Motorschaden an S6 Bj. ´99 was tun?
Hallo Leute!
Mein Vater hat am Samstag mit seinem S6 nen Motorschaden erlitten. Er ist bei uns auf die AB und ca. 15-20Km gefahren. Bei 210ca. gab es dann einen Schlag und mit einem Mal war das ganze Kühlwasser + Öl weg😰 Also hat er schleunigst in "N-Stellung" geschaltet und hat ihn auf dem Standstreifen abgebremst. Ob er den Motor selbst abgeschaltet hat kann er nichtmehr sagen. ADAC angerufen, Auto aufgeladen, Ölspur beseitigt und wieder ab nach Hause. Man konnte von außen nur sehen, das etwas von innen in der Ölwanne steckt. Gestern abend haben wir ihn dann auf die Grube geschoben und die Ölwanne demontiert - kein schöner Anblick! Die Wanne ist voll mit Spähnen und Metallbrocken😠 Der Öltemp.-Sensor wurde von nem Pleuel gekillt, welches auch noch drinnengesteckt hat. In der Ölwanne waren schonmal 2 Pleuel und 1 Kolben zu finden. Die Pleuel haben im Motor kräftig gewütet und im/am Block ist wohl nicht allzuviel heile geblieben. An einem Zylinder kann man bis zu den Ventilen hochsehen🙁 Zum Zietpunkt des Schadens fuhr er auf Gas.
Die Fragen sind jetzt:
- Kann der Schaden mit der LPG-Anlage zusammenhängen?
- Was macht man mit dem Auto/Motor?
- Bekommt man dafür einen AT-Motor, bei dem massiven Schaden am Block?
- Welche Audi V8-Rumpfmotoren passen (z.B.: A6 4,2) - insofern die ZK´s noch heil sind? Und inwifern unterschiedet sich der V8 im A6 von dem im S6? Sind ja "nur" 40PS Unterschied.
- Wo kann ich den MKB finden?
- Wo bekommt man instandgesetzte/überholte Motoren "günstig"
Bilder mache ich heute Nachmittag.
Schonmal Danke für euere Antworen!
Noch ein Par Details zum Auto:
Gebracht gekauft vor ca. 3 Monaten (Privatverkauf)
Bj.: Ende 1999
LPG-Gasanlage nachgerüstet vom Vorbesitzer (wurde wohl in Polen gemacht laut dessen Aussage)
ca. 225000Km Laufleistung
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
wenn ich so eine baustelle anfange,dann weiß ich genau was ich zu tun habe.
wenn ich das nicht weiß und fragen stellen muß,bei denen sich selbst ein laie an den kopf fasst,dann lass ich die finger davon.denn da dürfte mir selber klar sein,das ich keine ahnung davon habe.
Und woher nimmst du dein ungeheueres Wissen? Bist du allwissend auf die Welt gekommen? Ich vermute mal nicht.
Und was bitte ist falsch daran, nach Fülldaten und Ölsorten zu fragen, wenn man sich nicht sicher ist? Wobei mir bis jetzt auch noch niemand hier eine brauchbare Antwort geben konnte. Also scheinst du auch nicht allwissend zu sein oder nicht willens, dein Wissen mit andeen zu teilen, was ja eigentlich der Sinn eines Forums ist. Aber ich werde morgen meinen🙂 aufsuchen. In der Hoffnung qualifizierte Antworten zu erhalten.
Es gibt eben Leute, die haben Ahnung von allem und machen sich über solche lustig, die es nicht haben. Und es gibt Leute, die teilen ihr Wissen mit denen, die es auf diesem Gebiet nicht haben und freuen sich, jemandem geholfen zu haben. Aber zu letzteren scheinst du ja nicht zu gehören. Also wäre ich dir dankbar, wenn du entweder etwas produktives beitragen oder solche "netten" Anspielungen auf die angebliche Unfähigkeit anderer unterlassen würdest. Ansonsten kannst du mir auch gerne eine PM schreiben und wir setzen das Thema so weiter fort. Dann muss der Thread dafür nicht weiter herhalten. Weil mit dem Thema hat das schon nichts mehr zu tun.
