Musketier C4 Turbo
Hallo C4 Freunde,
hier gibt es ganz frische Bilder des ersten C4 Turbo von Musketier.
Es handelt sich um ein Leistungssteigerung Turbo-Kit des C4 Coupe für 2.0i 16v von 130 kW (177 PS) auf zur Zeit ca. 198 kW (270 PS).
Das Fahrzeug befindet sich noch in der Testphase und wird noch mit Feintuning auf 300 PS getrimmt.
Der Kühler für den Turbo ist eine Maßanfertigung und das Kit soll so um die 8000,- bis 9000,- Euro kosten. Die Verkaufspreise stehen aber noch nicht fest, sondern nur die optischen Umbaumaßnahmen. Die LSD-Doors liegen bei 1699,- Euro und die um 75 % staudruckgeminderte Edelstahl-Sportauspuffanlage liegt bei 499,- Euro.
Und jetzt die Bilder:
http://foto.arcor-online.net/.../1440_6365333239373633.jpg
http://foto.arcor-online.net/.../1440_3536366362653034.jpg
http://foto.arcor-online.net/.../1440_3132663963613135.jpg
http://foto.arcor-online.net/.../1440_6666303961343763.jpg
http://foto.arcor-online.net/.../1440_3133646361336138.jpg
http://foto.arcor-online.net/.../1440_3835396163333439.jpg
http://foto.arcor-online.net/.../1440_3931643235393932.jpg
http://foto.arcor-online.net/.../1440_6235373634303832.jpg
http://foto.arcor-online.net/.../400_3835396163333439.jpg
http://foto.arcor-online.net/.../400_3931643235393932.jpg
Und hier, ab 18.05.06 zum Zäppen bei ARCOR:
41 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von c4-limo
Seit wann gibt es den C5 mit dem Biturbodiesel ?
Wieviel Hubraum hat er ?
Was soll er Kosten ?
Und hat dein Händler schon einen 20000 Kilometer gefahren ?
Biturbo wird im C5 und im Peug 407 aber Sommer ausgeliefert. Hat 2,2 Liter Hubraum kostet glaub 1500 oder so mehr als der 135er Diesel. Steht aber alles nochma genauer in den Konfiguratoren bei Cit und Peug.
ob die dann auch mal mit dem länger schon angekündigten turbo für den c2 1.6 rauskommen?
Musketier hat ein Turbo für den C2 in planung?
Ich weiss nur das Clemens ihn testet, aber halt noch probleme mit dem Differenzial hat. Wie aktuell das ist weiss ich leider net.
stimmt, sorry. das war clemens und nicht musketier.
von dem projekt hört man aber schon länger nix mehr?
Ähnliche Themen
für die kleineren motörchen so ein turbo. 🙂 das wäre noch was.
es hieß zuletzt, dass es in schweinfurt neuigkeiten zum turbo von clemens geben soll. evtl. werde ich mal hinschauen. ist ja gleich um die ecke.
ein großes problem ist wohl die hitzeentwicklung. also vorallem die platzierung des kühlers.
den C4 von musketiker finde ich sehr chic. auch die lsd's passen gut. einizg der preis ist etwas heftig, aber dann sicher auch gerechtfertigt. man bekommt dann ein voll ausgestattetes auto mit 300ps für 35k€....wo gibt es das sonst? man kann ja mal versuchen, nen audi, bmw etc. mit der ausstattung und leistung zu konfigurieren. wie sch4k schon sagte, da wird wohl fast das doppelte dastehen.
Spielst wohl immernoch mit dem 180PS gedanken im C2 oder was ? *gg*
Oder lieber die 150PS mit TÜV ?
Hat Clemens jetzt schon preise veröffentlicht ?!
Zitat:
Original geschrieben von dat0bi
ob die dann auch mal mit dem länger schon angekündigten turbo für den c2 1.6 rauskommen?
Im Peug 207 kommen ja jetzt die neuen Benziner-Turbos aus der Zusammenarbeit mit BMW von daher gehe ich davon aus das zumindest im C3 vielleicht auch der mit 150 PS kommt. C2 glaub ich eher nicht das da ab Werk was kommt.
wenn dann min die 180 und mit TÜV. ansonsten kommt das ding nicht rein. die 150 lohnen sich absolut net. wegen den 15ps 🙁 ein längerer 5ter gang wäre auch noch was, was ich machen lassen würde.
wie gesagt, wenn die mal preise bringen würden....im moment würde ich das geld ausgeben (von 3000 bis 4000 war ja mal die rede).
Edit: im C2 ist einfach kein platz mehr, für mehr auto. wenn man sieht, dass beim C3 1.6HDi sogar die dämmmatten der motorhaube weg gelasse wurden (info meines 🙂 ) aber schlecht wäre das sicher nicht
kann ich bestätigen, bin froh das bei mir das Horn für die Alarmanlage noch in den Motorraum gepasst hat, so eng wie der ist.... 😉
Für 35tausend bekomme ich einen Evo oder Impreza. Die 5000 lege ich dann auch drauf und habe einen geilen Allrad noch dazu.
Ob Musketier auch das Getriebe ändert? Weil bei 230 wird der abgeregelt. Wenn die Enddrehzahl erweiter wird dann bei 240.
Denke aber nicht das der Motor noch 8000 dreht bei mehr als 1bar Ladedruck.
Naja hoffe es kommen bald mehr Infos.
^^keine ahnung aber das ist doch wohl das höstmaß an geilheit für nen cit oder?...man da geht mir eine rab...:-P