MotorTalk wünscht sich eine V-Klasse mit Tesla Technik
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@GandalfTheGreen schrieb am 23. Februar 2015 um 13:20:56 Uhr:
Und noch schlimmer, Mercedes wirft die Autos danach in die Presse 🙁
Freue mich schon auf den Film 'Who killed the electric Vito?'
Natürlich wieder mit Danny DeVito als Protagonisten...🙂
36 Antworten
Sigmar Gabriel?Zitat:
@Yellow68 schrieb am 24. Februar 2015 um 08:29:00 Uhr:
Und Du bist ein Experte, um das zu beurteilen? Da muss ich Dich enttäuschen!
Echte Experten beurteilen das nämlich ganz anders als Du!
Ein Lehrer, der Germanistik, Politik und Soziologie studiert hat?
Ein echer Experte auf dem Gebiet der Antriebstechnik?🙂
Es ging doch um Stadtbusse/Kommunalfahrzeuge? Meine Info stammt vom einem Studienkollegen der beim Hersteller des Hybridantriebs arbeitet...
War ja klar, dass Du Dich daran hochziehst 😉
Hast Du den Text überhaupt gelesen? Oder wie kommst Du darauf, dass Sigmar Gabriel die Studie erstellt hat?
Die Autoren heissen:
Florian Hacker
Rut von Waldenfels
Moritz Mottschall
Die Redaktion:
Eberhard Backer, Hochschule Kempten
Dr. Thomas Becks, VDE e.V.
Dr. Harald Hempel, DAKO Systemtechnik und Service GmbH
Benedikt Jäger, Technische Universität München
Markus Kroner, Technische Universität Dortmund
Karl-Josef Kuhn, Siemens AG
Paul Leibold, Vispiron GmbH
Serge Runge, Universität Oldenburg
Johannes Schmid,t Universität Göttingen
Frank Schnellhardt, INNOMAN GmbH
Michael Schygulla, PTV Group
http://www.ikt-em.de/.../...rtschaftlichkeit_von_Elektromobilitaet.pdf
Zitat:
@Yellow68 schrieb am 24. Februar 2015 um 13:21:18 Uhr:
Oder wie kommst Du darauf, dass Sigmar Gabriel die Studie erstellt hat?
Er hat sie erstellen lassen:
Zitat:
Das ist eines der zentralen Ergebnisse einer vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) geförderten Studie, die heute dort vorgestellt wurde.
Da sind mir Fakten vom Hersteller lieber! Aber wahrscheinlich liegt da wieder eine Verschwörung vor, und die Batterien wurden still und heimlich von der CNG/H2 Lobby sabotiert...
Traue keine Statistik die du nicht selber gefälscht hast, oder? 😉
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Exakt, ich bevorzuge Messwerte...
In dieser Studie geht es um Wirtschaftlichkeit.
Welche Messwerte soll man da nehmen??
MfG RKM
Die Studie muss Dir suspekt sein, da in keinem Satz SOX und NOx vorkommen, aber die CO2 Billanz in die Zukunft gerechnet immer positiver wird (Tabelle 19).
MfG RKM
Zitat:
@Ringkolbenmaschine schrieb am 24. Februar 2015 um 14:25:29 Uhr:
Welche Messwerte soll man da nehmen??
Die Erfahrungswerte des Busbetreibers der unter Kostendruck steht...
Zitat aus Tabelle 19 dieser Studie:
Diesel 2014: CO2 Ausstoß 3,15 kg/l ==> bei 6 l auf 100 km = 18,9 kg CO2 auf 100 km
StromMix 2014: CO2 Ausstoß 0,57 kg/kWh ==> bei 25 kWh auf 100 km = 14,25 kg CO2 auf 100 km
Diesel bleibend, Strommix fallend.