Nette Grüße und schöne Feiertage noch an Alle!
79 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dipl.ing
[Zitat:
Original geschrieben von BadBoy4lf
[/quote
Aber eigentlich brauht man ja nur eine Sorte Öl für Alles. Dürfte ja keien Unterschied machen ob jetzt Getriebe oder Motor. Ist ja quaisi das Gleiche.
[/quoteLese ich das richtig ???
Ich vermute mal schwer das war ironisch gemeint!
Zitat:
Original geschrieben von sluggygmx
Ich vermute mal schwer das war ironisch gemeint!
Der Kandidat hat 100 Gummipunkte!!!
Und der Betriebsanleitung konnte ich nur entnehmen, das man für nen Ölwechsel mit Filter 7,6Liter Öl braucht. Sonst steht nichts weiter drin. Keine Ölsorte, kein Servoöl, kein Getriebeöl und keine Fülldaten. Also werd ich wohl am Samstag nochmal zu meinem 🙂 müssen.
Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
ich hab doch schon gesagt...null ahnung!!!
Du scheinst ja echt Leute zu kennen 🙄
wenn ich so eine baustelle anfange,dann weiß ich genau was ich zu tun habe.
wenn ich das nicht weiß und fragen stellen muß,bei denen sich selbst ein laie an den kopf fasst,dann lass ich die finger davon.denn da dürfte mir selber klar sein,das ich keine ahnung davon habe.
aber mach du mal...ich seh den nächsten motor schon verenden....wenn er denn jemals läuft😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
wenn ich so eine baustelle anfange,dann weiß ich genau was ich zu tun habe.
wenn ich das nicht weiß und fragen stellen muß,bei denen sich selbst ein laie an den kopf fasst,dann lass ich die finger davon.denn da dürfte mir selber klar sein,das ich keine ahnung davon habe.
Und woher nimmst du dein ungeheueres Wissen? Bist du allwissend auf die Welt gekommen? Ich vermute mal nicht.
Und was bitte ist falsch daran, nach Fülldaten und Ölsorten zu fragen, wenn man sich nicht sicher ist? Wobei mir bis jetzt auch noch niemand hier eine brauchbare Antwort geben konnte. Also scheinst du auch nicht allwissend zu sein oder nicht willens, dein Wissen mit andeen zu teilen, was ja eigentlich der Sinn eines Forums ist. Aber ich werde morgen meinen🙂 aufsuchen. In der Hoffnung qualifizierte Antworten zu erhalten.
Es gibt eben Leute, die haben Ahnung von allem und machen sich über solche lustig, die es nicht haben. Und es gibt Leute, die teilen ihr Wissen mit denen, die es auf diesem Gebiet nicht haben und freuen sich, jemandem geholfen zu haben. Aber zu letzteren scheinst du ja nicht zu gehören. Also wäre ich dir dankbar, wenn du entweder etwas produktives beitragen oder solche "netten" Anspielungen auf die angebliche Unfähigkeit anderer unterlassen würdest. Ansonsten kannst du mir auch gerne eine PM schreiben und wir setzen das Thema so weiter fort. Dann muss der Thread dafür nicht weiter herhalten. Weil mit dem Thema hat das schon nichts mehr zu tun.
Nette Grüße und schöne Feiertage noch an Alle!
Ähnliche Themen
wenn du mal ein wenig die SUFU bemühen würdest,dann hätte sich deine frage nach den ölsorten schon lange selbst erledigt.das sind nämlich dinge die hier immer wieder angesprochen werden.
leider gibt es aber immer noch viel zu viele user,die lieber ein neues thema eröffnen,statt erstmal zu suchen...
siehe etwa hier
und hier
aber die SUFU scheint nicht jedem zu liegen😁
Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
wenn du mal ein wenig die SUFU bemühen würdest,dann hätte sich deine frage nach den ölsorten schon lange selbst erledigt.das sind nämlich dinge die hier immer wieder angesprochen werden.
leider gibt es aber immer noch viel zu viele user,die lieber ein neues thema eröffnen,statt erstmal zu suchen...
siehe etwa hier
und hier
aber die SUFU scheint nicht jedem zu liegen😁
Da muss ich dir Recht geben. Auf die Idee bin ich nicht gekommen😁 Aber warum machst du mir erstmal das leben schwer? 😁
Also ich weiß jetzt, das ich
- 0W30 oder 5W30 nehmen kann, 7,6Liter brauche und die Wahl zwischen Longlife und Festintervall habe.
