Motoren für den neuen A4
Hier die Liste aller bald verfügbaren Motoren für den neuen A4:
Benzinmotoren
1.8 TFSI, 120 PS, 230 NM, 0-100 in 10,5 sek, 6,9l/100 km
1.8 TFSI, 160 PS, 250 NM, 0-100 in 8,8 sek, 7,1l/100 km
2.0 TFSI, 180 PS, 320 NM, 0-100 in 8,0 sek, 6,6l/100 km
2.0 TFSI, 211 PS, 350 NM, 0-100 in 6,9 sek, 6,6 l/100 km
3.2 FSI, 265 PS, 330 NM, 0-100 in 6,2 sek, 9,9l/100 km
Dieselmotoren
2.0 TDI, 120 PS, 300 NM, 0-100 in 10,5 sek, 5,5l/100 km
2.0 TDI, 143 PS, 320 NM, 0-100 in 9,3 sek, 5,5l/100 km
2.0 TDI, 170 PS, 350 NM, 0-100 in 8,4 sek, 5,6l/100 km
2.7 TDI, 190 PS, 400 NM, 0-100 in 7,9 sek, 6,5l/100 km
3.0 TDI, 240 PS, 500 NM, 0-100 in 6,5 sek, 7,1l/100 km
Neu: alle Vierzylinder als Turbo
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Hier die Liste aller bald verfügbaren Motoren für den neuen A4:
Benzinmotoren
1.8 TFSI, 120 PS, 230 NM, 0-100 in 10,5 sek, 6,9l/100 km
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Dieselmotoren
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2.0 TDI, 143 PS, 320 NM, 0-100 in 9,3 sek, 5,5l/100 km
2.0 TDI, 170 PS, 350 NM, 0-100 in 8,4 sek, 5,6l/100 km
2.7 TDI, 190 PS, 400 NM, 0-100 in 7,9 sek, 6,5l/100 km
3.0 TDI, 240 PS, 500 NM, 0-100 in 6,5 sek, 7,1l/100 km
Neu: alle Vierzylinder als Turbo
787 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von c32amg
Doppelauspuff links Frontantrieb. Links und Rechts quattro, das war schon bei ein paar alten Modellen so. z.B. 2.5 TDIZitat:
Original geschrieben von achimebert
Danke für den Link zur neuen Preisliste. Beantwortet nun auch endlich die Frage, ob man beim 2.0TFSI links und rechts die Endrohre hat. Antwort ist ja und nein. Ja beim Avant, nein bei der Limo! Die Limo hat tatsächlich nur links den Doppelauspuff. Das finde ich super schade, da die Limo m.E. eher sportlich daherkommt und daher der Auspuff links+rechts dieser auch gut gestanden hätte. Hoffentlich ändern die das noch bei der Limo ...Grüße, Achim
Glaub ich zumindestens
Das bringt uns hier aber nicht weiter.
O.k. immerhin eine Annahme....
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von c32amg
Doppelauspuff links Frontantrieb. Links und Rechts quattro, das war schon bei ein paar alten Modellen so. z.B. 2.5 TDIZitat:
Original geschrieben von achimebert
Danke für den Link zur neuen Preisliste. Beantwortet nun auch endlich die Frage, ob man beim 2.0TFSI links und rechts die Endrohre hat. Antwort ist ja und nein. Ja beim Avant, nein bei der Limo! Die Limo hat tatsächlich nur links den Doppelauspuff. Das finde ich super schade, da die Limo m.E. eher sportlich daherkommt und daher der Auspuff links+rechts dieser auch gut gestanden hätte. Hoffentlich ändern die das noch bei der Limo ...Grüße, Achim
Glaub ich zumindestens
Unsinn, zumindestens bezogen auf den neuen A4!!!!
Auspuff links und rechts immer beim 6 Zylinder (Avant + Limo) und beim 2.0 TFSI Avant, steht so im Prospekt!!!
Interessant finde ich bei der Preisliste den Preisunterschied zwischen 2,0 TFSI 180PS und der 211 PS Variante: EUR 2.600,- bei Ambition!
Das geht doch völlig an der Realität vorbei, oder hab ich da etwas vergessen?
Zitat:
Original geschrieben von THE_DieterB
Interessant finde ich bei der Preisliste den Preisunterschied zwischen 2,0 TFSI 180PS und der 211 PS Variante: EUR 2.600,- bei Ambition!
Das geht doch völlig an der Realität vorbei, oder hab ich da etwas vergessen?
Effektiv knapp 2400 EUR, da Servotronic inkl.
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Naja, ich bin mir jetzt nicht sicher, aber hat der 180PSer auch Valvelift ? Falls nicht, dann wäre das schon ein Grund, denn das System ist wirklich alles andere als billig.
Falls beide Varianten Valvelift haben sollten ist das schon eine Frage, aber ich würde nicht so blauäugig sein und davon ausgehen, dass der Motor bis auf die Software identisch ist. Es könnten durchaus andere Kolben oder sonstige Bauteil unterschiedlich sein. Klar, der ein oder andere wird sicher sagen, dass man mit den 2600 Euro ein Chiptuning machen lassen könnte, dass die 30 PS Differenz mehr als ausgleicht, aber das muss der Kunde letztendlich entscheiden und abgesehen davon ist ein serienmässig höher ausgelegter Motor einfach haltbarer als ein gechippter (egal ob das jetzt erst bei 400tkm Relevanz findet !)
