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MP3 Batterie geladen ohne Kabel abzutrennen ... Nun kein Start mehr möglich.
Hi,
Mein Arbeitskollege hat die Batterie seiner MP3-400 im eingebauten Zustand an ein Ladegerät geklemmt (ohne Kabel vorher abzunehmen). Nun startet der Roller nicht mehr. Lt. seiner Beschreibung kommt von Richtung Anlasser nur ein klicken wenn er starten will. Was könnte da defekt gegangen sein? Anlasser, Laderegler ...?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von chiefcom
Weil nach 3 Monaten nicht benutzen jede Batterie leer ist in eingebauten Zustand.
und genau das ist auch der punkt, an dem die batterie - durch tiefentladung - zerstört werden kann!
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46 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von chiefcom
Weil nach 3 Monaten nicht benutzen jede Batterie leer ist in eingebauten Zustand.
und genau das ist auch der punkt, an dem die batterie - durch tiefentladung - zerstört werden kann!
Zitat:
Original geschrieben von MagirusDeutzUlm
Zitat:
Original geschrieben von chiefcom
Weil nach 3 Monaten nicht benutzen jede Batterie leer ist in eingebauten Zustand.
und genau das ist auch der punkt, an dem die batterie - durch tiefentladung - zerstört werden kann!
Wie gesagt ... das werden die nächsten Tage zeigen.
wollte in Flyingbrick Kultur schon sagen:
Anlasserkohlen!
- hat er denn versucht mit der leeren zu starten?
nicht dass er sich da was "gezogen hat"
Alex
Wir haben auch einen MP3 und meine Frau ist eine absolute Wenigstfahrerin.
Aber der Originalakku hält schon einiges aus und ist großzügig dimensioniert. (Ist ja auch nicht von Piaggio.)
Erfahrungsgemäß (beim Pkw vergessen, Licht auszumachen bis nicht einmal mehr die Cockpitanzeigen einen Mucks machen) hält ein Akku mehrere Tiefentladungen bis zur völligen Unbrauchbarkeit aus, natürlich unter fortschreitender Beschädigung.
Wenn's jetzt funktioniert, kann es noch jahrelang funktionieren.
Alle Spekulationen können nun enden, denn tatsächlich wurde der Akku getauscht. Der Kollege hatte sogar in den drei Monaten Lagerung jeden Monat 1x das Ladegerät angehängt und geladen. Offensichtlich geht (ging) dadurch nichts kaputt. Das der Akku nun platt ist, ist schon sehr enttäuschend bei einem Fahrzeug für 7t€ und es gab auch keinerlei Kulanz seitens Piaggio ... Kostenpunkt 100€.
100€ für ne batterie ??? is die vergoldet???
sollten steuergeräte bei eingebauter batterie kaputt gehen dann hätte ich schon mehr geld für steuergeräte als für autos oder roller asgegeben ...is absoluter schmarrn^^
wenn er nur kackt konnte es nur an der batterie oder am anlasser liegen ... beim startversuch hat das steuergerät keine bedeutung ( er würde auch ohne steuergerät orgeln ) ;)
einfach spannung messen ...oder mit demm hämmerchen auf den kleinen anlasser klopfen .... gut is .... und für ne neue batterie würde ich nie mehr als 20€ zahlen ...
Zitat:
Original geschrieben von manta-mike
100€ für ne batterie ??? is die vergoldet???
und für ne neue batterie würde ich nie mehr als 20€ zahlen ...
Wir reden hier aber nicht von einem 50er Chinaböller mit Mignon Batterien :D sondern von einem 400er Piaggio Roller ;)
Allerdings finde ich 100€ auch frech. 50-70€ wäre noch akzeptabel. Hinzu kommt noch, das der Roller morgen erstmal wieder anspringen muss ... um sicherzugehen es war der Akku ...
naja ... das mein peugeot aus china kommt war mir jetzt neu ... danke ... ich lerne gerne dazu ;)
und für nen 400er bekommt man die auch schon für 40 € ...
Zitat:
Original geschrieben von manta-mike
naja ... das mein peugeot aus china kommt war mir jetzt neu ... danke ... ich lerne gerne dazu ;)
und für nen 400er bekommt man die auch schon für 40 € ...
bitte ... lerne dann aber auch gelesenes zu verstehen, denn wo hatte ich deinen Roller erwähnt?
du nicht ... aber ich hatte das auf mich bezogen
"und für ne neue batterie würde ich nie mehr als 20€ zahlen ..."
Zitat:
Original geschrieben von markant01
Zitat:
Original geschrieben von Rob _Mae
Ich gehe auch von einer defekten Batterie aus.
