Motor überhitzt, Zylinderkopf Dichtung berteits erneuert

[Faltenbalg52339]

Mondeo BWY 05/2005, 2.0 TDCI 131 PS, 211.000 km - Temperatur bei 120°C und mehr

Hallo Zusammen,

mich beschäftigt das Überhitzungsproblem. Am 16.07.15 trat es auf, auf der Autobahn bei Tempo 130, leichte Steigung, auf einmal steht die Anzeige bei 120°C. Seit dem muss ich nur ein paar km fahren und das Auto überhitzt.

Ab in die Werkstatt (ein Delphi Systempartner), Diagnose ZKD ... alles klar, machen lassen ... 970€.

Wo die schon mal dabei sind, neue Injektoren und HD-Pumpe. Prüfung ergab, das die Pumpe Späne geworfen hat und alle 4 Injektoren waren defekt, Auto lief auch entsprechend... 2000€.

04.08.15 Auto abgeholt, läuft richtig super. Mir wurde sogar ein Prüfprotokoll, und eine Dokumentation mit den neuen und alten Injektor Codes übergeben... Aber er wird immer noch sehr heiß, Anzeige bei 120°C. Zwar nicht mehr so schnell wie vorher und er kühlt auch schneller wieder ab, das Problem besteht weiterhin.

Laut der Werkstatt arbeiten beide Thermostate und wurden nicht getauscht. Der Wärmetauscher vorne wird auch heiß. Der Ausgleichsbehälter jedoch kaum im Vergleich zum Rest, aber das kann normal sein, oder?

Bevor ich jetzt wieder zur Werkstatt fahre, wäre ich sehr Dankbar, eure Meinung zu bekommen.

Ich hoffe nur, das es kein Haarriss im Zylinderkopf ist. Meint ihr, ich soll auf Verdacht das kleine Thermostat tauschen?

Wasserpumpe und großes Thermostat wurden 08/2014 getauscht. Kann man die Funktion der Wasserpume prüfen, ohne sie auszubauen? Kann ja sein, dass die nicht genug fördert.

Danke & Beste Grüße

[Passat2L16V]

Also wenn er dann beide Thermostate tauscht, kann er auch mal eben den kühler etc. auf durchfluss prüfen... es reicht schon wenn ein kleiner schlauch zu ist, damit der bei den Temperaturen überhitzt, bzw. nicht richtig gekühlt wird.

Hatte damals mal immer auf längeren strecken Probleme mit der Temperatur. hab allen scheiss getauscht, über kopfdichtung, wapu, heizungskühler etc. hat alles keinen erfolg gebracht.

Bis mir irgendwann auffiel, das nicht genug wasser, bzw kein wasser, im agb ankam. Den schlauch frei gemacht und seid dem hab ich ruhe mit der Temperatur.

[ermüdungsbruch]

Meine Meinung: Wenn der sowieso das Kühlwasser abgelassen hat, dann lass ihn auch die Wasserpumpe tauschen. Bei DEM km-Stand! Die kostet im Gegensatz zur Servo als original Ford-Teil aus dem Netz nicht die Welt (aktuell 103 Euro als Originalteil auf ebay , ich hab sie mal schon für knapp 80 Euro gekauft, scheint aber aktuell nicht im Angebot zu sein). Von SKF kostet sie aktuell knapp 62 Euro bei profiteile.de (nicht verwandt und verschwägert - nur als Vergelich, allerdings muss man da mal nen Tag mehr warten aufs Teil)

[Faltenbalg52339]

So, Auto läuft wieder. Am Ende war es die Wasserpumpe. Ich schaue mir die alte nachher noch an.

Aber was ist passiert...

Ich vermute, dass meine Zylinderkopfdichtung schon länger "etwas" defekt war, vor ein paar Wochen ist sie dann ganz durch gewesen. Denn letztes Jahr hatte ich schon mal ein Hitzeproblem, leider war er dabei undicht geworden. Ich hatte bei einer Fahrt etwa die Hälfte vom Kühlmittel verloren, ich hatte das nur Zufällig bemerkt, weil es nach dem Abstellen komisch roch (Kochendes Kühlwasser riecht irgendwie komisch). Ich habe dann einen 5l Kanister Wasser einfüllen können, ohne an die MAX Markierung zu kommen. Die Temperaturanzeige blieb immer eher im unteren Bereich. Dabei ist mir vermutlich letztes Jahr die ZKD kaputt gegangen. Getauscht wurde da die WaPu und das große Thermostat, damit war dann erst mal alles gut.

Jetzt mit dem neuen Problem, wo die ZKD ganz durch war, ist WaPu wahrscheinlich in Mitleidenschaft gezogen worden. Jetzt habe ich eine neue ZKD, neue Thermostate und eine neue WaPu. Damit sollte alles gut sein. Ich berichte, falls nicht.

Gekostet hat alles 1500€

Vielen Dank an alle für die tolle Unterstützung! :-)

[Nebiru666]

Dann wünsche ich dir jetzt eine gut gekühlte Zeit mit deinem Mondi.:)

Wenn es auch nicht ganz billig war.