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Motorschaden??
Hallo liebe Gemeinde,
Habe ein großes Problem habe letztes Wochenende einen Ölwechsel gemacht. So jetzt zu meinem Problem. Der Wagen fing plötzlich nach ein paar Tagen an zu bocken und hatte keine Leistung mehr das legte sich nach einem Tag dann nächste Autobahn Fahrt ging es wieder an und zwar so weit das ich mit 20kmh fuhr. OK nach erster Untersuchung Turbolader Welle fest. Dann Mal weiter geschaut und ich fand in allen Luft Schläuchen und sogar im Ladeluftkühler schwarzen Öl Schlamm. Nun habe den alten Turbolader ausgebaut und irgendwie kam ich auf die Idee das Öl abzulassen und es dickflüssiges Öl heraus und zwar sehr langsam. Was ist der Grund für das dickflüssige Öl? Ich vermute mittlerweile sogar das dass dickflüssige Öl Grund für den Turbolader ist. Warum ist das nicht Mal eine Woche alte Öl so dickflüssig? Habe Angst einen Motorschaden zu haben. Mein Fahrzeug ein Passat 3c 1.9 TDI Motorcode bkc
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73 Antworten
Wozu würdet ihr mir denn raten. Alle Empfehlungen von durchführen? Oder lassen?
1. Turbo ern. Incl. Vor-u. Rücklauf Öl.
2.Ölwanne ab. VDD ab.
Ölfilter erneuern.
3. Ölpumpenmodul prüfen und Ölansaug ern.
Antrieb der Ölpumpe prüfen 6kant Bolzen
Nockenwelle, Hydros, PD Welle und PD selbst prüfen
4. PD Öl rein warm laufen lassen.
5. Ölschlammspülung rein 30-60min laufen lassen.
6. Öl ablassen Filter wechseln.
7. Öl mit passender Norm rein
8.Test
Zitat:
@HORa68 schrieb am 6. Februar 2021 um 15:29:35 Uhr:
1. Turbo ern. Incl. Vor-u. Rücklauf Öl.
2.Ölwanne ab. VDD ab.
Ölfilter erneuern.
3. Ölpumpenmodul prüfen und Ölansaug ern.
Antrieb der Ölpumpe prüfen 6kant Bolzen
Nockenwelle, Hydros, PD Welle und PD selbst prüfen
4. PD Öl rein warm laufen lassen.
5. Ölschlammspülung rein 30-60min laufen lassen.
6. Öl ablassen Filter wechseln.
7. Öl mit passender Norm rein
8.Test
Bis auf das Thema mit dem Sechskant stimme ich da voll zu. Der 1.9 TDI hat nämlich keinen
@HORa68
Was ist denn mit dir jetzt nicht in Ordnung es spielt in erster Linie die Viskosität eine Rolle um das Öl von A nach B zu bekommen.
Oder warst du jetzt auch immer Kreide holen ?
Ansonsten gilt je dicker das Öl um so höher die Traglast, das ist Physik
Und was die Additive machen muß ich nicht noch erklären
Und es sind sogar 2400 bar
Und wie oft soll er denn noch den Motor Spülen ?
Klingt er denn im Standgas noch sauber ? Oder klingt er wie ein Eimer schrauben ?
Turbo kaufen
Öleingang und Ölausgang zum Turbo anschauen
Partikelfilter überprüfen
neues Öl rein neuen Filter
Probefahrt
1. richtig
2. falsch
3. bis zu
Wie er im Standgas jetzt klingt zu vorher habe ich leider nicht mehr im Kopf sorry
Klingt er denn von deinem Gefühl her noch normal ?
Wenn nämlich nicht dann bleibt es nicht bei einem neuen Turbo
Ich weiß jetzt auch nicht ob du ihn selber Reparieren willst oder die Werkstatt.
Geht der Spaß in die Werkstatt kannst du so oder so rechnerisch mehr oder weniger die Nummernschilder abmachen, jedenfalls wenn der Passat 2.000 Kaufpreis hatte.
Einen neuen Turbo kannste noch machen lassen, solange es nicht direkt beim freundlichen ist, sonst wirst du dort schon mit um die 1000 dabei sein wenn es reicht.
Und oben den Ventildeckel abmachen und dort noch reinreißen das musst du dir ganz genau überlegen
Läuft er nicht mehr sauber greift das von @HORa68 geschriebene vor allem Punkt 3 zum treten, das ist aber eigentlich ein Wirtschaftlicher Totalschaden kommste besser ihn mit Turboschaden abzustoßen.
Also ich mache alles selbst Schraube selbst schon 6 Jahre nebenbei in einer Kfz Werkstatt habe eigentlich schon alles gemacht von Kupplung bis Zylinder Kopf Dichtung. Der Meister dort bringt mir alles bei.
Na dann lasse deinen Meister mal drüber hören.
Was hast du denn für ihn Bezahlt gehabt ?
Wie gesagt bei 2000€ musst du dir genau überlegen welchen weg du gehst.
Das kann mit 350€ erledigt sein oder mit 1350€ an teilen, hat man einmal reingerissen kann man schlecht die Reißleine ziehen.
Wenn man das natürlich gnadenlos durchzieht sollte er aber auch wieder eine ganze .....ganze weile halten
Wie sah denn das alte Öl beim Ölwechsel aus? Auch so dickflüssig?
Zitat:
@der_henni schrieb am 6. Februar 2021 um 16:45:16 Uhr:
Wie sah denn das alte Öl beim Ölwechsel aus? Auch so dickflüssig?
Nein das alte Öl sah nicht so aus.
Zitat:
@ratte321 schrieb am 6. Februar 2021 um 16:25:18 Uhr:
Na dann lasse deinen Meister mal drüber hören.
Was hast du denn für ihn Bezahlt gehabt ?
Wie gesagt bei 2000€ musst du dir genau überlegen welchen weg du gehst.
Das kann mit 350€ erledigt sein oder mit 1350€ an teilen, hat man einmal reingerissen kann man schlecht die Reißleine ziehen.
Wenn man das natürlich gnadenlos durchzieht sollte er aber auch wieder eine ganze .....ganze weile halten
Habe 2300€ bezahlt.
Zitat:
@Amilo1981 schrieb am 6. Februar 2021 um 16:49:22 Uhr:
Zitat:
@der_henni schrieb am 6. Februar 2021 um 16:45:16 Uhr:
Wie sah denn das alte Öl beim Ölwechsel aus? Auch so dickflüssig?
Nein das alte Öl sah nicht so aus.
Wie hast du es denn abgelassen ?
Das alte bei warmen Motor und das neue bei kalten ?
Mir klang das so als wenn er mit dem neuen kalt war