Auch wenn kleiner Böser manchmal wie Schweinchen Schlau wirkt-Hier hat das Wölfchen aus meiner Sicht recht... Roller einfach mal mit Auto brücken-geht, da passiert nix. Ich wette, das das Teil anspringt !
Ich bin auch kein Fan von kbW. Aber wo er recht hat, hat er recht.
@uweGTS : So viel Mist über Gleichrichter und Batterien wie du kann sich keiner ausdenken. Die Leute, die dir den grünen Daumen gegeben haben, sollten sich auch noch einmal mit Physik 6./ 7. Klasse befassen.
M.M.
Für Deinen 50er reicht ja eine 20 € Batterie , es gibt aber Fahrzeuge da langt es nicht zum starten wenn man so eine mit 5Ah einbaut .
Zitat:
Original geschrieben von markant01
Ich gehe auch von einer defekten Batterie aus.
Auch wenn kleiner Böser manchmal wie Schweinchen Schlau wirkt-Hier hat das Wölfchen aus meiner Sicht recht...
Es geht nicht drum das das kleine Schweinchen recht haben könnte, ein blindes Huuhn findet ......
sondern die in den Raum geworfenen 'gesunde' oder 'tote' Batterie ohne Hinweis wie der TE das feststellt, keine Hilfe bis auf ein paar Worthülsen in den Raum geworfen. ;)
Zitat:
Original geschrieben von kleiner_boeser_Wolf
und die doofsten hier im Forum wissen nichts, ....
Du solltest nicht von Dir auf andere schließen, wenn man schon auf schlau macht, dann erkläre den Test und lasse diese relevanten Dinge nicht einfach aus, oder ist da 'nichts' und Du versuchst zu bluffen ? ;)
GreetS Rob
Zitat:
Original geschrieben von Old Ole
Für Deinen 50er reicht ja eine 20 € Batterie , es gibt aber Fahrzeuge da langt es nicht zum starten wenn man so eine mit 5Ah einbaut .
Nur um einmal zu starten reicht auch eine 5AH Batterie,vorrausgesetzt das Startverhalten ist gut.
Einen Dauerbetrieb hält sie allerdings nicht lange durch.
Zitat:
Original geschrieben von Kodiac2
Zitat:
Original geschrieben von Old Ole
Für Deinen 50er reicht ja eine 20 € Batterie , es gibt aber Fahrzeuge da langt es nicht zum starten wenn man so eine mit 5Ah einbaut .
Nur um einmal zu starten reicht auch eine 5AH Batterie,vorrausgesetzt das Startverhalten ist gut.
Einen Dauerbetrieb hält sie allerdings nicht lange durch.
Und genau SO vollzieht man einen ganz einfachen, primitiven Batterietest !! Wenn der Motor nicht anspringt, der Anlasser sich quält, sollte man einen Multimeter an die Batterie anschliessen und die Spannung im Ruhezustand und während des Startvorgangs messen!
Es gibt natürlich auch spezielle Testgeräte, da wird die Batterie (ohne Anlasser), mittels eines starken, evtl. regelbaren Widerstandes, brutal mehrere Sekunden unter grosser Last "gequält".....
....und bricht die Spannung bei diesen Tests zusammen, ist die Batterie defekt, insbesondere wenn vorher ein Ladegerät korrekt angeschlossen war !
Nur einige User, die sich ganz besonders schlau fühlen, kapieren nicht mal die einfachsten logischsten Dinge, können nur andere User beschimpfen und lächerlich machen, selbst dann noch, wenn sie eigentlich ihr Fehlverhalten einsehen müssten !!
Sorry Kodiac, dass ich das nun in deinem Beitrag schreibe, das hat jetzt nicht mit dir zu tun, sondern mit einem anderen, penetrant lästigem User, der hier in diesem Forum nichts anderes zu tun hat, als meine Person zu beleidigen und lächerlich zu machen !! Er versucht nicht mal das was ich schreibe, durch knackige Argumente zu zerlegen, Nein, er geht immer nur auf mich als Person los !!!
Eines weiß er aber, bzw. sollte er wissen, nämlich: "dass ich konsequent sein kann" !! 2010 habe ich diesem User nach einigen seiner Beleidigungen gegen mich mitgeteilt, dass ich ihm nicht mehr anworten werde, und das habe ich auch bis heute durchgehalten, nicht mal seinen Nick-Namen habe ich geschrieben !! Trotz seiner zig-fachen und ausschliesslichen Beleidigungen !!!
...und das werde ich auch weiterhin so halten !!!
wölfle ;)
PS: der ist ja noch dümmer als ich dachte !!! :eek:
Kann nicht mal eine "tote Batterie" von einer "gesunden Batterie" unterscheiden !!! Das kann sogar meine 2 jährige Nichte schon, bei den Batterien für ihren mp3player !!