Motorschaden 3.0 TDI (u. a. Pleuellager)
Nach nur 3 Jahren und 88 Tkm hat sich mein A6 3.0 TDI mit einem kapitalen Motorschaden von mir verabschiedet.
Sehr unangenehm und erschreckend war dabei, dass sich der Schaden ohne Vorankündigung, also plötzlich, bei ca. 180 km/h auf linken Überholspur einer 3-spurigen dicht befahrenen Autobahn ereignet hat. Nur mit Glück konnte ich beim Ausrollen auf den Standstreifen einen Unfall vermeiden.
Hier die Fakten: Der Wagen war vorher in der Werkstatt und hat einen kompletten Service inklusive Ölwechsel bekommen.
Nach dem Werkstattaufenthalt habe ich den Ölstand kontrolliert: er war voll.
Der Motorschaden trat auf der ersten Fahrt auf, bei der der Motor mit höherer Drehzahl betrieben wurde, nach ca. 100 km.
Die Werkstatt teilte mir als erste Diagnose mit, dass der Motor "fest" sei, sich also nicht mehr dreht.
Direkt nach dem Ausfall roch es im Innenraum nach Öl.
Der Fahrer des Abschleppwagens sagte zu mir, dass er am selben Tag einen weiteren "neuen" Audi mit 3.0 TDI Motor mit dem selben Problem von der Autobahn geholt habe.
Es könnte also sein sein, dass Audi hier ein Serienproblem hat.
Und hier noch eine Vermutung: Weil der Wagen vorher 88.000 km ohne Probleme lief und gerade aus der Werkstatt kam, vermute ich, dass ein Softwareupdate die mögliche Ursache ist, kann das aber nicht beweisen. Bei der bekannt "offenen" Informationspolitik des VW-Konzerns werden wir von dieser Seite vermutlich auch nichts Sachdienliches hören.
Meine Frage an die Leser dieses Beitrages: kennen Sie ähnliche Fälle aus der jüngeren Vergangenheit ?
Viele Grüße
Per
Beste Antwort im Thema
So ist es. Nicht der Kunde ist hier der Dumme. Und Aussagen über die Dummheit der Betroffenen wegen geringer Überziehungen von Intervallen oder der Inanspruchnahme von 30k-Intervallen laut Herstellerangabe sind an Frechheit nicht zu übertreffen! Ich wünsche mir hier mehr Zurückhaltung jedes Einzelnen!
Es wird in Foren leider immer auffälliger, dass User eine gewisse Schadensfreude über das Unglück anderer mit "...selbst schuld..." bewerten.
Ich finde das beschämend und in einem Hilfeforum abwertend.
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889 Antworten
vermutlich war ursächlich, dass das Triebwerk aufgrund Nichtbenutzung festgerostet war ;-)
@ch_rok
Was ist denn nun bei herausgekommen?
Kommt da noch was?
Edit.
Erster und letzter Beitrag :( Leute gibt's.
Zitat:
@ch_rok schrieb am 5. Dezember 2018 um 13:21:35 Uhr:
Auch mein A6 (Baujahr 2015, 3.0 TDI, 272 PS) hat sich letztes Wochenende nach 4 Jahren und 30'000 km verabschiedet. Motor ging auf der Autobahn bei 160 km/h ohne Vorankündigung einfach aus. Vorläufige Diagnose der Audi-Werkstatt: Motorschaden...mal schauen - zumindest hat er noch Werksgarantie...
Laut Werkstatt wurden Metallspäne im Ölkreislauf gefunde. Woher die Späne kommen konnten (oder wollten sie nicht sagen, Motor wurde nicht zerlegt). Auf jeden Fall wurde der Motor komplett getauscht - angeblich mit einem fabrik-neuen Exemplar (inkl. diverser Aggregat u.a. Turbolader) - alles über Werkdgarantie. Defekter Motor geht wohl zurück zu Audi, zwecks Untersuchung...soviel zu meinem Fall.
Alles neu, alles gut.
Zitat:
@jumper369 schrieb am 5. Dezember 2018 um 18:33:00 Uhr:
Zitat:
@ch_rok schrieb am 5. Dezember 2018 um 13:21:35 Uhr:
Auch mein A6 (Baujahr 2015, 3.0 TDI, 272 PS) hat sich letztes Wochenende nach 4 Jahren und 30'000 km verabschiedet. Motor ging auf der Autobahn bei 160 km/h ohne Vorankündigung einfach aus. Vorläufige Diagnose der Audi-Werkstatt: Motorschaden...mal schauen - zumindest hat er noch Werksgarantie...
