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Motorstottern bei ca. 2000 Umdrehungen
Hallo zusammen, habe folgendes Problem: Bei ca. 2000 Umdrehungen und nur leichtem Antippen des Gaspedals um die Geschwindigkeit zu halten fängt der Motor an zu stottern bzw. ruckeln. Dabei ist es egal in welchem Gang. Bei ca. 1500 - 1800 oder bei ca. 2100 bis volle Leistung ruckelt und stottert er nicht. Im VCDS ist kein Fehler hinterlegt. Hat von Euch jemand ähnliche Probleme? MfG Hardi
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24 Antworten
Zitat:
@IlCrucco schrieb am 5. April 2015 um 08:49:47 Uhr:
Hallo, zusammen!
Ich wollte nur kurz mitteilen, dass mein Passat nun ENDLICH wieder laeuft wie er soll!!! Ursache fuer die Ruckler war ein Wackelkontakt zweier beschaedigter Kabel im Kabelbaum.
Also, kurz wieder zusammengeloetet und fertig.
Eine echte Lappalie! Besser so.
Frohe Ostern!
Hallo
kannst du auch sagen was für Kabel
ich habe genau das gleiche Problem AGR Ventil ist schon getauscht worden und wenn der freundliche Händler im Stadtverkehr probe fährt ist der Fehler kaum zu merken.
Gruß Ralf
Der Beitrag hier ist zwar schon ne Weile alt, aber ich hatte nun das gleiche Problem.
Hier war es ein defekter Saugrohrdrucksensor. Da war eines der Käbelchen ab und hing nur noch ins Leere ;)
Etwa 5 Wochen hatten wir keine Meldung hinterlegt, dann ging die Motorleuchte an und es konnte eine Fehlermeldung ausgelesen werden. Dem Sinn nach meldete er zu viel Druck, aber zu wenig Leistung woraufhin der nette Herr in der Werkstatt sofort auf das richtige Teil tippte. Wir waren mit knapp 100 Euro dabeim davon knapp 20 Materialkosten.
Hallo mein lieber, wir haben hier genau das Problem , erst Wasserverlust und dann stottern. Kannst du mir sagen welcher Kabelbaum das war. Würde mir echt weiterhelfen.
Schade das es nicht bis Ende diskutiert wurde ....bis eine Lösung gefunden wurde .... bin auch ratlos hab das ruckeln beim konstanten Gas geben bei 1.900bis2.100 Umdrehungen
Hallo, ich habe selbe die gleiche fähler. Welche kabel war kaputt? Pumpe düse leitungsatz? Vorab Vielen Dank!
Hallo Leute- möchte das Thema wieder aufgreifen.
Hab das gleiche Problem bei meinem 2,0 TDI Sharan CFF Motor 4Motion 2012er.
Bei 1900-2000 U/min und nur so viel Gas, um die Geschwindigkeit zu halten hat er immer wieder kurze „Gasaussetzer“. Das Problem besteht nur solange der Motor kalt ist- Ab Betriebstemperatur keine Probleme.
Kann mir jemand von euch sagen was bei euch das Problem war oder was es sein kann?
Fehlerspeicher ist nichts Aussagekräftiges drin.
Besten Dank im Voraus. BG
Ich möchte hier mal meine Probleme und die Ursache davon schildern: Mein CBBB, CR, 2009, sprang plötzlich warm schlecht an. (195.000KM) Nach einigen Touren hatte ich dann auch ab dem 4. Gang zwischen 1500-2500 Touren beim Beschleunigen extremes Ruckeln. Höhere Drehzahlen machten widerrum kaum Probleme und auch 160Km/h waren mit etwas ruckeln möglich. Nach langer Ursachensuche da kein Fehlercode: AGR Kühler defekt, dadurch durchgebrannte Zylinderkopfdichtung. Beides gewechselt, nun läuft er wieder. Evtl hilft das ja jemandem.
Warum sollte durch einen defekten AGR-Kühler die ZKD durch"brennen"?
Zitat:
@ampassator schrieb am 30. August 2021 um 21:01:29 Uhr:
Warum sollte durch einen defekten AGR-Kühler die ZKD durch"brennen"?
Da die Abgase im Motorraum zwecks Neuverbrennung nicht mehr gekühlt werden?! So hat's mir zumindest mein Schrauber erklärt... letztlich war aber auch beides definitiv defekt. Im AGR Kühler war die Klappe einmal durch den Motor und die ZKD war durchgebrannt.
Hallo, habe genau die gleichen Symptome. Kannst du mir sagen welcher Kabelbaum bei dir genau defekt war bzw. wo die kaputten Kabel/ Wackelkontakt war? Dann kann ich da mal nachsehen bei mir, ob da auch etwas durchgescheuert ist. Vielen Dank vorab!