- das ich für das Getriebe ATF III brauche (mit Filter 6 Liter und ohne Filter ca. 3 Liter) auch nachzulesen hier
- für die Servo am besten G004 nehme
Also müsste ich nurnoch wissen, wieviel Servoöl ich brauche. Bei dem alten A8 von meinem Vater haben wir ca. 3 Liter gebraucht, wenn ich´s noch richtig weiß. Kann das hinkommen?
Damit ist mir schonmal wesentlich geholfen. Danke schonmal.
Auch von mir mein beileid. Da kann ich ein Lied von singen.
Hatte letzten Herbst das selbe vergnügen. Auf der A8 richtung Stuttgart auch bischen laufen lassen, und dann bei zirka 220-230 höllen schlag feuer links und rechts am Unterboden und jede menge geklapper und alle Lämpchen leuchteten auf die es gab.....
Aber jetzt läuft er ja wieder.....
Gruß A4wash
einige Bilder dazu
wenn ich das richtig in erinnerung habe kommst du mit den 3 litern servoöl hin...kann ich aber jetzt so genau auch nicht mehr sagen,weil wir das erst einmal gemacht haben.
vergiss nicht die komplette kühlflüssigkeit auch zu erneuern. das sind auch ca 11 liter.
Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
vergiss nicht die komplette kühlflüssigkeit auch zu erneuern. das sind auch ca 11 liter.
Stimmt. Ist ja auch dieses Longlife Zeugs, wenn ich mich nicht irre. War das nicht rot?
Zitat:
Original geschrieben von BadBoy4lf
Stimmt. Ist ja auch dieses Longlife Zeugs, wenn ich mich nicht irre. War das nicht rot?Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
vergiss nicht die komplette kühlflüssigkeit auch zu erneuern. das sind auch ca 11 liter.
richtig,aber da kannst du auch welches aus dem freien handel nehmen...die farbe ist eigendlich egal😉
sieht aus wie bei mir das ganze.
genau das selbe wie bei deinem dad, aber das bei nur chilligem 130-140sachen auf der bahn...
bei mir war es kein gasschaden, laut gutachter kurbelwellenlagerschaden...
am besten macht ihr euch schon mal auf die suche nachm unfaller oder halt nem günstigem motor.
wenn der motor gasfest ist von vorneherein, spielt der umrüster meist kaum ne rolle.
klar sie können murksen, aber nicht so krass.
Zitat:
Original geschrieben von A4Wash
Auch von mir mein beileid. Da kann ich ein Lied von singen.Hatte letzten Herbst das selbe vergnügen. Auf der A8 richtung Stuttgart auch bischen laufen lassen, und dann bei zirka 220-230 höllen schlag feuer links und rechts am Unterboden und jede menge geklapper und alle Lämpchen leuchteten auf die es gab.....
Aber jetzt läuft er ja wieder.....
Gruß A4wash
einige Bilder dazu
Wieviel KM, Auch Gas? Wenn nicht, verkaufe ich meinen lieber... Auf so einen abgerissenen Kolben habe ich keine Lust, das Pleuel macht aus dem Motor dann bekanntlich Kleinholz.
Bei ca 178000km ohne Gasumbau.....
Gruß A4wash
Wie schon vorher erwähnt wurde ist es unwahrscheinlich, das es an dem Gasumbau gelegen hat. Ist wohl eher auf einen Konstruktionsfehler an dieser Serie V8 Motoren zurückzuführen.
Und was war der Fehler???
Gruß A4wash