Wäre schön, wenn Du uns auf dem laufenden halten könntest was die Ursache betrifft.
Hallo
Mein Audi 3.0 TDI Competition Bj 2017 aktuell 33.000 Motor Totalschaden. Inspektion bei 30.000 nicht unauffälliges und auf einmal,bei 30 km/h fängt Motor zu rücken.
2 Tage haben die gesucht wo ist ist der Fehler,und gefunden,Kurbelwellen Lager hat sich aufgelöst.
Das war am 22.04.2019
Heute 04.05.2019 Auto steht immer noch in der Werkstatt aber nächste Woche bekomme ich neue Motor,beide Turbolader und ölkühler ,alles soll ungefähr 35.000 Euro kosten
Audi übernehmt ale kosten
Zitat:
@Tiguan240Aachen schrieb am 4. Mai 2019 um 21:28:31 Uhr:
Hallo
Mein Audi 3.0 TDI Competition Bj 2017 aktuell 33.000 Motor Totalschaden. Inspektion bei 30.000 nicht unauffälliges und auf einmal,bei 30 km/h fängt Motor zu rücken.
2 Tage haben die gesucht wo ist ist der Fehler,und gefunden,Kurbelwellen Lager hat sich aufgelöst.
Das war am 22.04.2019
Heute 04.05.2019 Auto steht immer noch in der Werkstatt aber nächste Woche bekomme ich neue Motor,beide Turbolader und ölkühler ,alles soll ungefähr 35.000 Euro kosten
Audi übernehmt ale kosten
Korrektur.
Es ist am 22.03.2019 passiert
Shame on you. Der Arme a6.
Bitte hier berichten, warum diese Motorschäden aufgetreten sind.
Denn wenn es so weitergeht, wird das nächste Auto kein Audi mehr.
Gibt es schon etwas neues vom Freundlichen zur Schadensursache?
Also,Schadenursache noch unbekannt, ich hoffe das ich mehr erfahren werde.Irgendwie habe das Gefühl ich bekomme nicht die ganze Wahrheit gesagt.
Aber am 06.05.2019 war ich persönlich in Werkstatt und hab das neue Schätzchen ( Motor,zwei Turboladern und Öl kühler ) gesehen .
Bis Samstag soll alles fertig werden
Sepangblauer Competition ? AC Kennzeichen ?
Hallo!
Ich fahre seit knapp über einem Jahr einen Audi A6 C7 bj. 2016 (4G Facelift) 3.0 TDI quattro mit 272 ps.
Seitdem kauf hatte ich überhaupt keine Probleme mit dem Auto bis vor 1 Woche.
Ich war gerade auf der Autobahn mit 180km/h unterwegs als ich ein leichtes ruckeln spürte.
Mein Blick ging sofort auf den Tacho und genau in diesem Moment ging mein Auto aus, mitten auf der Autobahn.
Ich bin dann auf den Pannenstreifen und habe den Wagen versucht wieder zu Starten. Erfolglos!
Mich hatte das ganze sehr gewundert da der A6 erst 30.000km gelaufen ist.
Also musste ich mich Abschleppen lassen und das Auto in die Audi Werkstatt stellen.
Dort sagte man mir das der Starter defekt sei und er heute getauscht wird.
Nun erfuhr ich das der Starter getauscht wurde und das Auto zwar wieder Startet, allerdings nur mit 4 oder 5 Zylinder läuft.
Man sagte mir auch das es möglicherweise etwas "gröberes" sein kann und ich mit nem Motorschaden rechnen kann. Dies werde ich jedoch erst in einigen tagen erfahren sobald sich Audi sicher ist was genau defekt ist und was der Auslöser dafür war.
Ich habe zwar noch Garantie bis 100.000km und Audi übernimmt alle Kosten, trotzdem finde ich das eine Frechheit. Ein A6 der bei 30.000km unterm Fahren einfach ausgeht und nicht mehr Startet.
Hat jemand ähnliche oder vielleicht sogar gleiche Erfahrungen damit gemacht?
Sobald ich Neuigkeiten habe werde ich es posten.
LG Richi
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A6 bj. 2016, Motor Problem mit 30.000km' überführt.]
mein gott hast du pech hier fahren die meisten mit flatternder steuerkette rum haben 0 Probleme, meiner hat mittlerweile 98tkm runter mit neuem Spanner und nockenwellen...