EDIT: @pbjoker: Und wenn man die andere Abgasanlage noch dazu berücksichtigt, dann macht das sicher auch noch was aus.
Zitat:
Original geschrieben von JarodRussell
EDIT: @pbjoker: Und wenn man die andere Abgasanlage noch dazu berücksichtigt, dann macht das sicher auch noch was aus.
Welche andere Abgasanlage? Laut Preisliste und Prospekt haben beide 2.0 TFSI die gleiche Abgasanlage.
Bei Audi gibt es das Prinzip mit dem Rohr rechts und links nur bei Quattro schon seit Jahren nicht mehr. Schon der 8E hatte es nicht mehr, und beim A6 4F sind grundsätzlich je ein Rohr rechts und links, ebenso bei A8, Q7. Q5 kann ich nicht sagen, dürfte aber wohl ähnlich sein.
Ausnahmen sind hier nur noch die Quermotorplattformen.
Grüße
jan
Es wird m.E. so sein:
2.0 TFSI (211 PS) : je links und rechts ein Endrohr (egal ob quattro oder nicht)
2.0 TFSI (180 PS) : Doppelrohrauspuff links
Zitat:
Original geschrieben von Tische64
Es wird m.E. so sein:2.0 TFSI (211 PS) : je links und rechts ein Endrohr (egal ob quattro oder nicht)
2.0 TFSI (180 PS) : Doppelrohrauspuff links
kehr Kinder, guckt doch einfach in der Preisliste. Dort steht schwarz auf silber, dass 2.0 TFSI links und rechts ein Rohr hat. Da steht nicht 2.0 TFSI (211 PS) links und rechts und 180 PS nur links. Is doch echt nicht so schwer, oder?!
Zitat:
Original geschrieben von tobs777
Is doch echt nicht so schwer, oder?!
Anscheinend schon. 🙄
Zitat:
Original geschrieben von pb.joker
Anscheinend schon. 🙄Zitat:
Original geschrieben von tobs777
Is doch echt nicht so schwer, oder?!
Ihr müßt einfach nur das zur Kenntnis nehmen, was ich schon x Beiträge zuvor geschrieben habe😉
Zitat:
Original geschrieben von turbokoenig
Ihr müßt einfach nur das zur Kenntnis nehmen, was ich schon x Beiträge zuvor geschrieben habe😉
Hey, manche wissen es aber besser! Äh, glauben es, besser zu wissen 😉.
Die Audi-Preisliste - heutiger Stand - ist ein-ein-eindeutig. Hoffentlich ist die Diskussion über diesen Punkt be-e-e-endet.
So, nun noch was zum Thema:
Gestern Anruf von Audi-Hotline bzgl. Verfügbarkeit 180PS TFSI: Q3, nichts Genaueres. Tja, entweder die Hotline weiß nicht alles, sondern nur konservative offizielle Daten oder es dauert wirklich noch. Meinen Unmut darüber, daß es nun massig "*" ohne Ausblick gibt und ich das in der Vergangenheit anders gewohnt war hat die Dame höflichst zur Kenntnis genommen. Geholfen hats natürlich nix.
Zitat:
Original geschrieben von tobs777
kehr Kinder, guckt doch einfach in der Preisliste. Dort steht schwarz auf silber, dass 2.0 TFSI links und rechts ein Rohr hat. Da steht nicht 2.0 TFSI (211 PS) links und rechts und 180 PS nur links. Is doch echt nicht so schwer, oder?!Zitat:
Original geschrieben von Tische64
Es wird m.E. so sein:2.0 TFSI (211 PS) : je links und rechts ein Endrohr (egal ob quattro oder nicht)
2.0 TFSI (180 PS) : Doppelrohrauspuff links
Das trifft aber nur beim Avant zu. Hier wortwörtlich:
Auspuffendrohre, sichtbar, zweiflutig, je ein Endrohr links und rechts bei 6-Zylinder oder Avant 2.0 TFSI;
sichtbar, einflutig, zwei Endrohre links bei allen 4-Zylindern außer Avant 2.0 TFSI
Zitat:
Original geschrieben von THE_DieterB
Interessant finde ich bei der Preisliste den Preisunterschied zwischen 2,0 TFSI 180PS und der 211 PS Variante: EUR 2.600,- bei Ambition!
Das geht doch völlig an der Realität vorbei, oder hab ich da etwas vergessen?
ich sags mal so:
Der 160ps 1.8TFSI geht auf 210ps, da der 120ps 1.8 TFSI den gleichen Motor hat....
1.8 TFSI 120 auf 210ps Chippen und 8 TEU zum 2.0 TFSI sparen........
Zitat:
Original geschrieben von ThaFUBU
1.8 TFSI 120 auf 210ps Chippen und 8 TEU zum 2.0 TFSI sparen........
lol
so roflig ist das gar nicht, der kleine 1.4tsi geht auch von 140 auf 210ps, dann sollte ein 1.8 das auch können, falls sie wirklich gleich sind.
Aber jeder wie er will