Motorentyp EA 189 verbaut? (Abgasskandal)
Haben wir auch den Motor? Laut ... sind alle Audis mit 2.0 TDI, Common Rail und Euro 5 mit der Abgasmanipulationssoftware ausgestattet. MfG
Beste Antwort im Thema
So, extra für die Diskussion hier melde ich mich auch mal wieder an, statt nur mitzulesen. Ich habe 2009 einen neuen 2.0 TDI mit 170PS gekauft, ganz privat. Meine Entscheidung fiel unter anderem auf diese Motorisierung, weil sie in meinen Augen ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch brachte. Die Werksangabe schaffe ich auch nicht - ich fahre ja auch nicht auf dem Prüfstand. Trotzdem ist der Verbrauch für mich nicht unwichtig. Ich mag es außerdem, dass ich nur alle 1000km mal tanken muss. 0,5l mehr - wenn es denn so ist - heißen für mich, ich muss 100km früher tanken.
Was mich verwundert ist, dass hier einige so vehement Audi verteidigen. Man hat fast das Gefühl, hier sind so einige Audi Mitarbeiter unterwegs. Aber bitte, kann jeder so machen wie er will.
Ich für meinen Teil fühle mich als Kunde betrogen. Wegen mir kann Audi nachbesser, aber ich erwarte, dass das Auto danach nicht schlechter ist als vorher. Bezogen auf Verbrauch, Leistung, Drehmoment und -verlauf und auch auf die Haltbarkeit. Und da braucht mir auch keiner erzählen, ich solle mich doch nicht so anstellen und ich möge mir was anderes kaufen, wenn ich das nicht zahlen wolle. Auch bei einem Skoda wäre die Problematik die gleiche, obwohl das Auto günstiger ist.
Aktuell habe ich den 2. Brief noch nicht bekommen. Wenn es soweit ist, werde ich aber definitiv meine Rechtsschutzversicherung einbinden, und mich schlau machen, welche Optionen es gibt. Ich will sicher stellen, dass ich danach nicht schlechter dastehe als vorher. Daran ist auch nichts verwerflich.
Darüber hinaus fühle ich mich als deutscher Kunde ohnehin wie ein Kunde 2. Klasse, denn anderswo kommt man den Kunden ja wohl deutlich mehr entgegen.
Unterm Strich bin ich erstmal von diesem Konzern geheilt. Der nächste wird wohl eher ein Koreaner, mit 5 oder 7 Jahren Sorglospaket. Klar, da kann man auch hintergangen werden, aber der Ärger ist dann kleiner. Und ich wüsste auch nicht, warum ich den VW Konzern noch damit belohnen sollte, dass das nächste Auto wieder dort gekauft wird. Von Transparenz und Aufklärung kann ja wohl keine Rede sein. Die Schreiben sind so formuliert, als hätte man aus Versehen einen kleinen Fehler gemacht, den man nun korrigieren will. Und diese Arroganz kotzt mich einfach an.
So, nun geht es etwas besser. Denen, die auch davon genervt sind, wünsche ich viel Erfolg dabei mit allen Mitteln gegen diese Sauerei vorzugehen. Denen, die meinen man müsse doch als Kunde schön die Füße still halten und als Audi Fahrer sollte man es sich doch leisten können lege ich nahe, das nächste Mal ein höherklassiges Fahrzeug zu kaufen, um mal aus der Komfortzone rauszukommen.
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Zitat:
@Schwedenfahrer schrieb am 20. März 2018 um 09:17:16 Uhr:
Im B8 Forum höre ich kaum von Problemen. Eher von gar keinen.
Von 1.1.2018 bis jetzt, 4 Motorschäden B8 2.0 TDI 143 PS CAGA in meiner Freien Werkstatt des Vertrauen, nach Abgas update.
Und ich will nicht wissen wieviele "Motorschäden" nun diagnostiziert werden... die man schluckt weil das ja sicher von dem Update kommt...(oder vielleicht wie oft nicht ganz so schlimm oder andere Ursachen haben)
Zitat:
@Sternfreund1970 schrieb am 20. März 2018 um 14:04:51 Uhr:
Zitat:
@Schwedenfahrer schrieb am 20. März 2018 um 09:17:16 Uhr:
Im B8 Forum höre ich kaum von Problemen. Eher von gar keinen.Von 1.1.2018 bis jetzt, 4 Motorschäden B8 2.0 TDI 143 PS CAGA in meiner Freien Werkstatt des Vertrauen, nach Abgas update.
was soll den Motor da zerstört haben?
Das AGR oder der DPF kann es ja nicht sein... weil die zerstören keinen Motor.
Oder ist bei dir ein Motorschaden schon, wenn die Lichtmaschine hopps geht?
Zitat:
@VectraOasis schrieb am 20. März 2018 um 20:6:15 Uhr:
was soll den Motor da zerstört haben?
Das AGR oder der DPF kann es ja nicht sein... weil die zerstören keinen Motor.
Oder ist bei dir ein Motorschaden schon, wenn die Lichtmaschine hopps geht?
Einspritzdüsen defekt, Loch im Kolben,
Motorschaden.
F
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Zitat:
@Karliseppel666 schrieb am 20. März 2018 um 14:13:38 Uhr:
Und ich will nicht wissen wieviele "Motorschäden" nun diagnostiziert werden... die man schluckt weil das ja sicher von dem Update kommt...(oder vielleicht wie oft nicht ganz so schlimm oder andere Ursachen haben)
Ob es nun auf das Update zurücktuführen ist oder nicht, wenn ein A4 B8 so "mir nichts dir nichts" einem Motorschaden erliegt, dann ist das lediglich ein (weiteres) Armutszeugnis für Audi. Besser wäre es daher eigentlich, wenn man es dem Update in die Schuhe schieben könnte/würde...
Was ist der nächste Schritt? Erstmal wird nix passieren bis 2.7. und dann? Erstmal nettes Schreiben von der Zulassungsbehörde oder direkt Stilllegung?
Modelljahr 2009, Motor CAGA
Der Brief vom KBA ist nur eine Information. Sobald die Zulassungsstelle das erste Mal schreibt gibt es eine Warnung mit einer Frist zur Mangelbeseitigung. Erst danach beginnt die offizielle Betriebsuntersagung, ab dann wird es für den Halter kostenpflichtig.
Oh ja, den Brief vom KBA habe ich am Wochenende auch bekommen 😉
Ob man mal "anonym" bei der Zulassungsbehörde nachfragen sollte wie die das in Ihrem Landkreis handhaben? Also hard mit kurzer Frist oder ob die das auch erstmal liegen lassen...?!
Ich auch
ebenfalls
Gleiche Schreiben am Wochenende erhalten!
Zitat:
@Sternfreund1970 schrieb am 20. März 2018 um 14:04:51 Uhr:
Zitat:
@Schwedenfahrer schrieb am 20. März 2018 um 09:17:16 Uhr:
Im B8 Forum höre ich kaum von Problemen. Eher von gar keinen.Von 1.1.2018 bis jetzt, 4 Motorschäden B8 2.0 TDI 143 PS CAGA in meiner Freien Werkstatt des Vertrauen, nach Abgas update.
Und das sollen wir dir jetzt abkaufen ?
Zitat:
@nanimarc schrieb am 26. März 2018 um 22:26:32 Uhr:
Und das sollen wir dir jetzt abkaufen ?
Das ist mir egal was du glaubst.
Definiere "Motorschaden". Auto kaputt?
Loch im Kolben