audi-Felgen für diesen Wagen (nach Audi-Teilenummer).
Kann jemend prüfen, ob ich die richtigen Bremsen gekauft habe bzw. was die richtigen gewesen wären?
Viele Grüße
Christian
das einfachste ist doch ertsmal deine neue bremse mal genau mit der alten zu vergleichen... dann weiste auch woran es vieleicht liegt... und dann kannse nochmal nach einer passenden fragen
Das hört sich nach falschen bremsscheiben an
Hallo,
die gesamte Dicke der Scheibe ist (also Topf plus Scheibe):
Alte Scheibe: 45,5
Neue Scheibe: 46,5
Ich nehme an, dass der Unterschied daher kommt, dass die alte Scheibe an der Verschleißgrenze ist.
Viele Grüße
Christian
Das sollte passen aber es sind dann doch eher die Felgen. Falsche ET denke ich. Da die Beläge dicker sind ebenso dir Scheibe kommt der Sattel weiter raus und steht an der felge an somit verspannst somit das ganze und dreht sich nicht mehr
Zitat:
Original geschrieben von Marei.ch
Zitat:
Original geschrieben von Goldi09
Hatte das Problem selbst mal. S6 gekauft, 18 Zoll drauf gesteckt, eintragen lassen und dann Bremse neu. Und siehe da, plötzlich lag die Felge am Sattel an...
Ja weil es dort 2 Bremsen gibt... ich hatte das auch schon... die einen sind tiefer als die anderen...
Beim S6 gibts keine zweierlei bremsen.
Richtig der S6 hat die tiefen Scheiben die V6 die flachen Scheiben
ich weis zwar nicht, aber auf den s6 passen doch die 16er zoll felgen gar nicht...
Du wirst lachen aber 16er passen beim S6
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Du wirst lachen aber 16er passen beim S6
Aber nur die orginalen, die von audi für den S6 zugelassen sind.
Im Zubehör findet man da nichts...weil die alle am sattel der HP2 hängen bleiben.
Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
Zitat:
Original geschrieben von Marei.ch
Ja weil es dort 2 Bremsen gibt... ich hatte das auch schon... die einen sind tiefer als die anderen...
Beim S6 gibts keine zweierlei bremsen.
Richtig... nur mein Teilehändler wusste das damals nicht und hatte mir die falschen verkauft, als ich alles zusammen hatte, stand ich am gleichen Problem wie der TE!
Das meinte ich....
Auf den A6 allgemein bezogen ist das suvh richtig haben wir wohl falsch aufgenommen :-D
Ich hatte das selbe wie TE. Es lag an der ET. ET45 ist zwar zugelassen, aber hängt am Bremssattel. Die Felgen in ET 35 drauf gepackt und es lief frei, aber auch sehr sehr knapp.