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Motorölwechsel mit Motorspülung
Hallo Leute,
bei meinem e91 330d xd mit 152 000km steht nun in 6000km der nächste Ölwechsel an.
Als neues Öl würde ich das "Mobil1 New Live 0W40" einfüllen.
Da ich das Öl nicht gleich wieder versauen möchte würde ich gerne vor dem Ölwechsel eine Motorspülung durchführen.
Wie würdet Ihr bei der Motorspülung vorgehen?
Ist beim Diesel eine Motorspülung überhaupt sinnvoll?
Gruß
Matze
Beste Antwort im Thema
Seit 9 Jahren kein Ölwechsel !!! Mag ja beim Benziner ohne Turbo zu funktionieren. Ist aber beim Diesel nicht Ratsam.
LG
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24 Antworten
Zitat:
@x5 france schrieb am 4. April 2015 um 12:58:17 Uhr:
Warst wohl bei den ATU-Fachleuten? Die drehen den Kunden gerne mal so was an und suggerieren den Kunden dadurch, ihr frisches Öl wurde dann schon hell und sauber bleiben. Eines der vielen Aufgabn ist es, Abriebpartikel und Verbrennungsrueckstaende aufzunehmen und zu binden. Dadurch wird es halt schwarz.
Also ATU kannst Du vergessen. Das ist doch klar. Aber Du schreibst doch das, dass Öl schwarz wird durchAbriebpartikel und Verbrennungsrückstände !!! Da ist es doch Logisch das, dass Öl irgendwann gesättigt ist und Ölschlamm entsteht. Wenn dann feine Leitungen oder Kanäle verstopfen ist es schnell vorbei mit dem Turbo oder sogar mit dem Motor. Was ist den wenn der Filter der Kurbelgehäuseentlüftung zu ist durch diesen Schlamm ? Oder wenn der Wasseranteil gefriert im Winter. Genau das sind die grossen Schäden die entstehen. Die kann ich mir doch sparen wenn ich in vernünftigen abständen einen Ölwechsel mache, oder ?
Ich habe es mehr als einmal erlebt das Kunden vorbei kommen die seit Jahren nichts gemacht haben und sich beschweren das der Turbo Tot ist. Ich kann es nicht nachvollziehen. Wartung ist wichtig und muss sein !!!
Laut ATU oder Fachwerkstatt soll ja auch die Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre gewechselt werden. Der Intervall ist für meine Sinne viel zu kurz und könnte länger sein. Allerdings mit 10 Jahre alter Bremsflüssigkeit möchte ich auch nicht fahren. Ist schon doof wenn die Bremse Bergab nichts mehr macht.
Aber jeden das seine. Ihr seit schon alle groß und wisst was Ihr macht.
Liebe Grüße
Also, ich fahre jetzt 40 Jahre Auto. Bis 1980 war der Bremsfluessigkeitswechsel ueberhaupt kein Thema. Dann hat man das als Geldquelle entdeckt.
Zum Oel:
Es entsteht kein "Schlamm"der alle Leitungen verstopft. Wenn du dein heißes Wasser durch das Kaffeepulver jagst ist es hinterher auch schwarz, ohne dass sich Schlamm absetzt.
Fuer groebere Partikel hast du einen Oelfilter.
Nimmt man ein gutes Motoröl, sind in diesem Additive drin die eine reinigende Wirkung haben und somit fällt mMn eine Motorspülung weg.
Zitat:
@x5 france schrieb am 5. April 2015 um 11:28:46 Uhr:
Also, ich fahre jetzt 40 Jahre Auto. Bis 1980 war der Bremsfluessigkeitswechsel ueberhaupt kein Thema. Dann hat man das als Geldquelle entdeckt.
Zum Oel:
Es entsteht kein "Schlamm"der alle Leitungen verstopft. Wenn du dein heißes Wasser durch das Kaffeepulver jagst ist es hinterher auch schwarz, ohne dass sich Schlamm absetzt.
Fuer groebere Partikel hast du einen Oelfilter.
Für gröbere, genau, aber die feinen sind völlig uninteressant und können keinerlei Verschleiß bewirken?
Wenn Du meinst...:)
Ich sagte ja jeden das seine !!!
Zerleg mal einen Motor der kaum Ölwechsel bekommen hat und zeig mir das es keinen Schlamm gibt !
Liebe Grüße
Zitat:
@knüppel74 schrieb am 4. April 2015 um 18:46:54 Uhr:
Zitat:
@x5 france schrieb am 4. April 2015 um 18:38:26 Uhr:
Genau, sofort ab zu ATU!!!
Ne, das mache ich selbst!:p
Außerdem: man glaubt es kaum, sowas Profanes wie nen Ölwechsel bekommen sogar die ständig unterbezahlten Mechaniker von ATU prima und ohne Probleme hin!
Nö, selbst das bekommen se nicht hin.
Und da sie mehr Gewinde in Ölwannen rausgerissen haben, saugen sie - zumindest hier - nur noch per Schlauch ab und das ist für mich total sinnlos...
Zitat:
@Matze_e91 schrieb am 4. April 2015 um 11:09:13 Uhr:
Hallo Leute,
bei meinem e91 330d xd mit 152 000km steht nun in 6000km der nächste Ölwechsel an.
Als neues Öl würde ich das "Mobil1 New Live 0W40" einfüllen.
Da ich das Öl nicht gleich wieder versauen möchte würde ich gerne vor dem Ölwechsel eine Motorspülung durchführen.
Wie würdet Ihr bei der Motorspülung vorgehen?
Ist beim Diesel eine Motorspülung überhaupt sinnvoll?
Gruß
Matze
Völlig unsinnig! Was soll denn sonst "versaut" werden?
Das Öl, das Du jetzt wechselst, ist doch ohnehin kein Schrott. Fährst doch sogar noch damit. Wieso sollen ein paar "alte" Tropfen das neue Öl "versauen"?
Nein, wechsele ganz normal, wie jeder das tut.
Bevor Du über solchen Unsinn nachdenkst, solltest Du höchtens überlegen, ob Du die Wechselintervalle ausreizen willst oder doch ggf. früher wechselst. Das kann eher Sinn machen.
Das Öl ist nicht für einen Diesel geeignet! es hat keine LL04 Freigabe.
Meine 3 - M40, N46 und M57 haben zwischen 190 und 267 tkm und verbrauchen zwischen den Ölwechselintervallen lt SIA unter 1l Öl - daher wird nie nachgefüllt. Beim 525d wird mit jedem Luftfilterwechsel auch der Ölabscheider der KGE getauscht, da dies kaum Mehrarbeit ist. Da ich das Öl günstig bekomme fülle ich in alle 3 LL01 ein.
Der TL läuft nach 267 tkm wie am ersten Tag ( kein DPF).
@ knüppel74 :
Wer lesen kann, ist im Vorteil !
Einerseits hast erkannt, daß sich mein Öl ständig wechselt,
andererseits hab ich nirgends von einem Ölwechsel generell abgeraten.
Nur von übertriebener Pingeligkeit.
(Und nach 550.000 km ein bißchen Ölverbrauch zu haben, ich glaub das ist völlig normal, egal was für'n Öl da drin ist/war.)