MfG RKM
Zitat:
@CheapAndClean schrieb am 24. Februar 2015 um 13:43:47 Uhr:
Er hat sie erstellen lassen:Zitat:
@Yellow68 schrieb am 24. Februar 2015 um 13:21:18 Uhr:
Oder wie kommst Du darauf, dass Sigmar Gabriel die Studie erstellt hat?
Korrekt! Und wenn der Wirtschaftsminister "Hans Wurst" heissen würde, dann hätte sie "Hans Wurst" erstellen lassen!? Was ändert das?
Oder versucht Du gerade ernsthaft zu behaupten, dass Herr Gabriel ein E-Auto-Freund und -Unterstützer ist? Das wäre sehr lustig 😁
Zitat:
@CheapAndClean schrieb am 24. Februar 2015 um 13:43:47 Uhr:
Da sind mir Fakten vom Hersteller lieber!
OK. Dann fasse ich mal Deine "Fakten" zusammen:
Du kennst jemanden, der bei einem Unternehmen arbeitet, das Hybridantriebe für Busse herstellt bei denen viele Batterien ausgefallen sind.
Was soll uns das sagen?
Dass man besser bei einem anderem Unternehmen Hybridbusse kaufen sollte?
Dass der Bus-Hersteller besser bei einem anderen Lieferanten seine Hybridantriebe kaufen sollte?
Dass das "Unternehmen, bei dem Du jemanden kennst" den Batterielieferanten wechseln sollte?
Dass das "Unternehmen, bei dem Du jemanden kennst" ein besseres Batteriemanagement entwickeln sollte?
Hilf mir auf die Sprünge!
RKM, es ging doch um Wirtschaftlichkeit? Beim Nutzfahrzeug ein wichtiges Thema...
Eine Studie, die CNG vergisst, kann ich eh nicht ernst nehmen!
Zitat:
@CheapAndClean schrieb am 24. Februar 2015 um 14:55:37 Uhr:
Eine Studie, die CNG vergisst, kann ich eh nicht ernst nehmen!
Deine Argumente werden immer haarsträubender!
Unter Pkt. 4.1.1, Seite 79, der Studie steht etwas zu CNG!
Die Studie heisst übrigens "Wirtschaftlichkeit von Elektromobilität in gewerblichen Anwendungen"!
Wirklich erschreckend, dass da nicht ausführlicher über CNG geschrieben wird 🙄
Zitat:
@Yellow68 schrieb am 24. Februar 2015 um 14:50:20 Uhr:
Was soll uns das sagen?
Dass die Batterien nach ca. einem Jahr kaputt waren und sich die Ersatzbeschaffung nicht rechnete. Nicht mehr und nicht weniger.
Dass irgendeine geschönte 'Studie' vielleicht vorher das Gegenteil behauptete, ändert nichts an dieser Tatsache...
Ein Bus ist eben kein Tesla zur Selbstdarstellung, da geht es darum, Geld zu verdienen, statt zu verbrennen...
In der ganzen Studie finde ich überhaupt kein einziges Mal das Wort 'CNG', 'Diesel' dagegen viel zu oft...😕
Erdgasbus bläst ab:
(ist nicht die Regel, und besser als ein Dieselbuss)
https://www.youtube.com/watch?v=QurQ2uW0oOU
Mfg RKM
Zitat:
@Ringkolbenmaschine schrieb am 24. Februar 2015 um 15:24:54 Uhr:
Erdgasbus bläst ab:
Stimmt, da kann dieser
Brandnicht ganz mithalten, weil die Feuerwehr eingreift, bevor die Batterie brennt...
Die holländischen Kollegen hatten wohl Angst um ihre Holzschuhe?🙂
Aber:
Zitat:
From a firemen who is trained in bus fire suppression, "The electric batteries, if involved in the fire, can explode and cause far greater hazardous risk than either a natural gas fire or a traditional diesel bus fire."
Soll jetzt jeder einen Link zu Fahrzeugbränden hier schreiben?
https://www.youtube.com/results?search_query=autobr%C3%A4nde