MT´ler, wie würdet ihr Euren Insignia konfigurieren??
Hallo,
wie sieht der Wunsch-Insignia der MT´ler aus? Stark motorisiert oder doch eher "verbrauchsgünstig"? Grau, schwarz, weiss oder farbig? Eher "Basis" oder komplett ausgestattet?
Ich mach mal den Anfang:
Modell: Insignia Sport 5-türig
Motor: 1.8 ECOTEC®, 103 kW/140 PS *
Farbe: Seegrasgrün, Leder Siena schwarz.
Ausstattung: OPC-Line-Paket. Bi-Xenon mit AFL+.
Details könnt ihr im beigefügten PDF nachlesen.
Gruß
Daniel
* Sobald der 1.6T verfügbar sein wird, ist das mein Wunschmotor.
52 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von där kapitän
Shit, der V 70 mit 200 PS und Flexifuel kostet voll und mit LPG drin gerade 4.000 Euro mehr, hat weniger Wertverlust und frisst Gas, E 85 und LPG 🙁
Aber der Insignia sieht o.g. einfach klasse aus... schwierige Frage...
Aber Gas dann auch nur nach Umrüstung, oder?
Leider gibt's ja deine Kombi (also Cosmo und 1.6er) nicht. Oder willst du gar den 1.8er? 🙂
Ich hab das Problem und weiß nicht ob ich ihn mir als Sport oder Cosmo hole. Problem: möchte gerne diese schönen weisen Sitze in Kombination mit schönem dunkeln cockpit und schwarzen Klavierlack bestellen.
Krieg ich nicht bei Sport sowohl bei Cosmo, wirklich Schade 🙁
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von SirCarlo
Ich hab das Problem und weiß nicht ob ich ihn mir als Sport oder Cosmo hole. Problem: möchte gerne diese schönen weisen Sitze in Kombination mit schönem dunkeln cockpit und schwarzen Klavierlack bestellen.Krieg ich nicht bei Sport sowohl bei Cosmo, wirklich Schade 🙁
Gruß
Martin
Geht mir genauso: hellbeiges Leder mit Klavierlack wäre mein Wunsch. Darf ich aber bei Opel nicht kaufen :-(
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Aber Gas dann auch nur nach Umrüstung, oder?Zitat:
Original geschrieben von där kapitän
Shit, der V 70 mit 200 PS und Flexifuel kostet voll und mit LPG drin gerade 4.000 Euro mehr, hat weniger Wertverlust und frisst Gas, E 85 und LPG 🙁
Aber der Insignia sieht o.g. einfach klasse aus... schwierige Frage...Leider gibt's ja deine Kombi (also Cosmo und 1.6er) nicht. Oder willst du gar den 1.8er? 🙂
Also meinen Vectra behalte ich 🙂 der ist ein 1.6er mit 100 PS und Autogas.
Ich brauche ein komfortables Schiff, das bei 180 im Tempomaten müde grinst und auf Autogas umrüstbar ist. Da kommen der Volvo V 70 für mich in Frage, weil mir das Auto sehr gefällt, und der Insignia. Der hätte dann aber 60 PS mehr und Allrad.
Bei Volvo gibts den 2.5 FT, der ab Werk E 85 verträgt und von Volvo für 900 Euro umgerüstet wird auf LPG. Der hätte dann 200 PS und einen riesen Laderaum dank Kombi.
Den Insignia hätt ich lieber gern als Limo und meine Frau würde dann den Kombi von uns beiden fahren 🙂
Der V6 bietet souveräne Fahrleistungen, die ich aber selten bräuchte, mir gehts eher um das gediegene Fahren 🙂
Sicher bin ich mir im Klaren, dass ein V6 auch kostet. Aber er bietet ja auch etwas dafür.
Und mein Umrüster ist einer der Besten, selbst wenn Opel die Augenbrauen bei Vialle LPI hochzieht, bekomm ich ne Motorgarantie bei dem.
