Motorausbau VR6 - und nun?
Moin,
mein Block ist draussen. Beim Ausbau ist die Schraube am Lager hinten links mittig abgedreht. Ansonsten hat alles gut funktioniert. Mein 141A hat ihn mit der Plattform von meinem Klaufix rausgezogen. Wie man jetzt gut sehen kann, beide Manschetten am ZF sind hin, die am vorderen Träger befestigte Leitung der Servo ist ziemlich vom Rost gepeinigt und manche Gummis an der VA sind bereits bröselig. Ich denke, dass es nicht schaden kann, alle relevanten Teile auszutauschen und Rostschäden an der Front zu beseitigen.
Am Motor- und Getriebeblock selbst sieht man die stark mit Riefen versehene Druckplatte der Kupplung was auch die Späne am Nehmerzylinder dokumentiert, am Einspritzsystem tritt Kraftstoff aus, im Bereich der Wapu...seht selbst.
Hhmmmmm, nur Dichtung der Wapu, oder auch ZKD ? Unangemessenen Ölverbrauch habe ich nicht.
Die Tage werde ich ihn erstmal waschen lassen.
Lima und/oder nur Getriebe vorher runter, oder garnicht und nur alle Öffnungen vorher gut verschliessen?
Beste Antwort im Thema
Update ZF Lenkgetriebe 🙂
Die beiden alten Rohre für das Servoöl werde ich nicht mehr verbauen. Sie werden die Tage neu aus Kupfer gebördelt. Ebenso die Druckausgleichsleitung welche zwischen beide Manschetten gehört. Mit dem Ergebnis sind wir zufrieden.
501 Antworten
Tschuldigung Messfehler 😰(fehlender Restalkoholspiegel)🙁
ist richtig
ca. 4,5 außen / 3,9 innen
Danke Ronny 😁
Zitat:
Original geschrieben von Panzerschubse
😰(fehlender Restalkoholspiegel)🙁
Das entschuldigt alles. Da kann nix werden 😁
Jungs, Reparaturleitfaden oder Diagnoseleitfaden für die Motronic 3.8.1, gibt's da was?
jain viele unterschiede haste net. mwbs stehn bei elsa drin ansonsten gibts ein SSP zur 3.8.1
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Mauzz schreibt ja hier immer, dass er zur Abdichtung "Dirko HT" verwendet, also bis 300°C beständiges Silikon. Möglicherweise nimmt er das aber auch nur, weil er die Tube ohnehin schon da hatte.
Die leicht überfordert wirkende junge Dame vom Teilehandel hat mir dagegen eine Tube "Dirko grau" verkauft. Zur Temperaturbeständigkeit konnte sie nichts sagen, weil dazu nämlich nichts auf der Schachtel steht. Das wäre für meine Zwecke schon das Richtige; Begründung: "das nehmen die Werkstätten alle...". 😁
Auf der Tube steht nun, dass das Zeug bis 180°C temperaturstabil ist. Ist das ausreichend zur Abdichtung des oberen Deckels des Kettengehäuses, oder soll ich die Tube lieber umtauschen, weil es in der Nähe des Krümmers doch heißer werden könnte? 😕
Sollte reichen so warm wird der Kopf nicht auserdem leitet das alu die wärme gut ab.
ich nehem hat Dirko HT weil es einfach besser ist in dichteigenschaften als auch verarbietung. hab auch schon das von Reinz versucht das ist anthraziert aber das finde ich net so gut und hansi ich habebeide tuben da 🙂
Dann versuche ich das mal mit dem grauen Silikon. 🙂
Die Verkäufer vom Teilehändler möchte ich nicht schon wieder nerven, die hatten heute ausgesprochen große Schwierigkeiten, den passenden O-Ring für den Temperaturfühler im Wasserflansch herauszusuchen (was nach Meinung der Kollegin vom Freitag überhaupt kein Problem sein sollte, wenn er nicht beiliegt). 😁