... aber bis 2011 ist es noch ein Stückel hin und solange komm ich sehr gut zurande mit meinem Vectra und dem Winterfiesta aus 1990 🙂
Und: nein, ich mag Diesel nicht. Mein persönlicher Geschmack.
cheerio
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Zitat:
Original geschrieben von pecko
Geht mir genauso: hellbeiges Leder mit Klavierlack wäre mein Wunsch. Darf ich aber bei Opel nicht kaufen :-(Zitat:
Original geschrieben von SirCarlo
Ich hab das Problem und weiß nicht ob ich ihn mir als Sport oder Cosmo hole. Problem: möchte gerne diese schönen weisen Sitze in Kombination mit schönem dunkeln cockpit und schwarzen Klavierlack bestellen.Krieg ich nicht bei Sport sowohl bei Cosmo, wirklich Schade 🙁
Gruß
Martin
Dann sind wir schonmal 2 😁
Könnte dir dein FOH das nicht nächträglich umbauen? Müsste mich noch informieren
Gruß
Martin
@Kapitän:
Oki, doki. 🙂
Dachte du wolltest dir wieder den kleinsten holen, weil die Motorenbezeichung auch ab soll. 😉
Wusste nicht, dass Volvo so günstig auf LPG umrüstet. 900€, das liegt ja deutlich unter dem Durchschnittspreis...
*hust*
erwischt 😁
Die 900 Euro sind ein Aktionspreis vom Händler, der wird immer mal angeboten.
Aber auch so rüsten die nen 5 Zylinder für 1.800 Euro um.
Meine 4 Zylinder Anlage hat 2.300 bis 2.400 Euro gekostet, die Vialle für einen V6 ist wohl eher bei 2.800 Euro.
Aber das ist egal, ich habe letztes Jahr am 15.8. umgerüstet und jetzt schon etwa 60 % wieder reingefahren. Und der Vectra braucht 6,8 Liter Super bzw. 8 Liter Gas auf 100 km, dauert also relativ lange. Der V6 wird vielleicht ein Jahr brauchen 🙂
cheerio
So könnte er aussehen:
COSMO 2.0 Automatik als Fünftürer in Metro
dunkles Leder, Serienfelgen
Sitzpaket 2
Winterpaket
Klappspiegel
Check Control
Infinity
NSW
Flex-Ride
Das alles zusammen für rund 41.000€.
Eine Frage an die Wissenden von einem Nichtwissenden 😉
Ist der 2.0T 162 kW eigentlich ein Direkteinspritzer?
Wäre für mich auch interessant.
cheerio
Ja, ist er (laut technischen Daten).
Wenn das Geld da wäre 🙂
- 1,8er
- Sport
- Infinity
- OPC-Paket
- Bi-Xenon AFL+
- und paar andere Spielerein
Oh 🙁
Danke für die Info.
Also doch den Sechsender nehmen.
cheerio
Bis es so weit ist, gibt's doch sicher LPG-Anlagen für den Motor. 😉
Das mag durchaus sein.
Allerdings läuft das andere Zeugs schon seit Jahrzehnten, der ganze Kladderaddatsch mit Voltran und zu heissen Düsen und fehlender eventueller Freigabe von Opel nach R 115 für Gasanlagen umgeht man einfach damit, dass man erst keinen DI nimmt.
... und so ein Sechszylinder frisst ja auch nicht, wenn man es nicht will.
Wahrscheinlich bin ich 2011 gar nicht Deutschland, wenn jobmässig alles klappt 🙂 dann müsst ich eh neu planen.
Da gehts nach Amiland, mal sehen. Ich bin jetzt schon 6 Monate in Portugal, also Ausland fetzt schon. Und die Kohle, die man in den USA machen kann, auch.
Aber so wie umseitig, ja so würd ich den nehmen wollen.
Toll sieht er ja aus, wirklich. Mal nicht der Brei von VW, BMW und Audi, der dauernd zu finden ist. Hat sicher Hinterherguckpotential.
cheerio
Dann müsstest du ja einen Saturn Insignia nehmen. 😁
Und Sprit ist da ja auch nicht so teuer. 😉